基于拓扑判断的海量GPS数据延时地图匹配算法.pdfVIP

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2017-10-13 发布于北京
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基于拓扑判断的海量GPS数据延时地图匹配算法.pdf

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基于拓扑判断的海量GPS数据延时地图匹配算法.pdf

第47卷第5期西南交通大学学报 V01．47No．5 OF 0ct．2012 2012年10月 JOURNALSOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSl7rY 文章编号：0258-2724(2012)05-0861-06DOI：10。3969／j．issn。0258-2724。2012．05．021 基于拓扑判断的海量GPS数据延时地图匹配算法王志建1，王力1，汪健2 (1．北方工业大学智能交通系统研究所，北京100041；2．交通运输部科学研究院交通信息中心，北京100029) 摘要：由于浮动车数据采集中存在GPS数据周期过长、拓扑关联性较差、数据量大的特点，传统的车载端地图匹配算法难以直接应用，针对车辆无法初次匹配的情况，设计了一种可根据路网拓扑关联性进行判断的延时地图匹配算法．实际数据验证表明，该算法在保证数据完整性和有效性的基础上，可以实时、准确地进行地图匹配，尤其是车辆位于复杂交叉口及高架桥附近区域时车辆真实行驶道路的确定．关键词：交通运输工程；海量GPS数据；待匹配道路；拓扑判断；延时地图匹配中图分类号：U49l 文献标志码：A ofMassGPSData DelayMapMatchingAlgorithm Basedon TopologicalJudgment WANG Lil，WANG胁n2 Z^洳凡1，WANG China of TransportationInstitute，North (1．Intelligent System UniversityTechnology，Bering100041，China； 2．Information of Center．China AcademyTransportationSciences，Beijing100029，China) for Abstract：Traditionalvehicle cannotbe becauseof algorithms map matching applieddirectly GPSdate relevanceofmad structureandarlulilberofdatainthe lengthy cycle，low topology processing of caldatacollection．Forthis new of was floating reason，aalgorithmdelaymapmatchingproposed based onaroad structureundertheconditionthatavehiclecallnotmatchthedataatthefirst topology time．Theactual dataindicatethatthenew hasa and in great