波形钢腹板.pptVIP

* Maup`re高架桥实景 3.3 日本新开桥 上部结构为双箱单室简支斜梁桥，斜交为70°。桥长31.0m， 该桥宽14.0m，波形钢板厚9mm，两折痕间长250mm，波高 150mm 新开桥横断面 新开桥钢腹板形状 本谷桥 日本本谷桥： 形式：预应力混凝土3跨连续钢构箱形梁（波纹形钢板腹板结构） 桥长：198.313米 有效宽度：10m 计算跨径：44.013+97.202+55.978m 施工方法：悬臂架设施工法（A1-P1为支架施工） 本谷桥总体布置图 波纹钢板形状和单面摩擦连接 桥梁横截面与混凝土和钢板的连接方法 工程数量表 四、国内波形钢腹板桥的发展过程 国内对钢腹的研究时间并不是很长，目前只有2005年7月建成的河南光山泼河大桥和2005年1月完工的江苏淮安长征桥。 　　河南光山泼河大桥是一座四跨连续梁桥，桥面宽为16米，采用先简之后连续的施工方法，每跨有四片梁组成。单梁在一端的桥头公路上预制，成型后由架桥机架设。通过墩顶的负弯矩索把两端的梁连成整体，横向采用湿接缝和横隔板相连。 　　江苏淮安长征桥跨径布置为 18. 5 m + 30 m + 18. 5 m 的三跨 PC 组合连续箱梁 ,其主梁横断面采用单箱单室截面形式。箱梁顶板宽 7 m ,翼板悬臂长1. 63 m ,底板宽 2. 5 m ,箱梁高 1. 6 m ,底板厚 15 cm ,顶板厚 20 cm ,钢腹板倾斜角度与竖向成 30°,体外预应力筋采用直径为φ j15. 2 mm 的钢绞线束。是一座人行桥，采用少支架施工。 泼河大桥 长征桥全景 长征桥夜景 泼河试验桥 泼河大桥