基于社会发展的保障性住房的可持续性研究报告.docVIP

基于社会发展的保障性住房的可持续性研究报告 历时一年有关保障性住房课题的调研与研究转瞬即逝，通过一年的努力我们对于保障性安居工程有了一个更为全面与系统的认识，对秦皇岛地区保障性住房建设情况有了更为细致的了解，发现了其中存在的许多问题，并针对其中出现的一些问题提出了相应的解决对策。 项目研究内容 该项目研究基于社会发展下大批量建设的保障性住房可持续性研究，走访秦皇岛市各个保障型住房小区，对比分析国内外成功案例，总结提炼现状问题，提出改进对策，对比分析国内外有关保障性住房案例经验，为相应国家政策的制定提供一定的指导意见。 该项目立足于社会发展的角度看待目前集中，快速，大规模建设保障性住房的现象。近两年由于政策的倾斜，促使各地保障性住房如雨后春笋般拔地而起，大规模的住房数量确实暂时缓解了中低收入人群住房难的问题，但是一些生活上的问题依然存在。而且随着社会的进步与发展，生活标准的提高必然会伴随着住房标准的提高，目前所建的保障性住房由于可持续性差将会带来很多的问题。 调研成果总结汇报 现阶段国内处在一个快速建设保障性住房的阶段，数量众多，规模宏大。但是通过实地调研走访秦皇岛各地区保障性住房点发现，实际的保障性住房中存在很多问题，主要从显性问题和隐形问题两方面来阐述，并且为保证保障性安居工程呈健康发展态势，针对以上问题提出来相应的改善措施。 A 显性问题： 一 选址偏僻 某些集中大量建设的保障性住房由于其本身的使用性质,利润空间较低,开发商以及政府在规划初期为降低成本一般把其建在远离市中心,地理位置十分偏僻的地段，并且周围交通不便，各类设施缺乏，导致了中低收入者买房后，在解决住房困难的同时，也带来了生活、工作，就医，教育等其他方面的问题。 以海政里经济适用房小区为例，该小区位于海港区西环路京山铁路以西，华山路以东，柳江煤矿经济适用住房以南，开发区孙庄以北，远离市中心，地理位置较为偏僻，周围交通，教育，医疗，生活设施十分匮乏，交通设施来说周围只有12路和20路公交，公交不仅数量少，而且线路单一，而大多数居民的出行多是依赖公交车，居民普遍反映上下班及孩子上下学高峰期公交十分繁忙，影响出行。 小区附近几乎没有教育设施，仅海政里小区内部有一幢幼儿园，方圆一公里的范围内都没有中小学，孩子的上学问题成了很多家庭面对的难题。 一般生活设施也十分匮乏，附近没有银行，较大的餐厅，超市等，只有小区内部的小卖部，小超市；周围的医疗设施也不够完善，只有小区内部的小诊所，很难满足居民们的日常需求。 保障性住房的选址关乎其以后是否能健康地可持续发展,选择较为偏僻但配套相对完善,交通便利的地方,具有一定的发展空间和吸引力,社会资源也能得到有效地分配，社会各阶层的融合更为紧密一些，进而一定程度上避免大面积的保障性住房沦为新时期贫民窟的可能。 改进措施： 1、选址要以人为本。 以人为本，是选址的基本原则，统筹兼顾整体的情况下，选址点应是一个能保障住户的基本生活条件，能提供安全、卫生、健康、方便、舒适和优美的居住生活环境，能提供满足其物质与文化生活需求的各项设施的土地和空间。要充分考虑住户日常生活、教育等多方面的需要，要尽量选择在区位条件较好、交通便利、供水供电等基础设施和配套设施完善的地点进行建设。 2、选址要有前瞻性。 考虑到住户的实际情况、生活习惯及收入水平，经济适用住房小区不宜建在地价高昂的繁华地段。考虑到本身住户的生活问题以及以后的发展，保障性住房也不应布置在一些十分偏僻的地方，因此，在选址时要眼光放远些，从全局出发，考虑长远的发展，局部要服从全局，目前利益要服从长远利益，结合社会的可持续性发展，为保障性住房选择适宜的区域。 二 小区内居住环境不高 1 户型设计单一，且无论是户型本身还是套型间可性差变，各部分功能有待完善。如右图所示的杨道庄保障性住房某户型平面图，该户型在整个小区中有497户，小区总户数为1149户，所占比例为40.9%，从户型平面图来看，首先，起居室和主卧的空间比例和尺寸还需要细化推敲，其次，户型本身通风存在严重的问题，几乎每一个房间都没有良好的通风环境。最后，该房间几乎不存在可变性，难 足家庭的动态发展需要。 2 小区内部景观绿化缺乏，环境质量差，主要表现为以下几个方面： 缺乏停车空间的设计，车辆随意停放，大量的自行车、电动车因没有车棚随处停放甚至堆放在楼梯间内，造成本就不宽敞的楼道内更加拥堵。 小区内缺少室内娱乐活动场地，，一些老人们以及小孩等居民的娱乐活动只能在室外进行，使得娱乐活动极易受到自然的影响。并且室外休闲娱乐设施单调，道路坏损严重，绿化种类单一，杂草丛生，座椅斑驳。通过数据分析，约90%的居民对于所在小区的景观绿化环境不满，约75%的住户认为环