对转双转子局部碰摩故障试验-推进技术.PDF

年 月 推 进 技 术 第 卷 第 期 对转双转子局部碰摩故障实验 王四季 廖明夫 蒋云帆 丁小飞 西北工业大学 动力与能源学院 陕西 西安 摘 要 针对航空发动机涡轮机匣的结构特点 设计了一种可以模拟局部碰摩故障的实验装 置 利用对转双转子实验器 实验研究了高 低压转子对转时 单独及同时发生局部碰摩的振动特 性 结果表明 对转双转子涡轮发生局部碰摩时 静子的振动信号中会出现高倍频 分数倍频及组 合频率成分 通过组合频率成分 可以判断是否发生碰摩及碰摩发生的部件 关键词 航空发动机 对转双转子 局部碰摩 故障诊断 组合频率 中图分类号 文献标识码 文章编号 国内外学者对碰摩 故 障进行 了深入 的研 引 言 究 然而有关对转双转子的研究多以理论仿 转静碰摩是航空发动机的典型故障之一 现代 真为主对其碰摩故障的实验研究还不是很充分 对 航空发动机追求高推重比低油耗转静间隙越来越 转技术是近年来航空发动机领域一个新的研究方向 小尤其是涡轮间隙 导致转静碰摩经常发生 目前 航空发动机高低压转子对转之后高低压转子的陀 转静碰摩故障已经成为了航空发动机设计制造和使 螺力矩可以相互抵消一部分既有助于提高飞机的机 用过程中的拦路虎 如果不能及时发现与排除 动性能又有助于降低机匣的扭矩负荷从而减轻机 可能导致发动机转子和静子严重损坏 因此准 匣的重量 但是高低压转子陀螺力矩相互抵消 确诊断碰摩故障并判断故障部位对提高发动机可靠 使得转子越来越柔增加了转子受到外界干扰振动 性和指导设计具有重要的工程应用价值 突加造成转静碰摩的几率 收稿日期 修订日期 作者简介 王四季 男 讲师 博士 研究领域为发动机转子动力学与故障诊断 推 进 技 术 年