成型工艺基础.ppt

决定充填 理想因素 1.射出速度 2.射出压力 及保压 3.料管温度及喷嘴温度 4.模具内模穴温度 5.射出位置设定 6.浇口位置，数目及形式 海南钧达汽车饰件股份有限公司 五.成型不良现象分析 * 5.1 射出成型品質三大要求 射出成型品質要求 尺寸精度 外 觀 成型收縮率 尺寸誤差原因 成型后吸濕性 回火處理 機械特性 ? 模具構造因素 一般特性 燒焦 耐熱性 毛邊 流痕 銀條 尺寸公差 成型品的物性 熔合線 充填不足 海南钧达汽车饰件股份有限公司 五.成型不良现象分析 * 五.成型不良现象分析 海南钧达汽车饰件股份有限公司 成型条件 模具 成型材料 成型机 精度 射出速度 射出压力 料管温度 模具温度 冷却时间 一次保压 背压 螺杆转速 浇口大小 浇口位置 浇口数目 冷却均 匀度 模具精度 模具构造 模具磨耗 熔融温度 变形温度 分解温度 干燥温度 干燥时间 流动指数 热安全性 吸湿性 熔胶能力 最高射压 螺杆磨损 止逆环是否 磨损及破裂 周边设备 干燥机 模温机 5.2 影響成型品質五大要素 * 海南钧达汽车饰件股份有限公司 五.成型不良现象分析 5.3 决定充填理想五大要素 温度 速度 位置 压力 时间 模具温度 干燥温度 料管温度 油缸温度 射出压力 保压压力 背压压力 锁模压力 开模压力 顶出压力 计量行程 螺杆行程 保压行程 开模行程 锁模行程 顶出行程 射出速度 螺杆转速 开合模 速度 顶出速度 射出时间 保压时间 冷却时间 开合模 时间 塑化时间 顶出时间 * 五.成型不良现象分析 海南钧达汽车饰件股份有限公司 * 五.成型不良现象分析 海南钧达汽车饰件股份有限公司 * 五.成型不良现象分析 海南钧达汽车饰件股份有限公司 * 五.成型不良现象分析 海南钧达汽车饰件股份有限公司 * 第一PPT模板网 /tubiao/ 海南钧达汽车饰件股份有限公司 五.成型不良现象分析 5.1充填不足-现象 * 第一PPT模板网 /tubiao/ 海南钧达汽车饰件股份有限公司 五.成型不良现象分析 流动性 不足 计量值 偏少 产品形状 或模具问题 模具排气不良 原料预干燥不足 V-P切换 过早 充填不足 5.1 充填不足-原因 * 第一PPT模板网 /tubiao/ 海南钧达汽车饰件股份有限公司 五.成型不良现象分析 5.1.1 排气口不合理 流动末端排气不畅时有时会出现充填不足，排气口应尺寸充足，位置适当。 * 第一PPT模板网 /tubiao/ 海南钧达汽车饰件股份有限公司 五.成型不良现象分析 5.1.2 流动性不足 a.塑胶温度偏低。b.模具温度偏低。c.注射速度偏低。d.注射压力偏低。e.材料流动性不足。 因流动性不足导致充填不足，综合分析大致有以下几个原因： * 第一PPT模板网 /tubiao/ 海南钧达汽车饰件股份有限公司 五.成型不良现象分析 5.1.3 计量值偏小 5.1.4 产品形状或模具问题如果模具浇口尺寸偏小，分流道偏细时流动性会降低，产品容易充填不饱。同时，如果产品的壁厚偏薄，也很容易发生充填不足。 如果计量值少于产品所需的量，则必然造成产品充填不足。但有时也会因为计量不良所产生的差错造成充填不足。 * 第一PPT模板网 /tubiao/ 海南钧达汽车饰件股份有限公司 五.成型不良现象分析 5.1.5 原料预干燥不足 原料因未干燥充分加热后产生大量气体，则在流动末端有时会造成充填不足。必须预先进行干燥以去除大量水分。 5.1.6 V-P切换过早 是指注射切保压的切换位置。如果切保压位置过早，流动性就会整体下降，从而造成充填不足。 * 五.成型不良现象分析 海南钧达汽车饰件股份有限公司 5.1 充填不足-改善对策 充填不足 参数优化改善流动性 增大成型计量 改善模具结构 增开模具排气 原料充分干燥 调节V-P切换位置 * 第一PPT模板网 /tubiao/ 海南钧达汽车饰件股份有限公司 五.成型不良现象分析 5.2 制品毛边-现象 * 第一PPT模板网 /tubiao/ 海南钧达汽车饰件股份有限公司 五.成型不良现象分析 模具配合间隙 一次射压过大 保压压力过大 保压时间过长 模具温度过高 料温设定过高 制品毛边 5.2 制品毛边-原因 * 第一PPT模板网 /tubiao/ 海南钧达汽车饰件股份有限公司 五.成型不良现象分析 塑胶压力过高时，模具分开易产生飞边。相反，模具压力偏低时，同样也容易产生飞边。塑胶压力增高的主要原因有以下几个方面： 注射速度偏高 1 注射压力偏大 2 保压压力偏大 3