辅修车辆验收作业指导书.docVIP

驻西宁车辆段验收室（2） 编号： 辅修车落成验收作业指导书 版次： 目的 规范货车辅修车验收标准，保证货车辅修质量。 范围 货车辅修检修落成验收作业 设备及工具 手电筒、检点锤、检测样板等。 序号 验收程序 验收作业项点及标准 备注 1、 1.车钩高度、车体倾斜测量 1、 车钩中心高度870～890mm，调整车钩高度须符合规定要求。 2、 棚车等有棚顶的车辆车体倾斜不大于50mm。 测量 测量 2、一位端 2.1车体端部 1、上下端梁、端墙板、端筋，角柱无裂纹，端墙板内凹、外胀不大于80mm。 2、钩提杆座无裂纹、变形，钩提杆不弯曲，钩提杆座螺栓为Ф16mm，并安装背母。 3、冲击座无裂损，铆钉不松动。 4、钩提杆上、下马蹄环圆销与垫圈三点焊固。 5、制动软管、锥芯折角塞门须更换，安装符合规定，标记正确清晰。 2.2人力制动机验收 1、脚踏式制动机各配件齐全、无裂纹（手制动机轴无裂损、弯曲；手轮、棘轮、棘子、棘子托、棘子锤、轴键、轴链、链导板、轴卡板、轴导架、轴托、转动支架、转动支架座、销链及滑轮等配件无裂损，作用良好， 制动滑轮组装圆销与垫圈，拉杆、拉杆链组装圆销与垫圈，手制动掣子锤组装圆销与垫圈，掣子组装圆销与垫圈，平车手制动轴折叠处组装圆销与垫圈， 脚踏式制动机安装螺栓与螺母均须等分三点焊固。）。 2、摆动杆件不得与脚踏板想碰，踏板无破损，安装牢固，各铰接点须转动灵活。链环式手制动机轴链卷入量为0.5~2圈；脚踏式制动机链卷入量为0.5~1圈。 3、人力制动机试验作用良好。 4、各转动部须注油。 检查 2.3车钩缓冲装置 1、各配件齐全，作用良好。 2、钩提杆左、右横动量均为30～50mm，钩提链松余量为45～55mm。 3、钩身弯曲不超限，钩身上部与冲击座间距不小于8mm 。 4、钩舌、钩舌销、钩舌推铁、钩锁、上锁销及上锁销杆须全部更换。钩舌检修标记正确、清晰。 5、车钩三态作用开、闭须作用灵活，不得卡阻，各摩擦转动处须涂润滑油（脂）。 6、全开限度为：不大于248mm；13A型不大于245mm；闭锁位为：不大于133mm；13A型不大于130mm；防跳为13、13A型上作用车钩为11mm，下作用车钩为22mm，且均不小于3mm。下作用车钩须摆下锁销组成，防跳作用良好。 测量 测量 试验 测量 2.4、1位软管、折角塞门 1、折角塞门组装正确，软管标记涂打正确、清晰。 3、一位端下部 3.1、辅助管及主管 1、各管与各梁不接触，主、支管、连接管、活接、接头、吊卡无裂损。 2、吊卡螺栓不松动，垫木无破损。 3.2、车钩缓冲装置下部 1、钩尾框托板无裂纹，磨耗板须正位；钩尾框托板螺栓为10.9级；螺母须使用防松螺母（BY型须安装弹垫），并安装开口销。车钩托梁采用Ф22mm螺栓，安装背母和Ф4mm开口销，螺母不松动。 2、钩尾框、缓冲器无裂损或失效。 3、钩尾销螺栓须更换，有45号标记，磨耗不超限。 4、2号缓冲器弹簧盒弯角处裂纹时焊修，圆周裂纹长度大于25%时更换，缓冲器与从板间隙不大于25mm。 5、钩托梁安装磨耗板。 3.3、一位枕梁外侧 1、牵引梁、侧梁、端梁、枕梁无裂纹。 2、各辅助梁无裂纹，弯曲不超限，地板状况良好。 3.4一位转向架外侧 1、上、下旁承间隙：转8AG、转8G、转K2型转向架时，上、下旁承须接触，上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为（5±1）mm；同一辆车4个弹性旁承须同侧同向，同一转向架方向相反。同一转8A型转向架左、右旁承间隙之和为4～18mm，每侧须有间隙。 2、制动梁无裂纹，安全吊、各制动圆销齐全，安装符合要求。制动梁滑槽磨耗板裂损，丢失。 3、承载鞍无裂纹、变形。 4、上心盘裂纹不超限，铆钉无折断，下心盘无裂纹，心盘垫板无破损，更换要符合有关要求。 5、摇枕无裂纹。 6、各摩擦转动部须涂润滑油（脂）。 7、轮对检查符合规定要求和尺寸限度。 测量 4、2位侧面 4.1辅修标记 1、辅修标记涂打内容正确、位置正确、清晰。 4.2、二位侧墙二位端 1、卷扬绳挂齐全。 2、上侧梁无裂纹，弯曲不超限。侧墙板内凹、外胀不超过60mm。 3、门窗开闭灵活，车门间隙不大于10mm。 4、检查车门及附属配件、脚蹬、扶梯、绳挂、圈扬机挂钩、柱插、票插、柱撑板等配件齐全，不影响作用。 5、侧柱、侧柱连接铁及侧墙无裂纹、破损。 6、各部腐蚀不超限。 7、侧门圆销焊防盗。 8、侧梁下垂、旁弯不超限。 4.3、二位侧架外侧 1、承载鞍无裂纹、变形，同车无异型；承载鞍与侧架导框的间隙须符合规定要求。 2、弹簧组装正位，无折断。 3、侧架无裂纹，交叉杆支撑座焊缝无开裂或裂损。 4、斜楔体无裂损，磨耗不超限；斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接