节油强光整流器增亮手册.docVIP

桂林市皓月电器设备厂节油强光整流器增亮手册 2001年6月制订 总 则 节油强光整流器是将高效率开关稳压电源技术成功运用于摩托车的新一代高科技产品。它彻底解决了摩托车永磁交流发电机调压难的技术难题，使磁电机输出电力大幅度提高，轻松实现了传统削波短路调压器无法实现的增亮功能，可驱动 45~100W 大灯至雪亮。 市场上现有的各种 125 以下排量的摩托车发电功率从 75W~160W ， 250 以上大排量车型功率可达 250~350W ，换装节油强光整流器都可取得满意的增亮效果。 增亮是在磁电机输出正常、各线连接良好、电瓶性能良好、各开关接触良好无损耗、大灯反光罩良好及大灯玻璃透光度、聚光良好的基础上实施的，任何一项出现问题都不能达到目的。 增亮步骤： ? 选择适合的节油强光整流器和匹配灯泡（各车型所配用整流器及灯泡见下表），依照说明书要求进行安装； 电压 车 型 节油强光整流器型号 特种高亮度卤素大灯泡 大灯供电 方 式 说 明 6V JH70 、 CY80 、 DY90 、 AX100 、 XF125 、 NF125 、 CG125 、 NY125 、 CB125S 、 K100 等 6V45WA 12V25/25W 或者 12V50/50W 仍由磁电机供电 照明电压升至 12V ，大灯、尾灯、仪表灯、夜行灯改为 12V 规格，不改动磁电机和电瓶 6V XF250 、 WJ250 12V75WZ 12V50/50W 改由蓄电池全直流供电 照明电压升至 12V ，全车电器均改为 12V 规格，电瓶也改为 12V 规格 12V 50~150 采用单相磁电机车型，大灯由磁电机供电，如 DY100 、 JS110 、豪迈 125 、 WY125 、 SRZ150 、凌骥 125 等 12V75WA 12V25/25W~12V50/50W 仍由磁电机交流供电 不需改动磁电机，直接代换 12V75WZ 改由蓄电池全直流供电 需拆卸磁电机改线 12V 50~150 采用单相磁电机车型，大灯由蓄电池供电，如 FXD125 、 QJ125 、 ZJ125 等 12V75WHZ 12V25/25W~12V50/50W 仍由蓄电池全直流供电 不需改动磁电机，直接代换 12V 采用毛邓电机车型，大灯由蓄电池供电如 YH100 、 LK100 12V75WZ 12V50/50W 仍由蓄电池全直流供电 磁电机需改线，充电线直接连至电瓶正极端 12V 125 采用三相磁电机车型，如 GS125 、 CB125T 、凌鹰 125 、大沙、 GN125 等 12V75WT 12V100WT 12V50/50W 仍由蓄电池全直流供电 不需拆卸磁电机 12V 250~1000 采用三相磁电机车型，如 VT250 、 FZR400 、 CBR400 等 12V150WTK 12V50/50W 仍由蓄电池全直流供电 不需拆卸磁电机 6V45WA 型； 6V 升 12V ，交流供电。 12V75WA 型； 12V 交流供电。 12V75WZ 型；单相直流 12V 供电，用于交流改直流。 12V75WHZ 型；单相直流 12V 供电。 12V75WT 型；三相直流 12V 供电。 12V100WT 型；三相直流 12V 供电。 12V150WT 型；三相直流 12V 供电。 中间的数字表示整车用电功率，如 45W= 尾灯 5W+ 仪表灯 3W+ 远光指示灯 3W+ 电瓶充电 3W+ 大灯 31W 。 注意： 灯泡的匹配是非常讲究的，合适的匹配可带来其满意的增亮效果，不合适的匹配反而会使亮度下降。 永磁发电机是一个恒流源，到达额定电流后，电流不再随转速的升高而升高；电压则不同，转速越高，电压越高。由于摩托车在 3000 转起步后需要有满意的照明效果，在该转速下输出电流已达 70% 。轻加油门，大灯如果雪亮且不暗下来，说明匹配较好；大灯如果发黄，说明灯泡瓦数偏大，应换瓦数小一些的灯泡；大灯如果亮一下再暗一点，说明灯泡瓦数偏小，换瓦数大一些的灯泡，便可取得满意的照明效果。 我们以 JH70 为例来说明这一现象： JH70 总功率是 75W ，其中尾灯 5W 、仪表灯 3+3W 、夜行灯 3W 、电瓶充电 3W ，那么从理论上说它是完全可以带动 12V50/50W 的大灯的，但事实上却做不到。为什么呢？因为 12V50W 大灯需要的电流为 4.2A ，已超过磁电机所能输出的 4A 最大电流，大灯达不其额定功率，明显发黄。此时换装 12V25/25W 的大灯，电压、电流都符合其工作要求，灯光雪亮。 ? 增亮效果不明显原因查找