车身结构与设计10(第三章).pptVIP

汽车车身结构与设计 青岛大学机电工程学院 第一章 车身概论第二章 车身设计方法第三章 车身总布置设计第四章 汽车造型设计第五章 汽车的空气动力性能第六章 车体结构分析与设计第七章 车身部件结构设计第八章 车身有限元计算 第三章 汽车车身总布置设计 概述 汽车人机工程学基础 轿车车身的布置设计 客车车身的布置设计 货车车身的布置设计 第三章 汽车车身总布置设计 一、相关内容 整车的主要性能参数、尺寸参数及结构形式； 底盘总布置内容（发动机和传动系的布置形式、悬架、转向及各总成布置和相互关系等）； 车身结构，以及车身结构强度、刚度、安全性等方面的内容； 人体工程学内容； 车身造型及空气动力特性； 车内各总成部件及附属设备、车身材料等内容。 第三章 汽车车身总布置设计 二、设计内容 车身外形尺寸的确定； 车身室内空间尺寸的确定； 车身内饰总成和部件（座椅、仪表板、操纵部件等）的确定； 校核各项性能法规所要求的尺寸（如风窗刮扫面积及视野性等）； 确定前板制件的尺寸界限，前翼子板及挡泥板的形状； 电器设备的布置； 行李仓、货箱尺寸及备胎、油箱等位置的确定。 第三章 汽车车身总布置设计 三、设计原则 从内到外的人体优先性原则； 安全性原则； 舒适性原则； 方便性原则； 居住性原则； 座位优先性原则； “大多数人”原则； “见缝插针”原则。 第三章 汽车车身总布置设计 四、车身设计制图方法 坐标网格 网格间距：100mm或200mm 坐标线的方向及距零线的距离应标注在直径为16mm的细实线圈内。 绘制车身图时一般按车辆自右向左行驶方向布置图面。 第三章 汽车车身总布置设计 四、车身设计制图方法 坐标零线的确定 高度方向坐标（Z坐标）零线：沿车架纵梁上表面或无车架车辆的车身地板下表面较长的一段为零线。方向：零线以上为正。 宽度方向左标（Y坐标）零线：车辆的对称中心线。方向：零线以左为正。 长度方向坐标（X坐标）零线：通过车辆前轮理论中心的垂线。方向：零线以后为正。 第三章 汽车车身总布置设计 四、车身设计制图方法 车身设计基本制图方法 第三章 汽车车身总布置设计 四、车身设计制图方法 车身设计基本制图方法 第三章 汽车车身总布置设计 四、车身设计制图方法 车身设计基本制图方法 第三章 汽车车身总布置设计 一、人体尺寸和人体模型 人体各部尺寸 将人体某部分尺寸作为横坐标，人数作为纵坐标，结果符合高斯分布。 第三章 汽车车身总布置设计 人体尺寸的百分位概念、应用及意义 概念：指人体身高分布值的百分位，即对应于每种身体尺寸，都可求得少于此尺寸的人数百分比。车身设计中一般采用5﹪、50﹪和95﹪三种百分位的人体尺寸，分别代表矮小身材、平均身材和高大身材的人体尺寸。 应用及意义： 以5﹪和95﹪百分位的人体尺寸确定座椅调节行程的上、下限尺寸基准； 以95﹪百分位的人体尺寸确定室内必须的有效空间； 以5﹪和95﹪百分位的人体尺寸确定室内各部件的相对位置关系。 第三章 汽车车身总布置设计 一、人体尺寸和人体模型 人体模型 二维人体模型样板 一般用于车身室内布置设计。 与车身设计有关的人体特征点： HP点----跨点，人体躯干与大腿的关节点，车身设计中称作H点。 SP点----肩点。 KP点----膝点。 AP点----踝点。 AHP点----踵点。 三维H点人体模型 一般在1︰1的车身内部模型或实车座椅上采用。 第三章 汽车车身总布置设计 二、人体的座姿与布置 人体的舒适驾驶姿势 人体的布置设计 1）、人体的布置与H点位置 布置设计步骤： （1）选择适宜的人体样板。 （2）画出加速踏板位置、地板线，确定出踵点的位置。 （3）以踵点为人体布置基准，分别将5﹪、50﹪和95﹪三种百分位的人体样板按选定的人体驾驶座姿摆放在车身布置图上，从样板上的H点确定出人体布置的设计H点位置。这样，就得到了分别对应于5﹪、50﹪和95﹪三种百分位的人体布置的设计H95、、H50 、H5点。 （4）以H95、和H5点间的水平距离和垂直距离选定座椅的水平及垂直调节量。 第三章 汽车车身总布置设计 二、人体的座姿与布置 布置设计步骤： （5）以95﹪百分位人体样板和H95点位置画出人体布置的轮廓形状曲线，确定出前座舱的最后设计界限。 （6）后排座人体布置方法与上述类似，一般