何为汽车工业战略转型.docVIP

何为中国汽车工业战略转型破局之手? 2010-08-11 00:10:33　来源: 网易汽车　跟贴 6 条 手机看新闻 如果说2009年是中国走向汽车大国的飞跃之路，那么走到了2010年，中国汽车工业将要面临的战略转型可能是我们将要面对的不可忽视的一个问题。中国汽车工业战略转型的破局之手究竟是什么，在2010年9月即将召开的中国汽车产业国际发展论坛上，这也将成为我们论坛发展的主题之一。 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车8月11日报道 在网易汽车《车谈风云》节目中，中国汽车技术研究中心主任赵航和中国经济网汽车频道总监程远就中国汽车战略转型之路为各位观众带来了精彩的解读。 程远在节目中提出，中国汽车现在要转型，首先要明白什么是“中国汽车”。采取让世界上所有的跨国公司在华生产打造“万国品牌”来称霸或称强于世界是行不通的。汽车战略转型一定要转到有中国自己的品牌、把自己的品牌做强的道路上来，才是真正的转型。 赵航则在节目中谈到，中国汽车目前在塑造品牌时，首先要在产品一致性、质量、技术上下功夫。一个好的品牌形象一定是质量无可挑剔的。现在自主品牌汽车跟合资品牌汽车最大的差距也在于此。在实际生产、制造、装备、工厂、工人组装水平与合资车企追平时，要注意解决整个系统控制存在的差距。 以下为访谈实录： 网易汽车：各位网友大家下午好，欢迎继续关注《车坛风云》节目。如果说2009年是中国走向汽车大国的飞跃之路，那么走到了2010年，中国汽车工业将要面临的战略转型可能是我们将要面对的不可忽视的一个问题。中国汽车工业战略转型的破局之手究竟是什么，在2010年9月即将召开的中国汽车产业国际发展论坛上，这也将成为我们论坛发展的主题之一。作为本界论坛的核心合作媒体，我们也非常荣幸地邀请到两位嘉宾，让我们破解这一迷局。首先为大家介绍一下做客本期《车坛风云》节目的嘉宾，中国汽车技术研究中心主任赵航。 车谈风云节目录制现场 赵航：各位网友大家好。 网易汽车：另外一位嘉宾是中国经济网汽车频道总监程远老师。 程远：各位网友大家好。 网易汽车：中国汽车工业战略转型的破局之手是比较大的话题，请二位先来简单聊一聊你们是怎么看待汽车工业战略转型的？ 中国汽车要转型 要从观念上转型明白什么是中国汽车? 赵航：汽车工业的战略转型是我们发展到今天不得不面对的问题，尤其“十二五”即将开始，我们的汽车工业能不能继续保持持续、健康、快速的发展，就是看我们转型转得好不好。应该说我们汽车工业经过几十年的发展有了一定的基础，并且我们从产品、市场还有整个装备、制造工艺方面都有了很长足的进步。“十二五”可能给我们的汽车工业发展，应该说提出了更高的要求。应该说以前我们是不愁市场的，只要有好产品这个汽车一直在稳步的增长。可能到了“十二五”，这个市场可能会有滞涨的局面。市场滞涨就要求我们企业练“内功”，不能简单的靠扩大生产能力来发展，而是要通过内涵挖掘潜力，提升产品的档次和水平来发展。 网易汽车：程远老师也是见证了整个中国汽车工业不断发展壮大的这样一条道路，那么您看到的中国汽车工业的发展经历了哪些转变？ 程远：赵主任讲的很好了，我觉得这三十年是中国汽车发展最重要的三十年。这三十年我们解决了可以说是从无到有，因为那个时候我们的产量很小，也是工业化，还不是一个真正的工业化，特别是轿车我们几乎没有。所以这三十年去年达到了1365万辆，这是作为世界上第一个产销大国来讲，这个成绩是巨大的。我觉得现在转型，刚才赵主任讲的很好了，除了我们泛泛意义上的中国汽车以外，我觉得我们现在更要明确什么是中国汽车工业。 因为我们现在知道，当然，这1365万辆我也有一个看法，我认为我们现在只能算是汽车销售大国，因为我们是一个汽车大市场。因为生产这1365万辆相当多的品牌是外国公司的品牌，这些品牌都被各个跨国公司纳入他的统计数据里面，所以我们在计算的实际上是重复计算的。因为实际上最后是按照品牌来统计的，不是按照国家统计的。 所以通用他讲1000万辆，都是按照品牌来算的。所以我们一汽大众、上海大众不管生产多少车，最后都归在人家的统计数里。所以我想中国现在要转型，首先一个就是什么是中国汽车。特别我们现在提出中国从汽车大国走向汽车强国，那强国一定是自己的汽车工业，就不能是说把世界上所有的跨国公司都在我们这生产，然后我们是万国品牌，拿这个万国品牌我们到世界上称霸、称强，这个是不行的。所以我们现在转型一定要转到有中国自己的品牌，把自己的品牌做强，这是真正的转型。 网易汽车：但是刚才程远老师提了一个非常好的问题，就是究竟什么是中国汽车？赵主任您怎么看目前“中国汽车”的概念？ 赵航：我非常同意程远老师的观点，就是说我们汽车人几代人的努力，要形成我们自己的汽车产业。到今天，应该说我们自主的能力、自主的品牌建设还有很长的路要