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微型车后桥液力成形工艺的理论与仿真研究.PDF
39 9 2014 9 第 卷 第 期 年 月 Vol. 39 No. 9 FOＲGING ＆ STAMPING TECHNOLOGY Sep. 2014 微型车后桥液力成形工艺的理论与仿真研究 张 ， ， ， 豫宁 李 健 李 彬 袁 杰 ( ， 545000) 广西科技大学 广西车辆零部件与整车技术重点实验室 广西柳州 : ， 摘要 为了对桥壳管件在不同加载路径下的成形情况及变形规律进行预测 达到降低管件胀形工艺的开发成本及试验费用的 ， 、 。 ABAQUS 目的 采用理论研究与仿真分析相结合的方法对胀形桥壳的失效形式 壁厚分布以及加载路径进行研究 基于 有限 ， ， ; 元软件对铝合金管件的胀形过程进行数值模拟 通过将实验结果与仿真分析结果的对比 验证有限元模型的正确性 以此为 ， ， 、 ， 。 ， 基础 针对微型车后桥胀形工艺进行数值模拟 通过分析 总结 获取了合理的加载路径 研究结果表明 后桥预胀形和终 47 MPa 4 ， ， 胀形合理的加载路径分别为常压 和多线性加载路径 终胀形时进行退火处理 减小了管件在预胀形过程中产生的残 n ， 。 余应力 胀形结果也更加理想 c : ; ; ; ; 关键词 后桥 液力成形 数值模拟 加载路径 退火 DOI :10. 13330 /j. issn. 1000-3940. 2014. 09. 028 . 中图分类号:TG386 ;TG394 文献标识码:A 文章编号:1000-3940 (2014)09-0143-07 g r Theory and simulation study on hydraulic bulging process of mini-car rear axle 库 o Zhang Yuning ，Li Jian ，Li Bin ，Yuan Jie 例 (Guangxi Key Laboratory of Automobile Components and Vehicle Technology ，Guangxi University of Science and
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