地形对聚落及交通线路分布的影响同步检测.docVIP

第一节　地形对聚落及交通线路分布的影响 同步检测 一、单项选择题 (2011·唐山一中高一12月)聚落的形成和发展，不但受自然地理因素的影响，还受社会经济因素的影响。在上述两大因素的影响下，有的聚落在成长，有的聚落在衰落。读图回答1～2题。 1．图中四个聚落中，最有可能发展成为城市的是(　　) A．a B．b C．c D．d 2．影响该城市形成的主要区位因素是(　　) 宗教中心　自然资源丰富　地形开阔平坦　河流交汇处 A． B． C． D． 【解析】　考查城市的区位因素。 【答案】　1.A　2.C (2011·太原三中高一期末)河流塑造的各种地貌对流经地区的聚落分布具有比较明显的影响。结合所学知识完成第3～4题。 3．青藏地区的城市和村镇多分布在(　　) A．铁路和公路沿线的经济发达地区 B．山麓和湖畔水草丰美的地区 C．盆地边缘或山麓有水源灌溉的绿洲上 D．海拔比较低的河谷地带 【解析】　青藏地区海拔高，气温低，在河谷地带由于海拔较低，气温较高，更适合人们的生产、生活。 【答案】　D 4．下列有关山区聚落的叙述，正确的是(　　) A．聚落规模大，密度小 B．多呈条带状，多散居 C．规模比较小，多散居 D．多呈团状分布于山前 【解析】　在山区，由于地形崎岖，规模较小，呈散居状态。 【答案】　C (2011·保定高一期末)读“我国某地村落分布图”，完成5—6题。 5．影响地村落形态的主要因素是(　　) A．气候 B．地形 C．河流 D．湖泊 【解析】　地村落位于山谷，受其影响呈带状分布。 【答案】　C 6．图中所示地区村落分布特点是(　　) A．顺应地势，呈团块状分布 B．环绕湖泊，呈多边形状分布 C．沿河流呈带状分布 D．沿道路呈带状分布 【解析】　图中聚落沿河流呈带状分布。 【答案】　C (2012·保定高一1月检测)读某地区村落分布示意图，回答7～8题。 7．图示村落的形态特点是(　　) A．呈多边形 B．呈带状 C．呈环形 D．呈团状 【解析】　观察村落的形态可知 【答案】　B 8．该地区村落按图示分布的原因是(　　) A．在山区受地形的影响，村落沿河谷而建 B．平原面积开阔平坦，便于农耕 C．为逃避野兽袭击而建在山口 D．为防洪水，村落建在山脊 【解析】　在山区，山前的冲积扇、冲积扇和河谷地带，较适宜聚落的发展。 【答案】　A (2012·宜宾高一1月检测)读西南地区铁路交通示意图，回答9～11题。 9．西南地区自然条件比较复杂，交通建设明显落后的主要原因是(　　) A．气候条件恶劣 B．人口稀少，经济落后 C．资源贫乏，位置偏僻 D．地形地质条件复杂 【解析】　西南地区发展交通的最大自然障碍是地形地质条件复杂。 【答案】　D 10．跨越我国地势第二、第三阶梯的铁路线是(　　) A．襄渝铁路 B．川黔铁路 C．宝成铁路 D．成渝铁路 【解析】　襄渝铁路从湖北襄樊到重庆，跨越地势第二、三级阶梯。其他三条铁路均位于我国地势的第二级阶梯上。 【答案】　A 11．图中所示地区东、西部交通线路密度有很大差异，产生这种差异的最主要的自然因素是(　　) A．河流 B．气候 C．资源 D．地形 【解析】　图中所示地区地势西高东低，川西高原、横断山区地形地质条件复杂，交通发展极为不便，因此在交通线路密度上西部稀疏、东部稠密。 【答案】　D (2012·沧州高一1月检测)阅读下列乡村居民点和公路路线与地形的关系示意图，回答12—13题。 12．关于甲、乙两图居民点所处的地形判断正确的是(　　) A．甲、乙两图居民点都位于平原 B．甲、乙两图居民点都位于山区 C．甲图居民点位于山区，乙图居民点位于平原 D．甲图居民点位于平原，乙图居民点位于山区 【解析】　根据两幅示意图所表示的聚落的分布、密度以及交通线路的走向，可以判断甲图居民点位于山区，而乙图居民点位于平原地区。 【答案】　C 13．由图推测，在以下不同的地形单元区中，修建同样技术标准的公路，线路的弯曲程度和实际里程最大的是(　　) A．内蒙古高原 B．东北平原 C．云贵高原 D．华北平原 【解析】　在所列的四个地形单元之中，云贵高原是地势最高、地形最崎岖的地区，地形对公路建设的限制也很大。 【答案】　C (2011·德州高一期末)读兰州市略图，回答14～15题。 14．兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市沿东西向呈带状分布，造成这种城市布局特点最主要的区位因素是(　　) A．矿产资源的分布状况 B．政治、经济的发展 C．交通运输的需要 D．地形和河流的分布 15．兰州市联系外部的交通线路中，东西向与南北向线路相比(　　) A．南北向造价高，是由于矿产分布的影响 B．东西向造价高，是地形因素的影响 C．南北向造价高，是由于地形，河流的