摩擦噪声研究的现状和进展-摩擦学学报.pdfVIP

第 20 卷　第 6 期 摩 擦 学 学 报 20, 　 6 V o l N o 2000 年 12 月 TR IBOL O GY D ec, 2000 摩 擦 噪 声 研 究 的现 状 和 进 展 1 1 2 陈光雄 , 周仲荣 , 谢友柏 ( 1. 西南交通大学 摩擦学研究所, 四川 成都　6 1003 1; 2. 西安交通大学 润滑理论及轴承研究所, 陕西 西安　7 10049) 摘要: 评述了近 20 年来摩擦噪声的理论和实验研究进展. 指出在摩擦噪声研究领域取得的主要进展表现在制动系统 摩擦尖啸噪声的动力学分析上, 而对摩擦表面微观结构影响的研究不多, 许多问题还有待深入研究. 为了更好地认识 摩擦噪声机理和探讨控制摩擦噪声的措施, 建议应从摩擦学与动力学交叉的角度来研究和分析摩擦噪声. 关键词: 摩擦噪声; 振动; 制动 中图分类号: TH 117. 1 文章标识码: A 文章编号: (2000) 　　摩擦发出声音是自然界的一种非常普遍的现象. 自激振动引起, 因而提出了各种理论模型[ 1, 5～ 7 ] , 以下 歌手用小提琴演奏出音乐, 靠的就是小提琴的弓和弦 就 2 种主要模型加以介绍. 之间的摩擦; 而在机械加工及车辆运行等方面, 由于 1. 1. 1　单自由度 自激振动模型 摩擦而引发的声音更为常见, 而且多为摩擦噪声. 在 人们发现汽车盘形或鼓形刹车系统刹车时容易 许多摩擦磨损试验中存在摩擦噪声, 只不过人们此时 发出尖啸噪声. 为此人们在进行摩擦噪声分析时, 把 ( ) 关心最多的是摩擦磨损机理及表面的破坏特性而忽 制动盘 或鼓 、刹车片和刹车片座简化成图 1 所示的 视了对摩擦噪声的关注. 在摩擦学领域, 与针对化学 　　　 ( 污染 如含有毒性物质的润滑介质及切削加工冷却液 ) 等 的研究相比, 关于噪声污染的研究相对较少. 本文 试图通过对近 20 年来摩擦噪声的研究现状及存在问 题的综合分析, 提出今后研究的方向, 以促进摩擦噪 声的研究和发展. 1　研究现状 1　 摩擦噪声分为频率在 200～ 500 H z 的低声强级 F ig F r ict ion se lf excited v ib rat ion m ode l o f 噪声及频率在 1～ 15 kH z 的高声强级噪声即高频尖 a sing le degree o f freedom 啸声. 前者对人的听觉损害较轻, 而后者对人的听觉 图 1　单自由度 自激振动模型 和周边环境的损害很大, 如列车高速转弯或车辆紧急