迎住建部安全质量大检查施工情况汇报.docVIP

尊敬的各位领导和专家： 你们好！感谢你们到长沙市湘府路湘江大桥检查和指导工作！湘府路湘江大桥是由四川路桥桥梁工程公司承建。现将该桥的工程概况、进度、质量管理、安全文明施工的情况汇报如下： 1、工程概况 长沙市湘府路湘江大桥为长沙市南二环和南三环之间的唯一的过江通道，市政桥梁，全长2.655Km，跨越京广线和4个路口，主要包括西引桥、主桥、东引桥、书院路立交桥及相关匝道桥，工程建安费4.01752亿元。大桥距离上游黑石铺大桥和下游猴子石大桥均为约2.2Km。主桥为(65+5×120+65)=730m钢构预应力混凝土连续梁桥，单箱三室，桥面宽度32.5m，效果图如下。 目前主要进行下部构造的施工。桩基主要采用钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。主桥每墩设12根桩，纵桥向布置3排，横桥向布置4排，桩间距为5.2m，桩径为2.0m，河床以下桩孔深度60m左右，砼标号C30。承台形状为长方体。主桥承台厚4.5m，横桥向长18.8m，纵桥向宽13.6m，C40砼1151m3。主桥承台采用双壁钢围堰施工，封底砼标号为C20，设计厚度为2.0m。墩柱主要采用花瓶式结构，底宽12m，顶宽19m，壁厚3.5m，最高墩身近30m高,C50混凝土。 该项目由四川路桥桥梁工程有限责任公司承建。2010年9月21日签订施工合同，9月27日举行了施工启动仪式，施工单位进场。2010年11月30日取得施工许可证，正式开工日期2010年12月1日，计划竣工日期2012年7月31日。水中基础采用“桩堰同步”的施工方案。即，采用高桩钢平台施工桩基，采用钢围堰施工承台；在施工栈桥及平台的同时，加工双壁钢围堰；当平台完成后立即安装桩基钢护筒，进行桩基施工；当钢围堰加工完成后，在桩基施工的同时安装钢围堰并浇注封底混凝土；待桩基施工完成后，抽干围堰内的水和淤泥，凿除桩头后施工承台。桩基主要采用冲击成孔。墩身采用翻模施工，模板采用定型钢模。 2、进展情况 自签订合同后，迅速按合同组建项目部，进行合同和技术交底，编制总体施工方案和水中基础施工方案，组织人员、机械和材料，修建驻地和开始“三通一平”，进行施工准备工作。于2010年11月开始了栈桥和实验性桩的作业。项目部坚持“科学管理、质量第一、信守合同、争创一流”的方针，并在各界的关心、指导和支持帮助下，将各项工作进行的井井有条，使工程进展顺利。 目前，总共完成298根桩基(全桥449根)，完成率66.37%；承台完成34个(全桥104个)，完成率32.69%，其中主桥7个，其余均为引桥或匝道桥承台；墩柱完成9个(全桥93个)，完成率9.68%，其中主桥墩柱4个，其余为引桥和匝道桥墩柱。累计完成建安产值11366.19万元，为年度累计计划产值15683.8万元的72.47%，为中标价40175.2304万元的28.29%。 3、质量管理情况 进场伊始，项目部制定了《质量管理体系及保证措施方案》，建立项目质量管理组织机构和管理体系，配备了足量的人员，并将责任分解到人；实行全员管理和全过程管理，并健全了各项管理制度和保证措施，落实了方案审批、开工审查和质量报验等程序。施工中，坚决执行“预防为主”的方针，对各分项工程编制了实施性施工方案和专项作业指导书，对重大方案均进行了专家评审；并认真贯彻了三级技术交底制度，坚决执行多级检查验收制度，坚持资料同步，严把工序质量关。 施工中，严格遵守《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF08/1—2004) 等国家、部委的现行规范和标准。严格执行国家相关法律和法规，认真落实了国家、行业和地方的政策，严格遵守相关许可、审批、备案、报验、检验程序。认真学习、宣传和贯彻了“质量终身制”法规和理念，让“质量第一”、“质量成就未来”深入每个参建人员的思想中。 严格遵守监理程序，认真对待质监站监管，接受社会监督。贯彻落实了监理实施细则和监督管理制度，及时落实监理和质监站的各项指示、指令，并即时回复。成立了项目实验管理机构，建立了标准养护室，严格遵守取样规程，具体实验工作由湖南中大建设工程检测技术有限公司完成自检实验工作，由湖南湖大土木建筑工程检测有限公司完成比对试验工作。 主桥于Z1墩附近跨越长沙F106地质断裂带，部分桩基穿过裂隙异常发达、溶蚀特别严重的地层。由施工单位提议，召开了多次专题会议，并经专家审议同意后，对Z1墩桩基进行了更加详细的地质钻探。依据钻探结果采取了控制开孔批次和钻孔顺序的方案，在溶蚀地层采取反复回填黄泥片石或回填混凝土等措施封堵裂隙和溶洞。施工中，专人负责，精心准备，严格执行操作规程，一丝不苟的满足各项指标的要求，历时半年多，保质