整车检验作业指导书1.docVIP

车辆检验目的 为满足产品质量要求，保证产品和个性。规范检验程序，特制定本规范来保证整车美观性、 安生性、经济性以及舒适性，让顾客更加满意。 原则 严格按照技术设计标准要求对每辆车严格检验，不得遗漏。 车架检验 1.1车架总成宽度按设计、尺寸要求误差应≤3mm。 1.2纵梁上翼面，纵向水平弯度全长误差应≤5mm。 1.3纵梁侧弯全长误差应≤15mm。 1.4两纵梁左右翘曲误差应≤10mm。 1.5前后悬挂支点矩形对角线长度误差应≤2mm 车轴与纵梁垂直度误差应≤2mm。 1.6带传动轴吊架横梁与车架翼面垂直度允许误差≤2mm，吊架与车架中心点允许误差 ≤3mm，各横梁间距与车架按设计要求允许误差≤2mm。 1.7各动力支架座孔位中心点按设计要求允许误差≤1.5mm，对角线长度允许误差≤3mm。 1.8车架单个铆钉头是钉杆1.4。并遮盖铆钉全孔。铆钉应铆紧，铆接部位要贴合不能虚铆、 偏铆。 1.9车架各孔位殷实设计要求对应齐全。位置差允许≤0.3mm。车架总成毛刺刃连清除干净， 不能有刺扎手现象，禁止高温切割车架。 1.10车架无裂痕，明显的划伤、凹凸、麻点及要除锈、涂装、喷腊防锈。 2. 车轿检验 2.1 前轿部分 2.1.1 前轿转向角左转43°，右转37°，前束钢丝胎0至2mm，普通胎3至5mm+1mm。双前轿 转向轮必须转向同步，转化为调整工装刻度线二线平行，不得误差1mm。 2.1.2 检查球销螺母包箍锁紧情况及开口销安装情况，要求有点检标记。 2.1.3 前轮轴承调整应转动自如，旋转无跳动感，轴向无窜动现象，轮毂不与刹车底板，防 尘摩擦。 2.1.4 检查分泵装配情况及前刹车调整情况，有点检标记。 2.1.5 检查各润滑点油脂加注情况，前轿与板簧连接要有点检标记。 2.1.6 不能有碰伤、划伤、裂痕、锈蚀并有防锈处理。 2.2 后轿部分 2.2.1 检查中轿、浮轿、后轿装配应符合设计要求，与板簧连接要有点检标记。 2.2.2 中后轿润滑油加注油面不低于检视孔下沿10mm且无渗漏油现象要有加油标记。 2.2.3 检查浮轿工作情况，当气压为490kpa(5kg)时，操作升降开关，浮轿升降自如，无异 响现象，倒车锁工作正常，连接板簧要有自检标记。 2.2.4 检查平衡悬架及反作用杆（推力杆）和支架连接装配情况。 2.2.5 轮毂轴承调整检查同前轿〔2.1.3部分〕。 2.2.6检查各润滑点油脂咀安装及油脂加注情况。 2.2.7检查后制动弹簧气室装配情况，要有点检标记。 2.2.8 车轿不能有裂痕、碰伤、划伤、锈蚀且有防锈防蚀处理。 2.2.9 检查悬挂系的装配情况，要有自检标记。 3. 轮胎部分 3.1 同车轮胎就用同种型号,品牌,花纹的轮胎,不得混装。 3.2 轮胎螺栓应按规定对角均匀紧固,双轮气门咀错开180°装配，要有点检标记。 3.3 检查备胎及备胎摇机装配和工作情况。 3.4 检查钢圈与轮胎装配情况,卡圈要入槽,缺口要错开，气门咀不能与钢圈缺口刃边摩碰。 3.5 整车各轮胎气压应标准一致，普通胎气压约7.8kg，钢丝胎气压约9.8kg。 4. 转向部分 4.1 装配转向机及支架螺栓、级数、扭力应达到技术要求要有点检标记。 4.2 转向机及转向传动机构连接可靠，转向自如，无任何干涉，无旷动现象，要有点检标 记。 4.3 方向盘自由间隙6°＜10°。 4.4 检查方向盘传动锁止装置工作情况，施加于手柄上的力不大于200N（约20kg））