第一节 电气集中概述.pptVIP

车站信号自动控制 6502电气集中 第一章电气集中概述 车站联锁设备是保证站内运输作业安全、提高作业效率的铁路信号设备，它的控制对象是道岔、进路和信号机。将道岔、进路和信号机用电气方式集中控制与监督，并实现它们之间联锁关系的技术方法和设备称为电气集中联锁，用继电器实现联锁关系的称为继电式电气集中联锁。 电气集中特点 6502电气集中具有电路定型化程度高、逻辑性强，操纵方法简便灵活、不易出错，维修、施工比较方便，符合故障一安全原则，易与区间闭塞设备及其他信号设备结合等优点；又是调度集中和调度监督的基础设备。 第一节、电气集中的组成 电气集中：室内设备，室外设备 室内：控制台、区段人工解锁按钮盘、继 电器组合及组合架、电源屏、分线盘等设备。 室外：色灯信号机、电动转辙机、轨道电路、电缆线路及电缆连接箱盒等设备。 电气集中组成示意图 一、室内设备概况 （一）控制台 在信号楼车站值班员室内设有控制台。控制台的盘面是按照每个车站站场的实际情况布置的，盘面上的模拟站场线路、接发车进路方向、道岔和信号机位置均与站场实际位置相对应。6502电气集中控制台是用各种标准的单元块拼装而成的，称为单元控制台。在控制台盘面上设有各种用途的按钮和表示灯，以及电流表。在控制台中部设有供车站值班员使用的工作台，背面下部设有配线端子板、熔断器及报警电铃。控制台是车站值班员集中控制和监督全站的道岔、进路和信号机，指挥列车运行和调车作业的控制设备；也可供信号维修人员分析判断控制系统故障范围用。 （二）区段人工解锁按粗盘 在离开控制台一定距离的室内墙面上，装设区段人工解锁按钮盘。它是控制台操作时的辅助设备，当轨道电路区段因故障不能正常解锁时，用它办理故障解锁；在更换继电器或停电后恢复时，用来使设备恢复正常状态；在用取消进路办法不能关闭信号时，可用它关闭信号。 （三）继电器组合及组合架 在信号楼继电器室内设有继电器组合及组合架。在电气集中车站需要大量继电器，把具有相同控制对象的继电器按照定型电路环节组合在一起，叫做继电器组合，简称组合。6502电气集中的定型组合是根据车站信号平面布置图上的道岔、信号机和道岔区段设计的，共有12种定型组合。6502电气集中采用通用的大站电气集中组合架。组合架分11层，1一10层安装继电器组合，每层安装一个继电器组合。继电器按组合放置在组合架上，每个组合包括的继电器数量最多不超过10个。继电器组合是实现电气集中联锁的设备。 为了集中对轨道电路的有关参数进行测试，在组合架上还设有轨道电路测试盘。 电源屏及分线盘 在信号楼电源室设有电源屏，电源屏是电气集中的供电设备。一般要求有两路可靠的电源，即主电源和副电源。主、副电源引至信号楼内，要能够自动和手动相互切换，经过稳压、隔离、变压或整流后，不间断地供给电气集中需用的各种交流电源和直流电源。6502电气集中车站一般设置一套电源屏，应根据车站的规模选用适当容量的电源屏。 在室内电缆引出处还设有分线盘。电气集中的室内与室外联系导线都必须经过分线盘端子，它是室内外电缆汇接处。 二、室外设备概况 电气集中室外设备主要有色灯信号机、电动转辙机、轨道电路以及电缆和电缆连接箱盒 （一）信号机 6502电气集中采用透镜式色灯信号机。 电气集中车站按用途设有进站信号机、进路信号机、出站信号机、预告信号机、复示信号机和调车信号机等类型。 信号机用来防护进路，给出各种信号显示，指示列车运行及调车作业。为使信号机有足够显示距离，进站、接车进路、预告、正线出站及专用线和牵出线的调车信号机一般采用高柱信号机，其他的一般采用矮型信号机。 信号机有关闭和开放两种状态。信号机的开放和关闭时机由6502电气集中联锁电路控制，其控制用继电器应遵循安全对应原则，用继电器释放反映信号关闭，用吸起反映信号开放。 信号机的关闭并非是不亮灯，而是显示禁止信号，如进站信号机关闭，则是显示红灯，调车信号机关闭则是指亮蓝灯。 （二）电动转辙机 在电气集中车站的集中区内，对应每组道岔，都要设转辙机，用以转换和锁闭道岔，反映道岔的位置和动作状态。目前，在一般车站使用ZD6型直流电动转辙机，提速区段的车站正线使用S700K型交流电动转辙机或ZYJ7型电液转辙机。 为了保证列车经过道岔时的运输安全，对电动转辙机的基本要求是： （1）应具有足够大的拉力，带动道岔尖轨作直线往复运动，当尖轨受阻不能继续移动时，应随时经操纵使尖轨能返回原位。 (2)当道岔尖轨与基本轨不密贴时，不应对道岔实行锁闭，没有锁闭则不应使转换过程终止；一旦锁闭，应保证不致因列车通过道岔时的震动使道岔解锁。 (3)应能反映出道岔的三种状态：定位、反位和四开状态。道岔的定位和反位为正常工作状态，四开状态（两根尖轨同时都不密贴于基本轨）是不正常的非工作状态。信号维修