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1、根据零件图设计锻件图、热锻件图 零件车床拔叉它位于车床变速机构中，主要起换挡、使主轴回转远动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。除半圆叉形部分以及大头部分的两个端面需要机械加工外，其他部分都不需要机械加工。由于大头部分孔的直径过小，为简化其锻造工艺，将其填满金属，以待机械加工来完成孔的加工，在锻件图中不需要绘出。 1.1确定分模面的位置 根据车床拔叉的形状，采用上下非对称直线分模，并将锻件大头部分放在上模，因为上模的充填性好，分模简图如图1所示。 图1分模简图 1.2确定加工余量 由初步造型得出锻件体积为，其外轮廓包容体的体积为，从而可初步得出锻件形状复杂系数 由锻件形状复杂系数查【1】表4-3得其形状复杂程度为较复杂系数，代号，根据零件材料查资料【1】得其材质系数为，由锻件的体积以及材料密度得出锻件的质量： 根据锻件质量、锻件形状复杂系数、锻件的相关尺寸及零件表面粗糙度查【2】表4-3得出机械加工余量，半圆叉部分的机械加工余量查出为1.52.0，取最大值2.0；大头部分的上下端面的机械加工余量同理取最大值2.0； 1.3确定拔模斜度 该锻件为对称锻件，上下模型槽深度不相等，因而采用匹配拔模，根据锻件各部分高度与宽度之比值H/B，以及长度与宽度的比值L/B查【3】表5.28确定： 、H/B=40/100 L/B=100/100=1 查【3】表5.28得拔模斜度为。为方便，拔模斜度全部采用。 1.4确定公差 根据材质系数、形状复杂系数、锻件质量以及锻件的相关尺寸查【2】表3-1-3，并且以同类中的最大公差为最后公差得： 长度公差 宽度公差 高度公差 错差公差 1.0 残留飞边公差 1.0 根据材质系数、形状复杂系数、锻件质量以及锻件的相关尺寸查【2】表3-1-8，并且以最大公差为最后公差得： 厚度公差 查表【2】3-1-9得中心公差为 1.5确定圆角半径 锻件上的尺寸可以使金属容易充满模膛、起模方便和延长模具使用寿命，非加工部位的圆角半径。可根据H/B查【2】表4-11，但是为了方便制造模具非加工圆角取R=2；对于加工圆角可根据公式计算: R=单向余量+零件圆角 而该零件没有圆角，为模具制造方便取 =2。 1.6绘制锻件图、热锻件图（见附图） 2、计算锻件的主要尺寸 锻件在分模面上的投影面积=13921.4； 锻件周边长度：215; 锻件体积： =34192； 锻件质量： =0.27kg 3、确定锻锤吨位 根据经验公式 ：查【1】表4-12得=1.0 : 查【1】表4-12得=0.09 计算结果表明选用1吨模锻锤。采用蒸汽-空气模锻锤查【3】表12.4得其最小闭合高度（不算燕尾）为220，导轨间距离为500 4、确定毛边槽形式和尺寸 开式模锻的终端型槽周边必须设计毛边槽，毛边槽的形式和尺寸对锻件质量影响很大，毛边槽具有阻碍作用，造成足够大的水平方向的阻力，迫使金属充满型槽，保证锻件尺寸精确，容纳多余的金属，缓冲锤击。毛边槽形式有多种，根据需要选用【2】图4-36中的毛边槽形式如图2，根据锻锤吨位确定毛边槽尺寸，查书表4-14得：=4 b=10 =30 =1.5 h=2 R=h/2=1毛边槽截面积为150,根据生产经验，毛边金属充填毛边槽容积的较为适宜，该锻件锻件较复杂，，即毛边体积: 图2毛边槽形式 5、绘制计算毛坯图 根据拔叉的形状特点。选取16个截面分别计算、、再根据分别根据公式计算出、： 其中一般取0.7； 其中取; 将结果列于表1，并绘出拔叉的截面图（图3）和直径图（图4）。 由截面图所围面积计算毛坯体积: 平均截面： 平均截面直径： 通常将平均截面和平均截面直径分别在计算毛坯截面图和直径图上用双点画线表示出来（图3），并且将的部分称为头部，的部分称为杆部。也可以从所绘的截面图上判断，凡是大于双点画线的部分称为头部，小于双点画线的部分称为杆部。 图3 计算毛坯图 截面号 1 0 300 420 23.1 8.4 0.75 17.3 2 2413 300 2833 60.1 56.7 0.65 39.1 3 615 300 3637 68.1 72.7 0.65 44.3 4 2413 300 2833 60.1 56.7 0.65 39.1 5 615 300 1035 36.4 20.7 0.70 25.5 6 616 300 1036 36.4 20.7 0.70 25.5 7 616 300 1036 36.4 20.7 0.70 2