地裂缝对不同结构形式桥梁桥面的破坏试验研究-岩土力学.pdfVIP

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2017-11-11 发布于天津
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地裂缝对不同结构形式桥梁桥面的破坏试验研究-岩土力学.pdf

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第30 卷第10 期岩土力学 Vol.30 No. 10 2009 年10 月 Rock and Soil Mechanics Oct. 2009 文章编号：1000－7598 (2009) 10 －2917 －06 地裂缝对不同结构形式桥梁桥面的破坏试验研究 1, 2 1, 2 1, 2 1, 2 1 石玉玲，门玉明，彭建兵，黄强兵，刘洪佳（1.长安大学地质工程系，西安 710054 ；2.长安大学西部矿产资源与地质工程教育部重点试验室，西安 710054 ）摘要：根据相似原理，建立了两种支承形式的大比例尺桥梁模型，并在桥面板的上下表面分别布设应变片，通过人工模拟地裂缝的活动，采集了在地裂缝活动下桥面板上产生的应力和应变数据。对试验数据详细分析发现，简支桥由地裂缝引起的附加应力较小，地裂缝活动时主要破坏型式为落梁或落板破坏，因而地裂缝活动时，主要加强对桥梁梁、板位移量的监测，防止出现此类现象发生；固接桥作为一种超静定结构，在地裂缝的影响下产生较大的附加拉、压、剪等应力及扭矩，有可能导致结构性破坏。因此，笔者建议在地裂缝影响带范围内，桥梁以采用简支结构为宜。关键词：地裂缝；模型试验；桥面；破坏型式中图分类号：U 448 文献标识码：A Damage test study of different types structures of bridge decks by ground-fissure SHI Yu-ling1, 2, MEN Yu-ming1, 2, PENG Jian-bing1, 2, HUANG Qiang-bing1,2, LIU Hong-jia 1 (1. Department of Geological Engineering, Chang’an University, Xi’an 710054, China; 2. Key Laboratory of Educational Ministry of Western Mineral Resources and Geology Engineering, Chang’an University, Xi’an 710054, China) Abstract: Based on similar principles, two large-scale bridge models were establi