云梦铁路专用线施工技术措施.docVIP

云梦铁路战略装车点专用线工程施工组织设计目录 1编制说明及工程概况 1 1.1 编制说明 1 1.2工程概况 1 1.3主要工程数量 2 2采用的施工技术规范、规程及标准 3 2.1工程实施的技术标准和规范 3 2.2采用的施工技术规范、规程及标准 3 3施工组织总体方案 4 3.1施工总体管理目标 4 3.2. 施工组织方案 4 3.3施工总体方案 5 4施工场地平面布置 8 4.1临时工程规划 8 4.2 施工总平面布置图 9 5主要施工工艺和方法 11 5.1路基施工工艺和方法 11 5.2轨道工程施工工艺和方法 18 5.3站场建筑物施工 23 5.4通信施工工艺和方法 23 5.5 信号施工工艺和方法 25 6 现场管理及文明施工 31 7工 期 33 7.1工期目标 33 7.2保证工期措施 33 7.3工程进度计划和各分部分项工程施工作业安排 37 7.4施工进度网络图 37 8质 量 39 8.1质量目标 39 8.2保证工程质量措施 39 8.3质量管理机构及保证体系 44 8.4预防和控制质量质量通病的措施 46 9安 全 49 9.1安全目标 49 9.2安全保证措施 49 1编制说明及工程概况 1.1 编制说明 编制施工组织设计本着以下编制依据、编制原则进行。 1.1.1编制依据 (1)武汉中铁勘察设计研究院设计的云梦铁路战略装车点铁路专用线工程各专业施工图。 ⑵国家和铁道部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和标准及技术安全规则等。 ⑶现场踏勘和调查的交通、运输、当地材料供应、水文气象、施工场地和水、电资源情况。 ⑷本公司的综合施工能力，目前可投入的机械设备、技术实力以及近年来参加既有线改造铁路和新建铁路工程及类似工程的施工经验 1.1.2.编制原则 1.1.2.1确保工期目标的原则 根据武铁总纪（2008）15号纪要要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工资源，确保工期目标的实现。 1.1.2.2优化施工方案的原则 严格遵照业主的要求，结合本合同段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本。 1.1.2.3均衡生产，突出重点的原则 在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，将路基、轨道作为本标段控制工期的重点工程，在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，其他工程采取均衡组织、合理安排施工程序的原则，科学组织施工。提高施工机械化程度，降低施工成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度，统筹安排施工，做到均衡生产。 1.1.2.4因地制宜灵活机动的原则 精心进行场地规划布置，合理减少施工占地用地。 1.2工程概况 1.2.1工程概述 云梦铁路战略装车点在原云梦地方货场基础上进行改扩建，既有货场有3股货物线，分别为货1线、货2线、货3线。设计考虑尽量利用既有货场内股道及货位设施，增加2股集装箱装卸线，在货1线尾部接轨，有效长1050米，集装箱装卸线头部200米电化挂网。将货3线延长460米。货场道路硬化，并修建货物站台。 云梦站货场专用线新建两股集装箱装卸线，按到发线列车进路设计，全部纳入云梦站联锁。新设货物信息管理系统及平面调车固定电台设备和列车无线调度设备。 1.2.2主要技术标准 1.2.2.1铁路等级；工业企业Ⅱ级 1.2.2.2正线数目：单线 1.2.2.3最小曲线半径：600m 1.2.2.4限制坡度：6‰ 1.2.2.5牵引种类：电力 1.2.2.6机车类型：SS4 1.2.2.7牵引定数：5000t 1.2.2.8装卸线有效长：1050m 1.2.2.9闭塞类型：电话闭塞 1.2.3地 质 1.2.3.1地形地貌 拟建地区为平原地貌，地形起伏不大，高程32.1～33.9M，相对高差1～3M，主要分布为稻田和水塘。该场地有道路连接，交通便利。 1.2.3.2地层岩性 沿线地形较为平坦，地层变化不大。在勘探深度范围内揭露的地层除表层分布有素填土、种植土，主要为第四系冲击淤泥、淤泥质粉质黏土、粉质黏土、黏土。 1.2.3.3水文地质特征 沿线地表水较发育，主要为沟塘水，由大气降水汇集而成；地下水主要为素填土层的上层滞水，由大气降水及人工排水补给，其水位、水量随季节变化，地下水无侵蚀性。 1.2.3.4当地建筑材料分布情况 道碴：施工采用大巴山采石厂道碴 砂石料：当地就近购买。 砖瓦、石灰：当地就近购买。 1.2.3.5水、电、燃料可资利用情况 水：施工地段附近自来水使用方便。 电：沿线有地方电网、铁路电网通过，均有变（配）电站，用电负荷均有富余，铁路施工用电较为便利。 燃料：位于市区，附近均有加油站，燃料供应充足。 1.3主要工程数量 云梦铁路战略装车点铁路专用线工程主要工程数量包括： 填方16.0417