基于FLUENT的不同内部结构液舱晃荡抑制分析.PDFVIP

28 2 ( ) 20 11 4 第 卷第 期 重庆工商大学学报 自然科学版 年 月 Vol. 28 NO． 2 J Chongqing Technol Business Univ. (Nat Sci Ed) Apr. 20 10 文章编号:1672 － 058X (20 11)02 － 0 172 － 04 基于FLUENT 的不同内部结构液舱晃荡抑制分析 刘桢兵 ( ， G11XQ / G13) 英国斯特拉斯克莱德大学 英国格拉斯哥 ［1］ : ， ， 摘 要 船舶液舱晃荡是一种常见的流体运动现象 通常发生在部分充满液体的液舱中 诸多工程实 际应用往往会涉及到液体晃荡问题; ， ， Fluent 当液舱与船体运动发生耦合 将使船体运动加剧甚至倾覆 运用 6 ． 3 ， 模拟了液舱在不同内部结构下的液舱晃荡抑制效果 提出了晃荡在激励下的变化规律以及抑制晃荡的 改进措施。 :Fluent ; ; ; 关键词 液舱晃荡 抑制 自由度 中图分类号:U611． 32 + 文献标志码:A ， ， 在船舶工程上 由晃荡引起的自由液面的流体影响会导致船舶的操纵性和稳定性降低 同时伴随着结 (Clearly ［2］，1982 ;Bass ［3］，1980) CFD Matlab ，Tecplot 构上的破坏 等人 利用 软件及 等图形处理处理软件对不 。 同液舱形式以及不同晃荡幅度下的液体晃荡以及自由液面进行了数值计算比较 针对矩形舱室提出了抑 ， ， 止晃荡的方法并进行了计算验证 并且考虑到载液船在航行中所遇到的各种特殊海况 在外加激励上选择 ， 。 了单自由度激励以及多自由度耦合激励的不同工况 提高了计算结果的实效性 1 建模以及网格类型 Gambit 。Gambit ， 所有的建模和网格划分都是在 软件上完成的 可以生成结构化网格和非结构化网格 由 ， ， 于使用非结构化网格来处理对计算硬件计算能力要求较高 且使用的二维模型是规则几何形状 因此计算 。 ， 。 模型采用结构化网格 此外 网格数量与时间步长的选择对数值计算是有影响的 网格数量太多时要求时 ，