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赴芜湖考察调研报告 （二〇一一年八月二日） 一、芜湖基本市情及主导产业发展情况 芜湖市滨临长江，东接长三角，面积3317平方公里，三县四区和两个国家级开发区，人口230万人，其中市区面积826平方公里，人口112万人。芜湖是华东地区仅次于上海和南京的第三大交通枢纽，有京沪等五条铁路干线交汇。芜湖距南京100公里，芜湖港是长江朔江而上最后一个万吨级深水良港。2010年芜湖GDP总量为1108亿元，财政收入200亿元。 芜湖是一座新型工业城市，拥有汽车及零部件、材料（水泥和PVC型材）、电子电器等三大支柱产业。同时，旅游业和创意产业近三年来也得到了飞速发展，成为全国的一支奇葩。 全市年产汽车整车90万辆、发动机和变速箱100万套；水泥产能1.5亿吨，位居亚洲第一；PVC型材产能60万吨，位居世界第一。2010年芜湖家电产业实现产值236亿元。空调器产能700万台（套），为国内第二大生产基地（仅次于东莞）。骨干企业主要有：日立集团、美的制冷、美的日电、美的集团威灵机电、东贝集团欧宝机电、中达电子（由台达机电投资）等企业。 旅游及创意产业，芜湖方特欢乐世界每年接待游客近300万人，门票收入就超过２亿元，让原本在旅游业中名不见经传的芜湖，成为了安徽乃至全国的重要旅游城市之一。并由此带动动漫产业高速蓬勃发展。 二、芜湖市经济发展的突出亮点和典型经验 （一）支持自主创新，蓄积发展后劲 当前，我们国家进入货币从紧政策时期，很多企业开始思考怎样过冬，浙江、广东一些加工型中小企业甚至提前破产。 但是，无论是在金融危机还是国家宏观调控收紧的背景下，奇瑞汽车销售市场呈现逆境而上，甚至“井喷”态势，意味着奇瑞在经历近两年的调整“蓄势”之后，进入全面扩张、“弯道超车”的转折点。 就像欧宝电器总经理助理张艾芳所说，“对那些产品层次、附加值较低的粗放型企业来说，金融危机无疑是一场灭顶之灾。但对于那些科技创新能力较强，具有核心竞争力的企业来说，这次危机反而是一次难得的机遇。” “金融危机其实是自主品牌加快优化升级步伐的机遇，我们不仅做好了‘过冬’的准备，还希望在这个冬天里蓄势待发，为新一轮发展奠定基础。”奇瑞股份有限公司董事长、总经理尹同跃掷地有声的话语道出了芜湖人的信心。 奇瑞和欧宝是芜湖经济的典型“缩影”。其实还有海螺集团、新兴铸管、美的、日立、志高等企业，也正是因为坚持自主创新，这些芜湖企业都能化危为机，在复杂的经济背景下站稳脚跟，牢牢把握了新一轮市场竞争主动权。 其实，上世纪90年代，精明的芜湖人就深刻地洞察到，产业发展中的关键技术是花钱买不到的，如果没有研发能力、不掌握核心技术，将始终处于价值链的低端，最终被市场淘汰。多年来，芜湖发挥政府指导作用，充分整合社会资源，构建自主创新的政策环境，初步建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的区域自主创新体系。比如，支持企业技术升级和设备更新，只要企业安规定和标准定向更新设备、引进技术，政府给予补贴，且上不封顶。 奇瑞汽车是芜湖自主创新的“带头羊”和标志性企业，也是中国民族工业自主创新的一面旗帜。自成立之初，奇瑞就坚持自主开发，在发动机、车型、汽车底盘等关键技术上拥有了一批具有世界先进水平的自主知识产权和核心技术，仅申请专利就达2500多件，在国内汽车行业遥遥领先。 目前，该市共有１４５家企业通过省高新技术企业认定，在安徽省仅次于合肥市，占安徽全省认定数的２１．３％。高新技术产业增加值占全市工业增加值的比重达到４０％以上，科技进步对经济增长的贡献率达到５７％。 （二）培育产业集群，撑起经济脊梁 　芜湖之所以在中部地区率先崛起，产业集群发展是关键“引擎”。这种新型工业模式，撑起了芜湖经济发展脊梁。 　1、大企业催生龙头效应 　芜湖起源于渡口，是一个传统商埠，工业底气不足。除了印染，芜湖卷烟厂在当地早期工业企业中是“擎天一柱”，税收占到全市７０％左右。形象地说“烟厂打个喷嚏，全市都会感冒”。但精明的芜湖人硬是凭借自己的努力，不单淘汰了传统的印染产业，根除了重要的污染源头，并打造出了一个现代新型工业城市。 　上个世纪末，在激烈的市场竞争中，芜湖市认识到产业的发展不能搞“全面开花”，必须坚持因地制宜，有所为、有所不为，在科学分析自身发展条件、深入调研国内外产业发展走势的基础上，芜湖确定了产业关联度大、成长性好、财政贡献率高的汽车及零部件、新型材料、电子电器作为３个支柱产业。利用争取到国家优化资本结构试点城市的机会，芜湖大力推动国有企业战略性重组。联合安徽５家地方国有投资公司创建奇瑞汽车公司；通过招商引资，将当时全市效益最好的企业之一的白马山水泥厂并入海螺集团（当时海螺集团并不太知名），吸引海螺集团总部落户芜湖，并带动新兴铸管等新型建材企业陆续入驻；市电子管厂用优质资产引来美的集团