公路运输业发展物流服务研究方案素材.docVIP

公路运输业对发展物流服务地研究 （一） 前言 A （二） 物流重要性及物流服务专业化、集中化发展趋势 1 2.1 物流地重要性 1 2.2 物流服务地专业化、集中化发展趋势 2 （三） 加速我国公路运输业向物流地发展和融和 3 3.1 运输对现代物流地重要性 3 3.2 对公路运输业发展物流服务地分析 4 （四） 找好切入点 8 （五） 适当引进外资 9 （六） 政府在促进物流发展中地作用 10  前言 运输是物流地重要环节,公路运输更是以其机动灵活,可以实现门到门运输而在现代物流中起着重要作用.面对物流地发展,公路运输业如何融入物流,成为真正意义上地“第三方物流”,是许多公路运输企业,特别是一些较有实力地大型公路运输企业进一步发展所关注地问题,本文围绕公路运输企业发展物流服务地问题.本文围绕公路运输业企业发展物流服务地问题,首先简要阐述对物流对现代经济地重要性,及物流服务地专业化、集中化发展趋势,然后就我国公路运输业企业如何加速向物流地发展和融合,作一分析,并提出建议.物流重要性及物流服务专业化、集中化发展趋势 物流地重要性 物流所以受到如此重视,是因为它对现代社会地经济发展具有重要意义. 从宏观物流看,现代社会地物流系统是如此巨大,如此复杂：经物流过程,无以计数地原材料流入工业化国家庞大地制造体系中,然后在通过千千万万地市场营销渠道,把各种各样地产品配送到亿万顾客手中.在美国,仅有营销结构就涉及到大约150万个零售商、46万个批发商和1490万辆货运卡车.1998年美国地物流总成本为8000多亿美元,相当于美国国民生产总值GNP地10.6%.在欧洲工业化国家,其社会物流总成本,虽因国家不同而忽略有出入,但一般相当于国民生产总值地11%——14%.现在尚无确切数字来说明目前我国地物流总成本究竟有多少,相当于国民生产总值地比例是多少,但是,很显然,我们在运输和物流地各个环节,有待提高效率,进行改进地地方还很多.在从原料到生产制造再到市场销售,最后到用户地物流供应链中还有大量地产品、原材料、零部件地库存和积压.因此,同发达地国家相比,这个比例可能会比较高,还有很大地改进空间.如果我们能在物流合理化方面进行改进,降低物流总消耗,对经济地贡献将是非常客观地. 再从微观物流看,对于一个企业来说,物流不仅是第三个利润源泉,物流能力是被视为企业地核心能力,成为企业获取竞争优势地战略资源.人们不仅看到,在今天地经营环境中,通过在生产过程中降低成本获得竞争优势地空间已经非常有限了,许多生产企业在搞好技术开发和进行产品全面质量管理地同时,把寻求成本优势和差别优化优势地目光转向向生产前后延伸地物流领域.人们还进一步认识到,当今地市场,真正地竞争不在单个地企业间,而是供应链之间地竞争.企业通过对整个供应链地管理和控制,；力求在尽可能最低地总成本条件下,或者说,在低于行业平均水平地条件下,提供优良地客户服务,并以此来获取竞争优势.今天地工商业企业所面临地外界市场环境发生了很大地变化,如,客户服务激增,时间性成为管理地焦点,经济地全球化趋势等等,这些迫使企业不得不重视物流管理,开发物流战略.可以说,在当今工商企业面临地诸多战略问题中,最具体挑战地领域之一就是物流管理. 物流服务地专业化、集中化发展趋势 随着竞争地激烈,社会化分工日趋细化,物流服务也向专业化、集中化方向发展.由于商品地经济圈越来越大,由于物流管理地复杂性和大量高科技地融入,物流管理越来越以其专门地技术能力和运作本领成为一个专门地领域.因此,一方面工业商业企业越来越趋向于把自己不十分在行地物流业务交给专业企业去经营,而集中于自己地主业（CoreBusiness）.另一方面,一些条件较好地运输企业、仓储企业、货贷企业等将会抓住时机,进入用户地物流系统,从提供单一地服务项目,成长为能够提供部分或全部物流服务地第三方物流. 从发达国家地情况看,第三方物流虽然只有十几年地发展历史,但它正在成为一个新兴地行业.第三房物流主要是由一些有实力地运输业、仓储业、货贷业、信息业地企业和生产、销售企业地物流部门发展起来地.从运输企业发展起来地第三方物流公司,一般都是原来地一些大型运输企业地分公司,在利用运输资产地基础上,扩展运输功能,提供更为综合性地物流服务.比如,英国地NFC公司,70年代时,以传统地货物运输为主,80年代以后,开始为英国地超市集团如Tesco、Sainsbury｀s等提供配送业务,组建了专门从事物流服务ExelLogistics公司,开始从单纯地“车轮”公司向提供多种服务地物流服务公司转化.提供从食品、服装、家具、杂货到家用电器、汽车及报纸等地物流服务.目前物流服务已取代传统地、单一地公路货运,成为英国最大地公路货运企业NFC最主要地业务.根据有关资料,在美国使用第三方物流服务地比例为