车刀刃磨实习教案.docVIP

湖 南 省 技 工 学 校 生 产 实 习 教 学 教 案 教师姓名: 工 种 车工 执 行 记 录 日期 星期 检查签字 班级 课题名称 车 刀 刃 磨 分 课 类 题 教 学 目 的 1、车刀在车工工作中的重要性； 2、外圆车刀的种类与刀具材料。 具 体 要 求 外圆车刀几何角度的了解； 刃磨车刀的要求：1、安全操作； 2、刀具角度控制。 实 习 工 件 或 对 象 车刀柄、硬质合金外圆车刀 砂轮机 教学环节时间分配 组织教学时间 10分 巡回指导时间 24h 简明工艺分析时间 60分 结束指导时间 40分 操作要领讲 解演示时间 2h 教 学 后 记 实 习 前准 备 材料 硬质合金外圆车刀 工具 扳手、顶尖 量具 万能角度尺 刃具 外圆车刀 设备 C620-1 CA6140 其它 抹布、机油、冷却液 实习课题图： 课 题 车 刀 刃 磨 重点： 1、车刀刃磨时的注意事项，及砂轮机的安全操作使用方法； 2、车刀几何角度的基本概念。 难点： 1、刃磨方法的掌握； 2、刀刃具几何角度的形式。 教学内容： 一、车刀的种类： 常用的车刀有：外圆车刀、端面车刀、切断、切槽车刀、镗孔车刀、成型车刀、螺纹车刀等。 二、车刀的材料： 刀具切削部分材料应具备的性能： 刀具的刀杆或刀体一般采用45#钢或40cr钢等结构钢材制造，调质后硬度为HRC30～40。 而刀具的切削部分不但要承受切削过程中的高温高压及冲击载荷，而且还要受到切削及工件的强烈摩擦，因此，作为刀具切削部分的材料，必须具备下列性能： 1、硬度必须高于工件材料的硬高。一般刀具的常温硬度在HRC62～65以上。 2、足够的强度和韧性。这主要是刀具材料的抗弯强度及冲击韧性的性能，以防止切削过程中刀具发生脆性断裂及崩刃现象。 3、较高的耐热性能。这是指刀具材料能在高温下保持其硬度、强度的性能，刀具材料的耐热性越好，则允许采用的切削速度越高。 4、较高的耐磨性能。刀具材料的耐磨性除了上述三项性能有关外，还与刀具材料的物理、化学性能有关，与工件材料的亲和力越小，则不易产生扩散及粘结磨损；导热性好，膨胀系数及弹性模数越小，则切削过程中产生的热应力小，不易造成裂纹及崩刃等现象。 5、良好的工艺性能。这包括材料的热加工性能（热塑性、淬透性、热处理变形、可焊性等），及机械加工性能。 6、硬质合金： 1）、YT类：适用于加工钢类零件； 2）、YG类：适用于加工铸铁类零件； 3）、YW、YS类：专用于加工强硬性零件。 7、高速钢： 1）、白钢条：W18cr4v,经过加工； 2）、锋钢：W18cr4v，锻造粗加工。 综合目前所有刀具切削部分材料的主要性能比较，其中，高速钢和硬质合金是目前使用较好，运用最广的两类刀具材料。 三、砂轮的种类： 刃磨车刀的砂轮大多采用平行砂轮，按其磨料不同，常用的砂轮有氧化铝砂轮和碳化硅砂轮两类。氧化铝砂轮又称刚玉砂轮，多呈白色，其磨粒韧性好，比较锋利，硬度较低（指磨粒在磨削抗力作用下容易从砂轮上脱落），自锐性好，适用于刃磨高速工具钢和硬质合金车刀的刀体部分。 碳化硅砂轮多呈绿色，其磨粒的硬度高，刃口锋利，但脆性大，适用于刃磨硬质合金车刀。 四、砂轮的选择： 1、高速钢车刀及硬质合金车刀刀体的刃磨，采用白色氧化铝砂轮；硬质合金车刀的刃磨采用绿色碳化硅砂轮。 2、粗磨车刀时采用基本粒尺寸大的粗粒度砂轮；精磨车刀时采用基本粒尺寸小的细粒度砂轮。 五、车刀的主要角度： 1、几何角度时刀具的灵魂，掌握角度的变化，是“塑造工同性的车刀”的关键。 1）、一类是将刀具看成是一个几何实体，用来确定刀刃、刀面相对于刀具在制造、刃磨及测量时定位基准的几何角度位置的角度，是在刀具工作图上所标注的角度，这类角度称为刀具静态角度或标注角度。 2)、一类是在切削过程中用来确定切削刃、刀具相对工件位置的角度，是在刀具工作过程中的实效几何角度，这类角度称为刀具的工作角度。 2、车刀的组成： 车刀的组成可概括为“三面、二刃、一尖、四角”。若定义车刀的角度，必须先定出“三个辅助平面”，而要确定三个辅助平面，首先应确定车刀刃上一点的主运动——切削速度V的方向，把V所在的平面定为切削平面，按基面、主（或副）截面为切削平面两两相互垂直的关系，即可定出基面及主（或副）截面。 着重强调：只有知道了走刀方向——s运动的方向，才能在车刀的各视图中正确的标注以上的角度。 3、角度的选择： 粗加工时，刀具的主要矛盾是切削力的变化，切削变形及发热量都大，故刀具的前角、后