机动车号牌的制作工艺.docVIP

【关键词】 机动车号牌；制作工艺；发行；数字化号牌制作系统；环保 机动车号牌的制作工艺 虞力英 机动车号牌是机动车在道路上合法行驶的法定标志。 一般由政府指定厂家，按统一的标准制作。作为法定标 志，机动车号牌的一致性非常重要，无论从颜色到号牌的 字符字型。因为车辆是动态的，所以号牌识别的主题也是 动态的，只有高度的一致和统一，才能不失作为法定标志 的严肃性，也才能方便路面执法和人民群众的识别。要做 到号牌的统一，严格执行标准是本，制作工艺也很关键。 号牌的制作工艺主要受号牌的发行方式、性能要求、 材料和技术发展情况的影响。随着政府为民服务意识的 增强，方便群众，让群众满意成了政府公务的目标。管理 目标的改变带来了管理方式的改变，也直接影响了号牌 制作工艺的革新。 至今。各车辆管理部门给各指定厂家（指定厂家指有机动车号牌准产证的企业）下生 产任务。厂家集中生产一批后存放于车辆管理部门，车辆管理部门根据车主的选号将 号牌发放。选号是为了解决车管部门和群众之间因为车牌号码而产生的矛盾，也为了 杜绝腐败滋生的土壤“。电脑选号”，也就是把50个或者100个号牌分为一段(或叫一 组)，然后输入微机，让车主当场随机抽取。车主通过在一定范围内的选号后，领取 号牌。 3、现场选号，即时制作和发放。这种生产发行方式改变了号牌在企业制作的方 式，通过工艺的改进，实现了号牌在车辆管理部门的现场制作。对于车主选号自由度 更大，且更加公正和公开。 二、 号牌的制作材料 号牌的材料可以分为底材和表面材料两部分。底材一般使用金属材料，因为号牌 的户外随车使用的特点，要求号牌有一定的刚性和韧性。金属一般选用铝板，根据需 求的不同，又有纯铝板、防锈铝板和复合铝板，我国使用纯铝板较多。金属材料中，还 有使用钢板的。作为表面材料，反光材料和表面漆膜涂层较为普遍。 一、 号牌的发行方式 建国以来，我国的号牌发行方式有三种： 1、集中制作按序发放。从建国初期到20世纪90年 代后期，机动车号牌是由工厂批量制作好车牌，然后由车 管部门按号牌顺序发放给车主。 2、指定集中制作，选号发放。20世纪90年代后期 三、 号牌的性能指标 号牌最关键的性能指标有两个方面：1、正常使用寿命。最通俗的说法就是号牌 的保质期。目前在用的九二式号牌和二OO二式样号牌，都要求使用寿命在四年以上。 2、号牌的视认距离。目前。号牌的视认距离有两种概念：（1）号牌上登记编号可以识 别的最小距离。国际道路公约规定，在正常日光下车辆停止时，号牌上 的登记号码在正向40米处可以识别。我国目前使用的号牌，由于在号 牌上采用了汉字，大部分号牌视认距离都小于40米；美国机动车协会 要求，无论是白天，还是在夜间，在前大灯近光条件下，号牌的视认距 离不能少于22.86米（75英尺）；香港规定，在机动车后面的任何方向， 号牌的视认距离必须大于15.25米（。2）发现号牌存在的距离。因为反 光号牌能提高车辆交通安全性能，特别是提高夜间路边停放机动车的安 全性能。如果能通过号牌提前发现停放车辆的存在，就能有效地避免事 故的发生。印度推行的必威体育精装版号牌要求号牌能在200米远处发现。随着信 息技术的提高，号牌登记编号的现场正确识别功能正在被逐渐淡化，因 为一辆机动车作为一个整体，它能直接提供的路面综合信息很多，如车 型，颜色等。在车辆上，号牌只是很小的部分。通过信息系统，通过车 辆直接提供的信息，同样可以了解车辆的身份。但不能否认，号牌的快 公安部交通管理科学研究所 化学蚀刻烤漆号牌 凸字烤漆号牌 凸字反光号牌 平面反光号牌 图 1 不同工艺制作的号牌 化学蚀刻烤漆 这种工艺制作的号牌选用1.5～ mm厚的工业纯铝板作为基板，用照相显影方法100% 获得号牌的设计内容，然后通过烘烤固化表面不需蚀刻 的部分，接着通过化学腐蚀的方法，获得表面字符的凹凸 （通过腐蚀的时间，可以控制凹凸的深度）。最后通 过落料成型，表面装饰做成成品。从工艺特点来说，比较 适合于有凹凸感的图形复杂的特殊号牌。由于制作过程 对环境污染严重，已经不再用于号牌的批量制作。 凸字烤漆 这种工艺制作的号牌选用1.0～1.2mm 厚的钢板或铁板作为基板，通过模具将号牌的边框和字 符冲压成型凸起，并采用烤漆装饰号牌表面。这种号牌具 有成本低、牌面钢性好的特点。但号牌的美观性、颜色稳 定性和抗腐蚀性比较差，整个制作过程不环保，且号牌的 一致性受人为因素影响很大。在用的九二式号牌中，大部 分农用车号牌和部分大型汽车后号牌采用这种工艺。 凸字反光 凸字反光工艺对于不同反光形式的号牌 有所不同。不同反光形式的号牌指底反光字反光（全反 、字反光底不反光的号牌和字不反光底发光的号 这些工艺制作的号牌选用1.0～1.2mm厚的纯铝板作 为基板。铝板又可以分为片材和卷材两种