基于石灰岩的SMA沥青混合料配合比设计.pdfVIP

第42卷 第5期 交 通 标 准 化 Vo1．42 NO．5 2014年3月 TransportationStandardization M ar．2014 基于石灰岩的SMA沥青混合料配合比设计 陈 曦，马士宾 (河北工业大学，天津 300401) 摘要：SMA路面结构在我国的公路建设中得到大范围应用，目前，我国的SMA路面多采用少数地方才有的玄武 岩等中性石料作为集料 ，限制了玄武岩路面的推广。采用马歇尔试件的体积设计方法对以石灰岩为骨料的普通 沥青sMA一16进行了配合比试验，开展了石灰岩用于SMA混合料的研究。通过试验确定了原材料的物理指标指 标，并通过马歇尔试验设计方法确定了沥青的最佳掺量。研究得 出，石灰岩SMA混合料的各项试验指标均满足 设计规范要求，可应用于路面工程建设中，有利于SMA技术的推广。 关键词 ：石灰岩；SMA；配合比；最佳油石比 中图分类号：U214．75 文献标识码：B 文章编号：1002-4786(2014)05—0101—03 M ixProportionDesignofSM AAsphaltM ixtureBasedonLimestone CHENXi，MAShi—bing (HebeiUniversityofTechnology，Tianjin304001，China) Abstract：ItcanbeseenthatSMApavementstructureiswidelyusedinhighwayconstructionofChina． Atpresent，mostoftheSMA pavementsuseneutralstoneasaggregate，forexamplebasaltwhichispro- ducedonlyinfewplaces．Itlimitstheuseofbasaltpavement．ThispaperadoptsMarshallspecimenvol— umedesignmethodtocarryoutamixratiotestofordinaryasphaltSMA——16whosemajoraggregateislime- stone．ThepaperalsoconductsfurtherstudyoflimestoneofrSMAmixture．Thispapergetsthephysicalin— dexofrawmaterialsandtheoptimum contentsofasphalt．Itcomestotheconclusionthatvarioustestin- dexesoflimestoneSMAmixturemeetthedesign specificationrequirements，whichcanbeusedinroad projectconstructionandisadvantageoustotheSMAtechnologypromotion． Keywords：limestone；SMA；mixtureratio；optimum proportion 沥青玛蹄脂碎石 (SMA)是一种全面提高沥青 混合料抗高温稳定性为切人点，采用不同的试验 混合料使用质量的新材料 ，粗集料构成的骨架结 方法进行对比研究 ，研制新型的SMA沥青混合 构使其具有 良好的抵抗永久变形的能力 ，丰富的 料 ，并以新型SMA为表面层，充分发挥石灰岩经 沥青玛蹄脂赋予其耐久性，粗糙的表面构造使路 济性和适用性较好 的特点，从而降低SMA的造 面具备 良好的抗滑性能。石灰岩作为公路工程中 价，使其得以推广。 的常用骨料 ，分布广泛，价格较低廉 ，与沥青的 粘附性较好 ，因此在我国路面工程中有着广泛的 1 SMA沥青混合料级配选择 应用。