高速公路排水工程专项施工方案.doc

排水工程施工组织设计 一、工程概述 工程简介 1、路基排水系统由边沟、急流槽、排水沟、沉砂池、截水沟、跌水、渗沟、天然河沟等组成。路基的强度和稳定性与水关系十分密切。因此，路基的排水是防治路基病害、保证路基稳定的重要措施之一，在路基成型后，立即施工并及时完成，使之真正起到防治路基病害的作用。 本合同段排水工程（涵洞除外）主要包括边沟、急流槽、排水沟、沉砂池、截水沟等各型水沟的施工。 二、施工准备 (一)、材料要求 所需的水泥、细集料、粗集料、片石、钢筋、土工布等进场前必须由工地试验室严格认真测试，合格之后经监理确认后方可进场使用。 1、施工用石料选用质地坚硬、无缝隙、开裂,具大面平整的片石，厚度不应小于15cm； 2、拌制出的砂浆要色泽均匀、保证水泥含量，严格按批复的配合比施工; 3、水泥使用同一品种。 三、组织计划 (一)、施工组织机构及人员 为保证本工程的顺利实施，我项目部成立了以项目部试验室，工程技术部，质检部为首的领导班子。领导机构及成员名单见表3-1，3－2。 表3-1　排水工程施工领导机构框图 (二)、工程机械设备配备及劳动力配置 本工程拟配备的机械设备表 序号 机械名称 规格型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 CAT320 台 2 按台班配置 2 自卸汽车 台 5 3 打夯机 台 2 4 搅拌机 台 2 按一个作业组配备 5 6 每作业组拟配置劳力表 序号 工种 数量 备注 1 现场施工负责人 2 2 砌筑工 20 3 普工 15 (三)、施工计划及安排 1、临时排水设施及部分截水沟根据分项或分部工程施工需要，在实施分项或分部工程前施工并尽快完成。 2、各队砌筑组平行作业，在计划工期内完成我标段所有排水工程。 四、施工方案及方法 路堑边坡先由防护骨架将坡面雨水导入平台沟，再由截水沟等将坡面雨水导入边沟。在边沟底部设置渗沟等将基底及坡面渗水在边沟与排水沟相接处导入排水沟。 路堤边坡由防护骨架将坡面雨水导入排水沟。 (一)、施工工艺 (二)、施工顺序及方法 施工放线→开挖沟槽→基底处理→砌筑沟底和沟邦→勾缝及抹面→周围地面整平夯实。 1、开挖沟槽：沟槽开挖前，应进行沟轴线定位。根据监理工程师批准的定线数据，用全站仪准确地放出沟槽轴线，并用石灰撒出灰线。基坑尺寸按设计要求放坡开挖，根据设计及场地要求，如路段有挡土墙，可考虑挡土墙基础与水沟基础一起开挖。开挖废料用自卸车运至指定地点。不允许超挖，开挖清理完毕后，然后报请监理工程师检验。 2、片石砌筑 砂浆采用移动式拌和机现场拌制，人工搬运砌筑，砌筑时可选取形状及尺寸合适的砌块，尖锐突出部分敲除。?沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范和检验标准。 ???（1）、材料要求： a、石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，标号不低于30Mpa，表面不得含有泥土及杂物。 b、砂浆使用拌和机现场拌和，材料使用中（粗）砂，且为河砂，过筛后机拌3-5min后使用。砂浆随拌随用，砂浆必须具有良好的和易性，其稠度宜为5~7cm，温度较高时，经监理工程师批准，可适当增大。砂浆采用搅拌机集中搅拌，随拌随用，保持适当的稠度。一般应在3~4小时内使用完毕；当气温超过30℃时，宜2~3小时使用完毕，在运输过程或在储存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌合，已凝结的砂浆不能使用。 c、施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。 （2）、沟体片石砌筑 排水沟采用座浆挤浆法分层砌筑每分层高度10－15cm（2层卧片石）分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，安砌时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，各段水平砌缝一致。砌筑中的三角缝不得大于20mm；各工作缝相互错开。若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。 （3）、沉降缝的设置 根据施工段长度以每10m设置一道沉降缝，沉降缝