车钩装置检修基本技能实训指导书.docVIP

十三号车钩装置检修基本技能实训指导书 (一)实训目标及要求 通过内燃机车车钩检修技能训练，掌握车钩的解体、检查及测量、组装技能。 要求操作之前应熟悉车钩的结构及工作原理。在操作过程中，要按照检修技术要求和检修工艺要求，逐项进行规范操作训练。操作时，要勤于思考、分析，尽量明白为什么这样操作。 (二)实训设备、工具、仪器(仪表)、材料(资料) ． 1．主要设备与工具：车钩、天车、压力镐、专用小车、车钩高度测量尺等。 2．主要材料：棉丝、白布、砂布等。 3．资料：铁路职业教育铁道部规划教材《内燃机车总体》，普通高等教育“十一五”国家级规划教材《内燃机车检修》；部颁《东风4型内燃机车中修规程》；局颁《东风4型内燃机车中修工艺》。 (三)车钩中修规程 1．基本技术要求 (1)车钩三态(闭锁、开锁、全开)须作用良好。 (2)车钩闭锁位时，钩锁向上活动量：13号下作用式车钩为5～22 mm，钩锁与钩舌的接触面须平直，其高度不少于40 mm，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，钩舌与钩体的上、下承力面须接触良好。 (3)车钩在闭锁位时，钩锁尾部与钩体间隙不大于4 mm。钩舌与钩锁铁侧面间隙13号下作用式车钩不大于6 mm。 (4)架修时，车钩各零件须探伤检查，下列情况禁止焊修： ①车钩钩体上的横向裂纹，扁销孔向尾端发展的裂纹； ②钩体上距钩头50 mm以内的砂眼和裂纹； ③钩体上长度超过50 mm的纵向裂纹； ④上、下钩耳间(距钩耳25 mm以外)的超过30 mm的纵横裂纹； ⑤耳销孔超过该端面处40％的裂纹； ⑥钩腕上超过腕高20％的裂纹； ‘ ⑦钩舌上的裂纹； ⑧车钩尾框上的横裂纹及扁销孔向端部发展的裂纹。 (5)车钩中心线距轨面高度(整备状态下)，中修机车为835～885 mm(小辅修机车为820～890 m m)。 2．尺寸限度，见下表1。 表1 车钩尺寸限度 单位：mm 顺号 名称 原形 限度 中 小辅 1 13号钩钩舌销与钩耳套内孔的径向间隙 1.0～2.4 3.0～4.4 3.0 5.0 4.0 6.0 2 13号钩钩舌销与钩舌销孔的径向间隙 1.0～1.8 3.0 4.0 3 13号钩钩舌与钩耳上、下面的间隙 1～6 10 -- 4 13号钩钩舌与钩体上、下承力面的间隙 1～3 4 -- 5 13号钩钩舌与钩腕内侧面距离 220～235 245 250 6 13号钩扁销与钩体孔的间隙 9.0～14.0 18.0 -- 7 13号钩钩尾框扁销孔的长度 115 8 钩尾框内侧面的磨耗量 两侧 尾端 7 6 -- -- (四)技能训练及要求 (1)检查、测量车钩各部零件 ①探伤检查钩头、钩体、钩舌、钩舌销、尾框、扁销等零件均符合技术要求。 ②钩体上的钩耳销孔磨耗到限时，应更换经过硬化处理的新销套。钩舌销和销套的径向间隙过限时，更换销子。钩耳销孔直径原形42～43 mm，中修到限50 mm，钩舌销和销孔的径向间隙不大于3 mm。 ③测量尾框内侧面的磨耗面，应符合下列要求，磨耗到限时可以焊修修复：钩尾框内侧面的两侧，中修不超过7 mm；钩尾框内侧面的尾端，中修不超过6 mm。 ④测量钩尾框扁销孔的长度应符合下列要求，孔扩大后可以焊修：13号钩扁销孔长度，原形(106±3)mm，架修不得超过115 mm。 ⑤测量弹簧从板的磨耗量应符合下列要求，磨耗到限时须进行堆焊刨削恢复：从板磨耗量中修不超过2 mm。原形(58+2)mm。 ⑥检查扁销有无磨耗、有磨耗时可堆焊刨削处理。 ⑦检查尾框托板有无磨耗，有磨耗可焊修。 ⑧焊修钩体裂纹时，焊坡应沿钩体的纵向堆焊，扁销的焊坡应按同心圆堆焊，焊修钩体的纵向裂纹时，应先在裂纹的终始点钻4～6m m的止孔，并沿裂纹铲成V形坡口再焊修，并做好记录。