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市政道路路面养护和维修技术探究 　　摘要：我们都知道一座城市的经济发展与道路的建设发展密切相关，城市道路是城市经济发展的血液命脉。因此加强城市道路建设成了城市建设的关键，在城市道路建设中，不仅施工过程影响着道路建设的好坏，道路建成后路面的养护和维修业尤为重要，文章阐述了路面养护的必要性，分析市政道路路面损坏的原因并提出了修补措施，并提出了了几点防范性养护措施。 关键字：市政道路、养护、维修、措施 中图分类号：U418文献标识码： A 文章编号： 前言：一直以来在路面养护和维修方面，只有道路发生损坏的情况下我们才会想到去维修和保养，其实道路的保养和维修时贯穿于每一个阶段中，道路的维修和保养关系着道路的使用寿命和年限，如果道路维修保养得好可以给城市建设带来更多的经济效益。 1道路维修和保养的必要性 市政道路路面预防性养护是指道路养护部门在城市道路路面结构良好或是路面病害发生初期，即对其进行养护，不让道路病害进一步向更深层次发展，从而达到延长路面使用寿命、保持道路完好率和平整度、提高道路质量、降低道路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式和实用手法。 首先对道路采取预防性养护，有利于降低道路的全寿命成本。一条质量合格的道路，在预防性养护阶段，如未得到及时养护在随后12%的使用寿命时间内，性能将再下降40%，从而造成养护成本大幅度的增加。据调查得出，整个路面使用周期内进行3—4次的预防性养护，可节约养护费用45%—50%。其次道路维修和保养是城市建设和交通现状的必然要求城市经济的不断发展、人民生活水平的不断提高，人们对出行环境有了更高的要求。当道路严重损坏时，再采取措施进行养护的“反应型养护方式”已经不能适应目前城市经济发展和道路交通的需求了。况且传统的道路养护理念、方式与城市交通拥挤的现状不相协调城市道路交通的特点是车流量大，人均道路面积小。等到路面破坏后才考虑维修，此时的道路由于已经发生了结构性的损坏。再次道路维修和保养符合市政养护作业实行管养分开的改革的需要，现在养护作业单位转制为企业，为了追求利润最大化，经济效益替代社会利益成为它的第一追求。摈弃“坏了才修”的传统理念，实行预防性养护，在道路损坏的初期对病害进行修复，既保证了道路的完好平整，又延长了道路使用寿命、有效降低了养护维修成本，必将收到良好的社会效益和经济效益。 2市政道路损坏的的原因和措施 （1）市政道路损坏的原因 目前随着经济的发展，交通流量日益增长，加快了道路的老化。客货运量大幅提高、重型车、超重车，日益增多，公路负荷也就越来越重。道路路面磨损和破坏程度增加。同时有关部门不及时进行养护维修，群众不爱护和关心道路建设导致市政道路损坏严重，目前随着改革和发展，政府部门越来越重视市政道路的养护，采取了很多防范性的措施以及维护养护性措施。 （2）市政路面的养护措施 路面的养护应该以防范为主，在养护过程中必须定期开展路况调查，采集路况数据，进行分析与评价，当路面使用性能降到预定标准时，及时实施养护策略，恢复路面服务功能，如此循环往复。常用的养护措施包括灌缝、就地热补、稀浆封层、路面裂缝填封、路面再生密封、沥青混凝土罩面、路面局部缺陷修补、表面封层技术等等。为了防止裂缝扩展凸起基层的进一步损坏，应及时对裂缝进行灌缝处理。针对路面出现的局部破坏如裂缝、坑塘、松散、龟裂、拥包、沉塘等病害，可以采取就地热补的方法，可利用各类红外线养护修补设备，对损坏的沥青路面就地加热修补，不仅节省工时，实现快速修补，还最大限度地利用了旧沥青混合料，保护了环境。稀浆封层可以有效地治理路面的裂缝，提高路面的平整度和防水、防磨、抗滑的能力，具有施工快、造价低和节能等优点，主要起改善、恢复路面表面功能的作用，尤其适于用作沥青路面的预防性养护。市政路面的维修措施 市政路面的维修措施包括对沥青路面裂缝的维修，对冻胀与翻浆的维修，对沥青路面车辙的维修以及桥面铺装损坏的维修等四个方面。我们都知道，在目前的市政道路施工中，所使用的施工材料基本上都是沥青混凝土，沥青混凝土具有优越的性能，对于车辆的行驶具有很好的稳定性，并且美观大方，所以在道路施工中被广泛的应用。沥青裂缝和冻胀与翻浆的维修主要存在于以前修建的道路工程中，对于这些裂缝的维修可以根据实际情况来处理。 如果裂缝的宽度在五毫米以内的话，可以采用热沥青浇筑法，如果缝宽在五毫米以上的话，就需要进行开槽处理，然后使用细粒式的沥青混合料向其中浇筑，捣实。 如果出现的裂缝较多的情况下，可以采用乳化沥青对其进行封层处理。，由于积聚在基层部位的水排不出去而长时间的滞留在基层部位，在开山路堑段比较常见导致冻胀。 对于这种情况在对路基施工的时候就应该设置盲沟，然后再进行路面施工。 而对于翻浆现象，应该将