四大工艺流程教材-02焊接篇.ppt

焊接工艺篇 第二部分 焊接工艺 1.1焊接的定义 1.2焊接方法简介 基本概念 熔焊是在焊接过程中将工件接口加热至熔化状态，不加压力完成焊接的方法。熔焊时，热源将待焊两工件接口处迅速加热熔化，形成熔池。熔池随热源向前移动，冷却后形成连续焊缝而将两工件连接成为一体。 压焊是在加压条件下，使两工件在固态下实现原子间结合，又称固态焊接。常用的压焊工艺是电阻对焊。压焊方法的共同特点是在焊接过程中施加压力而不加填充材料。 钎焊是使用比工件熔点低的金属材料作钎料，将工件和钎料加热到高于钎料熔点、低于工件熔点的温度，利用液态钎料润湿工件，填充接口间隙并与工件实现原子间的相互扩散，从而实现焊接的方法。 CO2气体保护焊方法的原理 螺柱焊焊接原理和过程 电阻焊的焊接过程： 一个完整的点焊形成过程包括预压程序，焊接程序，维持程序，休止程序。在预压阶段没有电流通过，只对母材金属施加压力。在焊接程序和维持程序中，压力处于一定的数值下，通过电流，产生热量熔化母材金属，从而形成熔核。在休止程序中，停止通电，压力也在逐渐减小。  1.3 焊装生产工艺流程 下篇：涂装工艺、、、、、、（尽请期待） * 定义：焊接是通过加热或者加压，或者两者并用；加或不加填充材料；使两分离的金属表面达到原子间的结合，形成永久性连接的一种工艺方法。 焊接方法分类 压力焊 钎焊 点焊 凸焊 熔化焊 火焰铜钎焊 激光钎焊 CO2焊 螺柱焊 TIG/MIG焊（非熔化极/溶化极惰性气体保护焊） 螺柱焊 CO2焊 MIG焊 CO2气体保护焊是采用CO2气体作为保护介质，焊接时，CO2气体通过焊枪的喷嘴，沿焊丝的周围喷射出来，在电弧周围形成气体保护层，机械地将焊接电弧与空气隔离开来，从而避免了有害气体的侵入，保证焊接过程的稳定以获得优质的焊缝，其工作原理如图： 开始时先将螺柱放入焊枪的夹头里并套上套圈，使螺柱端与工件（母材）接触（图1）按下开关接通电源，枪体中的电磁线圈通电而将螺柱从工件拉起，随即起弧（图2）。电弧热使柱端和母材熔化，由时间控制器自动控制燃弧时间。在断弧的同时，线圈也断电，靠压紧弹簧把螺柱压入母材熔池即完成焊接（图3）。最后形成焊接接头（图4）。 激光 焊丝 焊缝 板材 激光钎焊 火焰钎焊 钎焊方法简介 采用比母材熔点低的金属材料做钎料，将焊件（母材）与钎料加热到高于钎料熔点，但低于母材熔点的温度，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙，并与母材互相扩散而实现连接焊接。 电泳 调整线 白车身总成 侧围线 左右侧围总成 主线分装线 顶盖、围板总成 门盖线 左右前后门、前后盖总成 前结构线 发动机舱总成 车身主焊线 白车身骨架总成 下部线 车身下部总成 上涂装悬链 冲压零件 后结构线 前后底板总成 车身下部总成 白车身骨架总成 白车身总成 主线工艺流程 白车身骨架总成 发动机舱总成 前底板总成 后底板总成 侧围总成 顶盖 发动机舱总成 前底板总成 后底板总成 左侧围总成 右侧围总成 包裹架总成 顶盖总成 白车身总成 前翼、前门 后门 后盖 前盖 *