西余村特大桥高压线下安全施工方案-0424.docVIP

新建铁路 鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-3标段 500kv高压线下安全专项施工方案 编制 审核 批准：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 中国铁建大桥工程局集团有限公司 鲁南高铁LQTJ-3标项目经理部 二○一七年二月 目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 4 三、施工方案 4 3.1总体方案 4 3.2安全重点 9 四、安全防护主要施工方法 9 五、安全技术措施 10 5.1吊装技术安全措施 10 5.2钻机安全技术措施 11 5.3捆绑技术安全措施 11 六、应急救援方案 11 6.1总则 11 6.2应急机构及职责 12 6.3事故报告和现场保护 13 6.4应急措施 13 七、安全环保保证措施 14 7.1安全管理制度 14 7.2安全保证措施 15 7.3环保措施 17 500kv高压线下安全专项施工方案 一、工程概况 中国铁建大桥局LQTJ-3标段起讫里程为：DK2+356.4～DK252+405.539公里分别为大王庄、东魏庄、南夏宋线路所桥梁座(正线桥梁座，联络线桥梁座)，正线桥长约km，占正线线路总长的％；全线框架涵座梁场2处预制、架设箱梁122孔座暗挖隧道共计km，团月山，隧道占正%。桥隧总长km，占正线建筑长度的%。路基总长km（其中区间路基长度km，路基长度km），占正线长度的%。无砟轨道无砟轨道65.22公里。 本工程施工范围内短期不迁移的500KV高压电力线路主要有二处,分别为DK249+407（西余村特大桥89#-90#墩之间）、DK249+497（西余村特大桥92#-93#墩之间）,高压线与铁路交叉高度下表1。 表1 500KV高压线路与铁路施工交叉高度表 线路名称 高压线与铁路交叉处最低高程m 桥面高程m 地面高程m 高压线距桥面高度m 高压线距地面高度m 邹川线 121 103.58 97.2 17.42 23.8 邹泰线 119.88 104.03 96.8 15.85 23.08 邹泰线083#到红线距离36.64m，邹川线086#到红线距离39.23m，高压线与施工线路的位置关系见图1、图2。 图1 邹泰线、邹川线与线路的平面位置关系图 图2 邹泰线、邹川线与线路的立面关系图 高压线下87-93#墩台，基础采用钻孔灌注桩，梁部采用支架法现浇梁施工。架桥机部分拆卸后由运梁车运输通过现浇梁后，在85-87#重新组装完成后开始继续向小里程方向架梁。如图3所示。 图3 架桥机组装后桥位示意图 高压线下施工内容分别为：西余村特大桥89#-90#、92#-93#桩基钻孔桩、承台、墩身、现浇梁施工、运梁车驼架桥机下穿高压线、高压线旁组装架桥机、运梁车运梁下穿高压线。 主要影响的施工工序有钻机钻孔、起重吊装施工、运梁车驼架桥机、运梁车运梁,起重吊装主要内容有吊装钢筋笼、模板、钢筋等施工材料和小型机具。 施工影响的钻孔桩根数分别为：89#、90#、92#、93#墩处各8根。 施工影响的墩柱为89#、90#、92#、93#墩共4个。 施工影响的现浇梁为89-90#、92-93#共2跨。 施工影响运梁车驼架桥机通过93-89#。 施工影响运梁车运梁通过93-89#。 二、编制依据 1.施工现场实际情况及有关高压电线相关资料； 2.鲁南高铁LQTJ-3标段施工图内容； 3.国家、地方政府的有关政策、法律、法规； 4.现行的设计规范、施工规范、验收标准； 5.根据《国家电网公司电力安全工作规程》（电力线路部分）和《架空送电线路运行规程》（DL/T741-2010）。 三、施工方案 3.1总体方案 对高压线路安全造成潜在影响的主要是钻孔桩、墩台等作业,尤其是大型机械高压线下的施工作业易发生高压线触电。由于500kV输电线路在短期内不能迁改,为确保钻孔桩、墩台、现浇梁正常施工,保证按期完成施工任务,我单位计划采取一定的安全措施保证施工正常进行。高压导线安全距离见下表2。 表2 高压导线安全距离 电压等级（kV） 10及以下 35—110 220 500 安全距离（m） 垂直 1 4 5 8.5 水平 5 10 15 20 根据现场的2处高压线的具体高度,在无防护的情况下最大安全高度见下表2。 表3 最大安全高度表 线路名称 桥面 地面 距桥面高度m 距桥面最大安全距离m 距地面高度m 距地面最大安全距离m 邹川线 17.42 8.92 23.8 15.3 邹泰线 15.85 7.35 23.08 14.58 3.1.1钻孔桩施工 高压线距地面最小垂直距离为23.08m