城市交通管理信息系统.ppt

重庆市公安交通管理综合信息系统 严 余 松 新的管理模式可以概括为：三集中，一分散。即：管理集中、数据集中、程序集中，业务办理分散。 管理集中：驾驶员管理业务实行总所的集中统一管理，其它所有6个分所（江南 、江北、永川、万州、涪陵、黔江）在总所指导下工作。 ????数据集中：建立全重庆市集中统一的数据库，所有各分所、支队和大队只有业务办理终端机，不再存储和管理数据。 ????程序集中：为方便维护和管理，在总队、车管所和万、涪、黔支队建立有WEB服务器，应用随WEB服务器自动更新。 ????业务办理分散：驾驶员证照办理、机动车登记业务仍然保持由车管所和各个分所就地办理，各交警支队和交警大队都是驾驶员违章、年审等交管业务的办理点，为广大民众提供方便。 * * 西南交通大学交通运输学院 一、系统目标 ????(1)将全部公安交通管理业务与办公自动化业务集成到一个统一的、标准化的平台上。 ????(2)按照集中控管，分布使用的原则，实现了在数据、软件和管理上真正意义上的三个集中，达到准确、可靠和有效的对业务信息的收集、利用和控制的目的。 ????(3)实现驾驶员证照管理系统、驾驶员违章管理系统、机动车辆登记管理系统、违章抓拍系统、办公自动化（OA）系统之间无缝集成与数据同步，所有系统都可以互相共享信息，协同工作。 ????(4) 自动生成上报公安部数据，与公安部下发软件接口。 ????(5)系统设计具有统一的风格与技术标准，从数据库设计、应用设计等方面，达到了从内容到风格的一致。 ????(6)安全可靠：采取全面、严密、有效的安全措施，将系统建设成为一个可以信赖的高可靠性、高安全性的系统。 ????(7)更方便维护：采用流行的三层C/S设计技术，将分散的系统维护方式改变为集中、统一的维护方式，实现了用户与开发商的远程维护，大大降低了维护成本，解决了维护技术力量缺乏的矛盾。 二、系统网络结构 三、管理模式改革 以前的管理模式是一种多中心的管理。巴山、万州、涪陵、黔江都有自己的数据管理中心，各自使用各自的软件，各自管理各自的业务和数据，不要说不同的管理业务，就是相同的管理业务，互相间也没有数据上共享和联系，一句话：“各自为政”。 这种管理模式，带来了许多的问题。最为突出的是： 信息共享困难。特别是在使用不同的管理系统和数据库结构的情况下显得尤其突出。 技术和维护力量不足，缺乏对数据库的有效管理，造成系统运行不正常，数据混乱，甚至丢失数据的现象十分严重。 管理上的漏洞，使一人持多证、逃避处罚等现象成为可能。 数据信息的滞后和各地间的不同步，造成数据库与数据库之间信息的不一致，驾驶员的IC卡上与网上数据库中的信息不一致等现象，既影响驾驶员证照管理业务、驾驶员违章处罚业务的正常进行，又给驾驶员增加了麻烦，甚至引起争议。 造成了人力、物力、财力、信息资源的闲置和浪费。 很显然，这种管理模式具有明显的优越性： ????(1)使各支队、大队、车管所可以将精力专注于道路交通管理业务。 ????(2)有效地解决了各支队、大队计算机管理维护技术力量不足的矛盾。 ????(3)有利于数据管理更安全、更可靠、更有效。 ????(4)可以打破部门封锁和地方保护，有利于主管部门掌握全局情况，有效地解决信息共享、综合利用的问题。 ????(5)从根本上排除产生数据的滞后和不同步的根源，使以前出现的驾驶员一人持多证、补证补卡不容易控制、违章记分数据传送不及时影响年审等现象得到圆满解决。 ????(6)越来越高速、稳定的计算机网络已经为实行集中管理、分散使用的模式创造了条件。 (一) 综合信息系统平台界面 这是一个集信息发布、信息查询、政务办公、业务处理等于一体的综合性的平台界面。有了这样一个平台，管理人员可以凭自己的权限在同一个平台上完成自己所需要办理的全部工作，包括发送和接收公文、发布消息、查询信息、办理交管业务（例如驾驶员证照管理、机动车辆登记管理、驾驶员违章处罚等等）、发送和接收邮件等，免去了频繁退出和进入系统的繁琐。  综合信息系统平台是使用WEB技术开发的，具有信息主页的特点。综合信息系统平台具有严格的信息安全管理办法，采用了信息分类、分级管理、范围划分、用户授权等一系列技术，实现不同的信息在不同的范围内发布、供不同级别和权限的人员查询的目标。系统提供WEB Builder网站维护工具，用户不需要专业培训就可以自行维护自己的网站，任意增减栏目，更新信息，粘贴图片，选择不同的主页外壳（主页视觉风格），使其具有自己喜欢的独特的风格，保持网站风格和内容常变常新。 四、系统功能 本系统是在各交警支队、大队及车管所、分所处理驾驶员交通违章时使用的业务处理系统。 (