高速铁路路基防护施工方案(路基边坡).docVIP

目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、总体施工方案 2 四、进度安排 3 五、人员、材料、机具安排 3 六、主要施工方法及施工工艺 5 七、质量要求及验收标准 11 八、质量保证措施 12 九、安全保证措施 14 十、文明施工措施 15 十一、应急预案 16 十二、环境保护及水土保持措施 18 路基边坡防护工程专项施工方案 一、编制依据 1、新建大同至西安客运专线路基通用结构详图（大西运西施路通01-40）。 2、DK663+209.37～DK665+839.75路基个别设计图。 3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》，《高速铁路与客运专线施工工艺手册》。 4、实施性施工组织设计及其它相关文件资料。 二、工程概况 1、本段路基起讫里程为：DK663+209.37～DK665+839.75，路基全长2630米。路堤高度大于3.0m，路堤边坡防护均采用C15混凝土现浇截水槽拱形骨架（净距3.0m*3.0m），骨架下部设置1.0m高脚墙，脚墙采用C15片石混凝土，脚墙上现浇C15混凝土护脚（如图所示），骨架内铺设正六边形混凝土空心砖，空心砖培土种草兼植灌木。沿线路方向每15.02m设伸缩缝，缝宽0.02m，缝内用沥青麻筋全断面填塞，每隔100m设置0.6m宽的踏步，踏步采用C15混凝土浇筑。 2、路基防护主要工程数量：C15砼17535m3，C15片石混凝土4451m3，C25混凝土预制块790m3，紫穗槐300000穴，种草21333 m2。 三、总体施工方案 1、路基边坡按设计边线进行刷坡，以机械刷坡为主，在机械刷坡时，预留20cm，采用人工进行刷坡。护坡基础、拱形骨架按照设计坡比放线、开挖，开挖时防止出现较大超欠挖，对超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。 2、混凝土在拌和站集中拌合，混凝土运输车运输。混凝土用料的品种、规格、质量须符合设计要求，配合比通过试验确定，严格按照计量施工。 3、混凝土拌合物应搅拌均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。混凝土强度必须满足设计要求。 4、混凝土输送采小型吊车吊送入模，利用插入式振动棒进行振捣，顶面挂线人工收面，保证大面平顺且严格按照有关施工规范和技术标准执行。 5、我项目部拟成立两个路基附属工程工班进行边坡防护的施工，具体的施工任务划分如下： 路基防护施工一工班：DK663+209.37～DK664+619 路基防护施工二工班：DK664+619～DK665+839.75 四、进度安排 路基防护工程计划于2011年5月15日开始施工，里程拟定于DK665+661-DK665+839.75段路基北侧。根据路基工期要求以及施工周期，计划完工日期为2011年10月1日。 路基防护工程施工进度计划安排 里程桩号 施工进度计划安排（2011年） 路基刷坡 开挖基础 护坡基础施工 拱形骨架施工 种植紫穗槐 DK663+209.37～DK664+619 5.15~7.15 5.20~7.20 5.25~7.31 5.30~8.30 9.1~10.1 DK664+619～DK665+839.75 5.15~7.15 5.20~7.20 5.25~7.31 5.30~8.30 9.1~10.1 五、人员、材料、机具安排 1、人员 路基防护工程主要管理人员如下： 路基防护施工现场主要管理人员一览表 序号 姓名 职务 备 注 1 赵光兴 项目副经理 施工现场的协调 2 王佰军 项目总工 全面技术管理 3 龚喜宇 技术科长 路基防护施工的技术管理及质量管理 4 赖江阳 技术员 主要是负责路基防护施工的技术管理及指导工作 5 荆华 技术员 主要是负责路基防护施工的技术管理及指导工作 6 刘 彦 试验室主任 负责原材料及混凝土质量检测 7 黄锐 试验员 负责原材料及混凝土质量检测 根据路基防护工程的施工质量和施工进度，按专业成立作业班组，小组所有人上岗前均需培训合格。各小组计划配备人员数量如下： 每工班劳动力安排计划表 序号 作业班组 人员数量 主要工作内容 1 基坑开挖 50 护坡脚墙、护墙、骨架基础的基坑开挖等 2 木工班 40 混凝土支模、拆模等 2 混凝土工班 30 浇筑、振捣、养护等 2 种植工班 40 种植紫穗槐 合计 160 2、机械及设备与周转材料 为满足施工要求，本工程配备主要机械设备周转材料如下： 主要配备的施工机械设备及周转材料表 序号 名 称 数 量 性 能 备 注 1 挖掘机 2台 良好 小型挖掘机 2 混凝土拌和站 1座 良好 2#拌和站 3 混凝土运输车 5台 良好 4 插入振捣器 20个 良好 30型 5 插入振捣器 10个 良好 50型 6 装载机