首钢京及唐薄板产品介绍.pptVIP

缺陷特征：冲压后钢板表面类似于橘皮状小的凹坑与凸起。 橘皮 宽窄印 产生部位：带钢两边部对称。 缺陷特征：带钢两边与中间颜色不一致，两边色差区域基本等宽，颜色一般发暗。 锌流纹 锌灰、锌渣、锌点 特征：钢板表面分布的类似米粒大小的小颗粒或稍大不规则颗粒或锌结疤。 缺陷特征：钢板表面锌层呈水波状流动痕迹。 缺陷特征：带钢边部镀层厚度增加，颜色明显亮于其他部位。 缺陷特征：带钢表面连续分布的同间距纵向条痕。 缺陷特征：钢板表面明显的灰白色残留痕迹。 光整液残留 亮边 沉没辊印 冲压开裂 硌坑 孔洞 震纹 目 录 热轧质保书分为：热轧通用证明书、热轧通用二证明、CE证明书、船板证明书、管线钢证明书、焊瓶钢证明书。 冷轧质保书分为：酸洗冷硬连退证明书、镀锌证明书、镀锡证明书、彩涂板证明书。 所有证明书均有首钢LOGO ，包含订单号，牌号，订单标准，钢卷号，炉次号，规格、数量、化学成分、性能、表面质量等信息，CE证明书包含 CE标签，管线和焊瓶钢质保书包含特征特种设备制造许可证编号 。 热轧质保书 冷轧质保书 热轧标签 冷轧标签 谢谢大家！ * 隔海与韩日相望，水路交通 畅通，进出口贸易优势显著。 Facing Korea and Japan,easy aterway, Import and export advantage. 地处环渤海经济圈，陆路辐射东北内蒙山西。煤电水矿资源充足。 Located in Bohai sea economic circle,connected to Northeast,Inner Mongolia and shanxi province, enough water and coal supply. 位于京津唐经济隆起带前沿产 业配套，经济互补。 Located in The beijing-tianjin-hebei economic long belt. 30万吨级以上泊位的天然良港，海运成本竞争力强。 Natural harbor with 300 thousands capacity, Shipping cost is low. * * * * * * * 将圆柱形或板状光滑试样装夹在拉伸试验机上，沿试样轴向以一定速度施加载荷，使其发生拉伸变形直至断裂。通过力与位移传感器可获得载荷(P)与试样伸长量((l)之间的关系曲线，称为拉伸曲线或P-(l曲线。若将纵坐标以应力σ(σ= P/F0, F0 为试样原始截面积)表示，横坐标以应变ε(ε=(l/ l 0, l 0为试样标距)表示，则这时的曲线与试样的尺寸无关，称为应力-应变曲线或σ-ε曲线。通过拉伸试验可以揭示材料在静载荷作用下的力学行为，即弹性变形、塑性变形、断裂三个基本过程，还可以确定材料的最基本的力学性能指标(图3-2)。 * 下面的两张图列出了2012年和2013年汽车板分类变化情况。 * * * * * * * * * * * * 强度 材料抵抗变形和破坏的能力 比例极限：外力与变形成正比时的最大应力 σp = Fp/So 弹性极限：保持纯弹性变形的最大应力 σe = Fe/So 屈服强度：产生屈服时的应力（屈服点） σs = Fs/So 用于有明显屈服现象的材料 规定残余伸长应力：产生0.2%残余伸长率时的应力 σr0.2 过去叫条件屈服强度： σ0.2 抗拉强度：断裂前最大载荷时的应力（强度极限） σb = Fb/So 它表示钢材抵抗断裂的能力大小。 塑性 塑性：产生塑性变形而不断裂的能力 断后伸长率（延伸率） δ = [( L1 - L0 )/ L0 ]╳100% 断面收缩率 ψ = [( S0 - Sk )/S0 ] ╳100% δ和ψ越大，材料的塑性越好 塑性对材料的意义： 提高安全性 便于压力加工成型 深冲性能 塑性应变比（r值）金属薄板抵抗变薄或变厚的能力，常用于汽车板质量评价。 定义:将金属薄板试样单轴拉伸到产生均匀塑性变形时，试样标距内，宽度方向的真实应变与厚度方向的真实应变之比。 其定义式为：r=εa/εb， 式中 εa=㏑(a1/a0) εb=㏑(b1/b0) 其中 b0、a0为试样原始宽度、厚度; b1、a1为拉伸后试样尺寸。 金属薄板存在各向异性，不同取样方向上r值不同，通常所用塑性应变比为金属薄板平面上0°、45°、和90°三个方向所测r值的加权平均值。 平