接触轨运行检修规程(小修及以下)().docVIP

广州地铁接触轨运行检修规程 GDY/QW-JG-GD-02.03 前言 本标准起草单位：广州市地下铁道总公司运营事业总部接触网专业组。 本标准主要起草人：谭冬华、蔡教勇、赖声钢、喻聪、罗亚敏、马括、张志伟、邱启盛、邓强、骆志勇、鄢羽、吴世成、钟耀华、蒲园、邓桂棠、周峰、庞波、喻展、夏猛、林明磊、李峰、何泉军、成德江。 本标准版本号为第1版、第0次修订。 本标准2013年3月7日发布。 本标准从2013年3月15日起实施。原GDY/QW-JG-GD-02.03《广州地铁接触轨运行检修规程》同时作废。 本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部接触网专业组负责解释。 本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部标准化委员会提出。 本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部标准化工作组归口。 范围 本规程规定了广州地铁各线接触轨运行设备的检查、维护、修理的周期及标准，适用于广州地铁各线车辆段和正线DC1500V接触轨的运行和检修。 引用标准 本规程引用了广州地铁各线牵引供电接触轨系统技术规格书，接触轨工程质量验收标准和施工设计图纸。还遵循了以下标准： 《地铁设计规范》（GB 50157-2003）； 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999 2003修订版)； 《铁路电力牵引供电工程质量检验评定标准》(TB10421－2003 )； 《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009-2005 )； 《铁路电力牵引供电施工规范》(TB10208－98)； 定义 4.1 接触轨系统：DC1500V接触轨系统是地铁重要的供电设备，由钢铝复合轨及附件、端部弯头、膨胀接头、整体绝缘支架、防爬器（中心锚结）、接地扁铝等部分组成。接触轨系统安装在走行轨旁，将电能从牵引变电所供给运营列车。运营列车通过其集电靴与接触轨钢带表面接触而获得电能。 4.2 接触轨：由不锈钢带通过机械方法与铝合金型材料结合而成的钢铝复合轨。其特点是阻抗小、耐磨耗、抗腐蚀、重量轻。标准制造长度为15m。 4.3 整体绝缘支架：用于支撑接触轨并与大地绝缘的设备。包括卡爪、托架、底座及扣件等。 4.4 膨胀接头：用以自动调整接触轨的因温度引起的膨胀伸缩，防止由于温度变化产生的纵向应力作用于接触轨支撑件上。 4.5 端部弯头：为了保证集电靴顺利平滑通过接触轨断轨处而按照一定斜度进行预弯的接触轨。 4.6 中心锚节（防爬器）：用于绝缘支架两端，防止接触轨向两侧不均匀窜动。一般设置在两膨胀接头之间（即一个锚段）的中部。在线路纵向坡度小于20‰的情况下中心锚结设置单中锚，在线路纵向坡度超过20‰且小于40‰时中心锚结设置双中锚，在线路纵向坡度超过40‰时中心锚结设置三中锚。 4.7 普通中间接头：每一段接触轨通过一套普通接头连接，接头材质与接触轨材质相同。 4.8 电连接中间接头：连接供电电缆向接触轨供电的零件，它由两片铝合金零件组成。 4.9 接地扁铜（铝）：将所有绝缘支架底座连接并引回变电所接地网。 4.10 牵引轨：用来回流牵引电流的钢轨。 4.11 均流线：连接上下行牵引轨，用于平衡两边电势差的电缆线。 4.12 隔离开关：是用来在接触网无负荷情况下切断或闭合供电回路的电气设备。 4.13 回流线：电力机车从接触导线取流后，专供牵引电流流回变电所的输电导线。 运行和管理 5.1职责和分工 统一领导和分级管理 接触轨的运行和检修工作实行统一领导、分级管理的原则，充分发挥各级组织的作用。 广州市地下铁道总公司运营事业总部（以下简称运营总部）：制定接触轨运行和检修工作原则，制定有关规章：审批运营总部管的科研、基建、大修改造计划，并组织验收和鉴定。 运营中心：贯彻执行运营总部有关规章和命令，审批运营中心管的科研、维修、改造计划，并组织验收和鉴定。 设备维修管理部门：贯彻执行运营总部、维修中心有关规章和命令，制定有关办法、制度和措施，审核大修改造计划，督促、检查接触网的运行和检修工作。 接触网设备管理分部：贯彻执行运营总部、维修中心、设备维修管理部门有关规章和命令，制定有关办法、制度和措施，编写大修改造计划，编制接触网年度日常保养、小修计划,督促、检查接触网的运行和检修工作。 接触网工班：贯彻执行上级有关的各项规章和命令；全面的质量良好的完成接触轨的运行和检修任务。 接管和运行 接触轨工程竣工后，应按规定对工程认真进行检查，经验收合格后方可投入运行。 在接触轨工程交接的同时，运营和施工单位之间要交接图纸、记录，说明书等开通时必须的竣工资料。 接触轨投入运行前，接管部门要做好运行组织准备工作，配齐并训练运行检修人员，组织学习有关规章制度，熟悉即将接管的设备；备齐维修和抢修用的工具、材料、零部件、交通机具、通讯工具及安全用具；配合