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决 策 参 考 第32期 中国农业银行战略规划部 二〇一一年十月九日 农产品物流行业发展与金融机遇研究 总行三农政策与规划部 农产品物流是现代物流业的重要分支，一般是指为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动，主要包括农产品生产、收购、包装、运输、储存、配送、流通加工、分销等一系列环节。现代农产品物流涵盖生产、流通和消费环节，连接供给和需求主体，在现代国民经济和社会发展中发挥着越来越重要的作用，有着广阔的发展前景。农产品物流业的发展，不仅有利于搞活流通，提高市场效率，扩大城乡居民消费，也为“三农”金融服务提供了新的发展机遇。 一、我国农产品物流发展总体情况及发展趋势 近年来，随着我国现代农业的发展、城乡要素交流的加速以及基础设施的改善，我国农产品物流有了较快的发展。 一是农产品物流总额稳步增长。我国农产品物流总额从2005年的1.28万亿元增长到2010年的2.23万亿元，5年将近翻了一番，年均增长15%。另据中国物流与采购联合会数据显示，2009年我国农副食品加工业物流总额2.9万亿元，同比增长17%，农副食品加工业货运量10.6亿吨，同比增长27.5%。 表1：2005-2010年农产品物流总额及增长情况 年份 2005 2006 2007 2008 2009 2010 总额（亿元） 12748 13546 15849 18638 19400 22355 增速（%） 6.5 6.3 17 17.6 4.3 15.3 二是农产品物流主体不断丰富。农产品批发市场、农产品运销企业、进出口企业、物流配送企业等多种形式的物流主体不断发展，综合性农产品物流中心加快涌现，大型产业化龙头企业加大对农产品物流的投入力度，传统农产品运输、仓储、货代企业等加快向现代物流企业转型，一批新型农产品物流企业迅速成长，形成了多主体、多层次、多模式的农产品物流市场格局。 三是全国性农产品物流通道加速形成。目前，我国在大宗农产品物流上逐渐形成了北粮南运、西棉东运和水陆联运的格局。东北地区与关内地区的粮食物流通道、“疆棉内运”通道、运河粮麦棉物流通道、长江流域稻谷流出和玉米流入通道、东南沿海粮食物流通道等大宗农产品物流通道逐步建成；鲜活农产品流通“五纵二横绿色通道”网络初步形成。 四是新型物流形态和新型物流技术加速发展。农产品仓储保管、运输配送、装卸搬运、分拣包装、自动拣选等专用物流装备广泛应用，条码技术、智能标签技术、配载配送和路径优化技术等得到推广，冷链物流迅速发展。“农超对接”和连锁直销模式加速发展，农产品电子商务方兴未艾，产地—超市，农产品物流园区—消费者的快速物流配送加快发展。 从未来看，随着国民经济的发展和人们生活水平的提高，农产品物流业正面临着有利的发展环境。 （一）农产品生产消费格局的变化，为农产品物流发展提供了良好的机遇 从生产看，经过改革开放30年的发展，农产品生产区域化的格局日益形成，如海南的香蕉、云南的花卉、新疆的棉花、内蒙的乳畜、广西的蔗糖等都形成区域化的集中优势产区。随着“十二五”规划纲要“七区二十三带”农业战略格局的提出，未来农产品区域化布局、专业化生产的水平将更加明显，农产品物流大规模、长距离、反季节、专业化的趋势将更加突出。 从加工看，当前我国有肉类、乳品等各类食品生产企业40多万家（表2），饲料企业15061家；每年深加工玉米总量稳定在3500-4000万吨的水平。农产品加工业的快速发展，对原材料和制成品运输、仓储、配送等需求不断加大，将有力推动相关物流业尤其是冷链物流的快速发展。 表2：我国各类食品加工企业数量及产量增长情况 数量（家） 产量（万吨） 2010年产量增长 肉类食品厂 3000 7000 6% 速冻食品厂 2100 1200 15% 冷饮企业 6000 200 9% 乳品企业 1500 800 25% 从消费看，据统计，本世纪以来我国城镇化率提高了10多个百分点，城镇人口净增约1.8亿，且未来数年我国城镇化水平将继续保持高速增长，对农产品的新增需求巨大。同时，城镇居民正处于消费升级的阶段，对农产品的生鲜程度和质量安全有了更高要求，这些都将对农产品物流业加快发展、提升发展质量起到积极推动作用。 从国际贸易看，近年我国农产品的国际贸易量与贸易额都大幅攀升。2010年，我国进口大豆总计达5480万吨，在全球大豆贸易中的占比超过50%；累计进口小麦及其制品123万吨、玉米157万吨、棉花284万吨、水果坚果261万吨。农产品进出口的大幅增长，也将形成巨大的农产品物流需求。 （二）政策环境日益优化，为我国农产品物流发展起到了重要推动作用 近年来，我国农产品价格剧烈波动，农产品质量安全事件时有爆发，农产品物流发展