全体外预应力节段拼装箱梁及工业化建造技术-安徽公路学会.pdf

2017年安徽省公路学会学术交流 全体外预应力节段拼装箱梁及工业化建造技术 石雪飞 同济大学桥梁工程系 施工与信息技术研究室 shixf@tongji.edu.cn • 桥梁建造的工业化趋势 • 节段预制安装桥梁发展简史 • 节段梁设计中的工业化元素 • 全体外预应力节段梁的力学性能保障 • 节段预制与架设的机械化加工和工厂化生产 • 节段梁的信息化管理 桥梁建造的工业化趋势 • 工业化？ 机械化？ 标准化？ 机器体系的发展： 第一个阶段：“简单协作”， “同种并同时共同发生作用的 工作机”在工厂中的“集结”，它们使用着单一的动力来源。 第二个阶段：“有组织的机器体系”，各局部机器之间不断 地交接工作，产品便从一个生产阶段传送到另一个生产阶段。 建筑工业化 用现代工业的生产方式和管理手段，代替传统分散手工业生产方式建 造房屋，也就是和其他工业那样用机械化手段生产定型产品。 1. 标准化是建筑工业化的前提 2. 机械化是建筑工业化的核心 3. 工厂化是建筑工业化的手段 4. 组织管理科学化是保证 上海浦江镇保障房 图片来源：网络 新型工业化 工业化的过程中，不是只讲工业增加值，而是要坚持以信息化带动 工业化，以工业化促进信息化，就是科技含量高、经济效益好、资源 消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的工业化。 桥梁结构 结构个性：结构类型、施工方法 生产模式：订单式，不利用工厂化、部品化 工业化建造桥梁 标准化、机械化、工厂化为基本特征 信息化为支撑 节段预制拼装桥梁发展简史 节段预制安装桥梁发展简史 • 国外发展 – 1974年巴西建成的Rio-Niterói Bridge首次采用了复合剪力键 节段预制安装桥梁发展简史 Rio-Niterói Bridge 节段预制安装桥梁发展简史 • 国外发展 – 1974年巴西建成的Rio-Niterói Bridge首次采用了复合剪力键 – 1978年建成的Long Key Bridge, Floride (USA) 是世界上第一座 采用节段预制拼装的体外预应力桥梁 节段预制安装桥梁发展简史 Long Key Bridge 1978 节段预制安装桥梁发展简史 • 我国的发展 – 1966年建成的成昆铁路旧庄河1号桥采用节段预制悬臂 拼装连续梁桥，孙水河4号桥采用逐孔拼装连续梁。 – 1988年建成广东南海九江预应力混凝土斜拉桥， 2 ×160m独塔，长线预制、体内预应力。 节段预制安装桥梁发展简史 南海九江大桥斜拉桥 节段预制安装桥梁发展简史 • 我国的发展 – 1988年建成广东南海九江预应力混凝土斜拉桥， 2 ×160m独塔，长线预制、体内预应力。 – 1990年建成的福州洪塘大桥滩孔31 ×40m 的预应力混 凝土连续箱梁桥，体外预应力，长线预制。 节段预制安装桥梁发展简史 洪塘大桥引桥 节段预制安装桥梁发展简史 • 我国的发展 – 1996年建成的佛开高速公路九江大桥3 ×160m节段拼 装变截面连续箱梁，体内预应力。 节段预制安装桥梁发展简史 佛开高速公路九江大桥 节段预制安装桥梁发展简史 • 我