HXD1D交流传动快速客运电力机车总体介绍(2012-06-18).pdfVIP

南车株洲电力机车有限公司 HXD1D型电力机车 概述概述 机车主要技术参数及性能机车主要技术参数及性能 设备布置设备布置 机车布线及电气系统机车布线及电气系统 空调和通风系统空调和通风系统 Page 　 2 HXD1D型电力机车 机械部分机械部分 空气制动与风源系统空气制动与风源系统 其他其他 运用前景运用前景 Page 　 3 HXD1D型电力机车 概述 Page 　4 概述 我国国民经济持续快速、稳定的发展带动了铁路客货运量的快速增 长，铁路运输输对社社会经济的瓶瓶颈制约仍然未从根本上缓解解 ，160km/h 以下速度等级的客运任务主要由直流机车和改造的货运交流电力机车 来承担，随着国家对节能降耗要求的提高以及电力牵引交流传动技术 在中国的发展，时速160km/h 、7200kW大功率的交流传动客运机车将 成为中国电力机车发展的必然趋势。 Page 　 5 课题依据 HXD1D型电力机车是根据2011年铁道部科技研究开发计划《交流传动快速客运电 力机车研究力机车研究》》 （（课题编号课题编号2011J0032011J003））。 由南车株洲电力机车有限公司、株洲南车时代电气股份有限公司和南车株洲电 机有限公司等单位共同研制的。根据《交流传动快速客运电力机车研究》和《交流 传动160km客运电力机车技术条件》的要求，设计的交流传动客运电力机车最大速 度为度为160km//h，总功率为总功率为7200kW。 研究平台 HXD 1B HXD 1C 本项目是在HXD1B和HXD1C项目构建的6轴 大功率交流传动电力机车设计平台上，结合 大功率交流传动电力机车设计平台上，结合 公司多年积累的电力机车设计制造经验，以 遵循先进、成熟、经济、适用、可靠的技术 SS9 原则，按照模块化、标准化、系列化的要求 200km/200km/hh客运车客运车 ，自主研制的干线铁路160km/h交流传动客 运电力机车。 Page 　 7 机车主要技术特点 机车牵引电路采机车牵引电路采用绝缘栅绝缘栅双极型晶极型晶 体管（IGBT）模块（3.3kV/1200A） 机车辅助电路采用辅助逆变器供电方式， 组成四象限整流器和逆变器，牵引 辅助回路供电分为恒频恒压（CVCF） 电机采用轴控控制技术。