国道改建技术报告.pdf

湖北交通职业技术学院 毕业技术报告 107 国道海吉星段改扩建工程 学 院 湖北交通职业技术学院 专 业 工程监理 目 录 一、工程概况 1 二、实习内容与收获 1 三、实习技术分析 2 （一）压实度 （灌砂法） 2 （二）EDTA试验 10 （三）全站仪道路放样 （后方交会） 13 （四）关于压实度 （灌砂法）的讨论及分析 15 （五）施工安全 18 总 结 21 致 谢 22 参考文献23 一、工程概况 107 国道改扩建工程是“十二五”期省级规划重点项目，其海吉 星段是该工程的尾段，起点设置在江夏区郑店互通处，终点止于 K11+706与金郑公路相交，建设里程 1.886公里。按一级公路设计， 路基宽32米，双向六车道，设计时速60km/h，工程总投资1.5亿元， 计划于明年 10月份完工。现已规划面积 12.18平方公里，已签约有 海吉星农产品集散中心等6个物流商贸项目。 目前，海吉星国际绿色农港项目农产品交易区主体工程已完成 80%，共计21栋的蔬菜交易大棚已经建成，预计 12月份开始正式营 业，将是华中地区规模最大、品类最全的农产品流通枢纽中心。为 进一步完善物流园区道路配套基础设施建设，区交通运输局根据区 委、区政府工作安排部署，加快了对物流园区重要通道项目——G107 海吉星段的建设，对原有道路改扩建，建成后将作为园区的主轴线， 带动周边近 10万群众的就业。 二、实习内容与收获 从2015年06月至今，在江夏路桥工程总公司实习。期间从事 测量及试验工作，主要工作内容为压实度检测、测量放样、EDTA试 验等工作，特别是在测量放样的工作过程中。我们发现人的肉眼观 察和感觉不是在任何时候都是一定正确的，有的地方测量数据显示 平整度很好，但是用肉眼观察和感觉却显得很突兀。这样的经历让 我们倍感神奇和压力，神奇数据和实际路况的出入，感慨测量行业 1 的 “深度”。实习期内旁站完成通过这些工作实践，使我加深了对 改扩建工程的认识，明确了自己在实习中应该学习掌握的知识，同 时通过实践也一定程度上加深了在学校学习到的相关理论知识的理 解和运用。一定程度上增强了自己的实际动手操作能力，提高了自 己的能力，基本达到了实习的目的。在实习工程中，我了解了道路 工程许多试验的过程及一般步骤，了解了级配碎石施工方法，了解 了有关的施工技术。 实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社 会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展 开来，真正使所学所想有用武之地。 三、实习技术分析 （1）、压实度 （灌砂法） 1、试验需要仪器 灌砂筒：有大小两种，为一金属圆筒(可用镀锌铁皮制作)有大 3 3 小两种，上部储砂筒小筒容积为2120cm ，大筒容积为4600cm ，筒 底中心有一个圆孔。下部装一倒置的圆锥形漏斗，漏斗上端开口， 直径与储砂筒的圆孔相同，漏斗焊接在一块铁板上，铁板中心有一 圆孔与漏头上开口相接。自储砂筒筒底与漏斗顶端铁板之间设有开 关。开关为一薄铁板，一端与筒底及漏斗铁板铰接在一起，另一端 伸出筒身外，开关铁板上也有一个相同直径的圆孔。 金属标准罐：用薄铁板作金属罐，用于小罐砂筒的内径为100mm， 高150mm，用于大灌砂筒的直径为 150mm，高200mm，上端周围均有 2 一罐缘。 基板：用薄铁板制作，用于小灌砂筒的基板为边长350㎜深40mm 的金属方盘，盘的中心有一直径为150mm 的圆孔。 玻璃板：边长约500mm(用于小灌砂筒)或600mm(用于大灌砂筒) 的方形板。 试样盘：小筒挖出的试样可用饭盒存放、大筒挖出的试样