二级减速器设计开题报告.docVIP

附表4:2 内蒙古农业大学 本科生毕业论文（设计） 开题报告 题 目 二级减速器的设计及仿真 学 院 机电工程学院 专 业 机械设计制造及其自动化 年 级 2008级 学 号 080515840 姓 名 郝艳丞 指导教师 王芳 职 称 副教授 内蒙古农业大学教务处 二○一二 年 三 月 二十八 日 说 明 一、开题报告前的准备 毕业论文（设计）题目确定后，学生应尽快征求导师意见，讨论题意与整个毕业论文（或设计）的工作计划，然后根据课题要求查阅、收集有关资料并编写研究提纲，主要由以下几个部分构成： 1、研究（或设计）的目的与意义。应说明此项研究（或设计）在生产实践上或对某些技术进行改革带来的经济、生态与社会效益。有的课题过去曾进行过，但缺乏研究，现在可以在理论上做些探讨，说明其对科学发展的意义。 2、国内外同类研究（或同类设计）的概况综述。在广泛查阅有关文献后，对该类课题研究（或设计）已取得的成就与尚存在的问题进行简要综述，只对本人所承担的课题或设计部分的已有成果与存在问题有条理地进行阐述，并提出自己对一些问题的看法。 3、课题研究（或设计）的内容。要具体写出将在哪些方面开展研究，要重点突出。研究的主要内容应是物所能及、力所能及、能按时完成的，并要考虑与其它同学的互助、合作。 4、研究（或设计）方法。科学的研究方法或切合实际的具有新意的设计方法，是获得高质量研究成果或高水平设计成就的关键。因此，在开始实践前，学生必须熟悉研究（或设计）方法，以避免蛮干造成返工，或得不到成果，甚至于写不出毕业论文或完不成设计任务。 5、实施计划。要在研究提纲中按研究（或设计）内容落实具体时间与地点，有计划地进行工作。 二、开题报告 1、开题报告可在导师所在院、教研室范围内举行，须适当请有关专家参加，导师必须参加。报告最迟在毕业（生产）实习前完成。 2、本表（页面：A4）在开题报告通过论证后填写，一式三份，本人、导师、所在院部（要原件）各一份。 三、注意事项 1、开题报告的撰写完成，意味着毕业论文（设计）工作已经开始，学生已对整个毕业论文（设计）工作有了周密的思考，是完成毕业论文（设计）关键的环节。在开题报告的编写中指导教师只可提示，不可包办代替。 2、无开题报告者不准申请答辩。 3、本表（原件）用钢笔填写，字迹务必清楚。 一、选题依据（拟开展研究项目的研究目的、意义） 减速器是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达） 的回转数减速到所要的回转数， 并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与 运动的机构中， 减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可 以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工 业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其 应用从大动力的传输工作， 到小负荷， 精确的角度传输都可以见到减速机的应用， 且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。 减速器的传统设计效率低而且容易出错，减速器参数化设计是提高设计精度及效率的有效途径。在讨论减速器的发展现状及参数化设计的研究进展基础上，制定了减速器参数化设计及仿真的总体方案和技术路线。运用机械设计等只是完成减速器齿轮，轴等结构的设计同时，利用 PRO/E 的参数化建模功能，建立三维参数化模型。最后应用 PRO/E的运动仿真功能，对减速器进行虚拟的装配和运动。应用 PRO/E 的参数化设计和仿真功能，使得减速器设计直观，快捷，高效。该技术在机械工程，化工设备，汽车制造等很多领域有很强的实用性和推广价值。 减速器是一种由封闭在刚性克体内的齿轮转动、蜗杆传动或齿轮一蜗杆传动所组成的独立部件，常用在动力机与工作机之间作为减速的传动装置；在少数场合下也作用增速的传动装置，这时就称为增速器。 减速器由于结构紧凑、效率较高、传递运动准确可靠、使用维护简单，并可成批生产，故在现代机械中应用很广。一级减速器是机械传动中应用较广泛的一种传动机构，可以用于传递任意两轴之间的运动和动力，是一个很重要的传动零件。运用PRO/E软件，设计人员可以在真实的齿轮传动装置建造前建立整个机械系统的虚拟详机，并通过各种仿真分析对其进行工作性能预估和结构优化。PRO/E是现今使用率最高的三维设计软件之一，涉及到了CAD、CAE以及CAM等领域。CAE软件的应用是工业设计中用来提升设计水平，降低成本的关键技术，跻身于CAE软件前列的Pro/mechanica允许工程师在创建实物物理模型之前，测试和优化设计的结构、动力、热以及耐久性，冲击等方面的性能。 由于减速器结构复杂，包含的零部件很多，并且在减速器的传统设计中，原有的几何模型是设计者利用固定的尺寸值得到的，零件的结构形状不能灵活的改