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近期理赔热点问题 典型案例分析 中国船东互保协会业务研讨会（贵阳） 2016.10.20 周佑生 “Y ”轮案 无单放货后果很严重！ 无单放货索赔 承运人没有收回正本提单（ORDER B/L or STRAIGHT B/L) 放货或货物被放 托运人或其他合法提单持有人凭单提货不 着 实践中通常做法 租家或收货人提供LOI ①无单放货保函，D/O ②无单卸货保函 无单卸货+货物失去控制=无单放货 失去控制：租家或代理放货，假提单或假 提货单提货，当地海关强制放货（巴西）， 走私或违反海关法而罚没，偷盗 货物非船东主动交付，而是被第三方（租 家、代理、港口、骗走、偷走）放掉 未收回正本提单，货物被交付。 PI COVER 受影响 董事会的自由裁量权，船东是否知情、克 尽职责、采取何种谨慎措施、穷尽各种追 偿行为 两船被扣  “Y”轮无单放货，提单持有人收不到800万 美元货款 2016.6.16在新加坡扣押本轮,索要400万美元 担保 2016.7.1在南非扣押另外一条姊妹船，也索 要400万美元担保 NO COVER NO SECURITY 无单放货违反协会RULES, COVER PREJUDICED 协会原则上不会提供担保放船 船放了又扣 7.16 日船东提供银行担保放船。 7.17 本航次的航次租家（货主）申请扣船， 索赔40万美元：（1）拟转船寻找替代船的 费用（2 ）寻找新买家的各种费用和损失 （3 ）市价跌落。 也为非承保风险，最后船东提供现金担保 后协会提供了40万美元放船担保。 船东咱心里苦啊： ①放船担保800万美元 ②本航次租家的担保40万美元 ③两条船的船期损失 ④扣船期间的各种额外费用和潜在索赔（货 损） ⑤无单放货船东抗辩成功较小 无单放货案船东成功逆袭的案例 英国法院“B.Y.”案 中国法院“Z”案 英国法院’B.Y.’案 “B.Y”轮，卸货港天津新港，伊朗铁矿 无单卸货LOI, 收货人堆场 买卖双方对货物品级争议，托运人未收到 全部货款 在印度扣船，索要担保，押现提供LOU放船， 约定英国法英国法院管辖 诉讼中，船东提供证据证明货物仍在堆场， 要求托运人凭正本提单提货 托运人以为船东已放货，真的来天津提货， 却被告知提货前需交纳超过货价的堆存费 托运人马上修改诉因，将无单放货改为船 东未及时通知托运人提货而致使其货物所 有权被侵占conversion. 船东提供通知租家以及提单上通知方的船 舶到港的邮件为证 英国法院判决： ①托运人索赔dismissed ②托运人赔偿船东的legal costs ③赔偿船东的counter claim仓储费用2百万美 元 中国法院’Z’案 “Z’轮，非洲卸货，无单卸货，货物被收货 人提走 国内发货人未收到全部货款，国内法院起 诉船东无单放货侵犯其提单下的质权 船东抗辩没有放货，且提单下只有提货权， 托运人可以凭单去非洲提货 托运人不回应提货权，仍然主张船东将货 物卸下甚至放掉，侵害了提单作为物权凭 证的质权，导致无法要求收货人支付全部 托运人凭提单只要货款，不提货。 一二审法院不支持托运人的请求，船东胜 诉。 总结： ①托运人迟延提货或不想提货 ②托运人拿不到船东放货的证据 ③托运人真的来提货，有货供其提货。 “J ”轮, “D ”轮 “H ”轮案 收回正本提单放货就没有责任吗？ 指示提单未经背书的后果 倒霉的最后两船 伊朗托运人Future X 与国内收货人共4船货 物贸易，没