一万英尺的视界-林务局.PDFVIP

尋找林 業 阿甘 █ █ █ 一萬英呎的視界 林務局農林航空測量所航空攝影團隊 8月14日，莫拉克風災後一星期，當天雖 有雲霧，連日雨勢總算稍歇。農航所航空攝 影團隊趕緊出動，搶時間飛到南台灣上空， 希望把災區的影像拍回來，提供給救災單位 使用。 「有雲好像拍不出全貌？」 計畫管制課李茂園技士翻著照片解說： 「每天有雲的位置不會一樣，如果拍得夠多， ▲團隊同仁深知航攝影像對災區救援的重要，以爭時 或許可以拼湊出概況。」 間搶效率為優先。 王韻皓課長接著補充：「有些災區失 場為優先。 聯，原先的道路被沖毀了，有了空拍照片，救 農航所的航攝團隊，包括空照人員和資 災人員可以研究如何開路及救災，早一點幫助 料處理人員共11人，出勤時，內政部空中勤 到災民。」 務總隊，也有7位飛航人員共襄盛舉。天氣的 正因知道航攝影像對於全盤瞭解災區具 瞬息萬變，這群人比誰都清楚，因為他們執 有重大意義，所以災情一傳出，整個團隊緊急 行任務，得看老天爺臉色。 待命，只等天公肯作美，立刻把握時間出機。 清早才確認過天氣晴朗，飛越嘉南平原 後，雲霧卻開始變厚，這是常有的經驗。出 機一趟不容易，油錢和時間都不容浪費，所 以團隊會事先規劃備案，萬一甲地氣候不 航空攝影團隊，每年會幫農糧屬拍攝兩 佳，就轉至乙地拍攝，設法不要空手而回。 期水稻耕作面積、幫林務局拍攝國有林班地以 上午10點鐘之後，高空易有雲層，因此 利森林資源調查、協助經建會執行國土資訊系 空照人員的行程從一大早開始安排。6點鐘不 統計畫，然而一旦發生天災，則以拍攝災難現 到，大家已抵達台中水湳機場集合，這時來 48 台灣林業 ■ 九十九年 十二月號 Taiwan Forestry Journal 自農航所的兩位空照人員，會聯繫氣象局和 右，有時遇到難得的好天氣，空照人員拚命 民航局，判斷今天適合飛哪裡，同時聯絡高 拍，駕駛也會成全多飛一下。李茂園笑著 雄岡山空軍官校，詢問例行訓練的時段和範 說：「我們覺得拍越久越好，在沒有油之前 圍，航攝計畫最好避開他們；來自空勤總隊的 飛回去就好，可是飛行員受的專業訓練是， 駕駛，則開始查詢當天哪裡有演習、是否會做 在飛機降落時最好儲備足夠飛到下個機場的 火砲射擊。 油量，那才是安全的做法。」 7點鐘前把一切查清楚，全體召開任務提 從上午9點到下午1點，幾乎都是拍攝的 示，敲定飛行路線和飛行高度，然後趕往清泉 時間，拍完返回清泉崗加油，也讓機工長檢 崗。8點左右，機工長做飛機行前檢查，8點 查一下飛機，兩點多鐘大家才抽空吃個「戰 半起飛。一同上飛機的，通常有2位空照人 鬥飯」；萬一遇上緊急事件，連用餐時間都 員、正副駕駛和機工長。 得省下來，空照人員必須扛著3顆共60公斤重 正常情況下，大約9點鐘來到台南山區，