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带传动基础知识介绍： 带传动的工作原理：.以张紧在至少两轮上带作为中间挠性件，靠带与轮接触面间产生摩擦力来传递运动或动力。 带传动的分类及优缺点： 带传动的分类： 按其传动原理不同可分为：摩擦型和啮合型两大类，摩擦型过载可以打滑但传动比不准确，啮合型可保证同步传动比。以传动的原理来分：摩擦带传动，啮合带传动。按用途分类：传动带，输送带； 按带的截面形状来分：平带，V带，同步带。 图： 带传动的类型（根据形状划分的） 带传动优点： 1）有过载保护作用(过载打滑可起到保护作用) 2）有缓冲吸振作用 3）运行平稳无噪音 4）适于远距离传动,传动最大距离为15m）制造、安装精度要求不高 带传动的缺点：1）有弹性滑动使传动比i不恒定 2）张紧力较大（与啮合传动相比）轴上压力较大 3）结构尺寸较大、不紧凑 4）打滑，使带寿命较短 5）带与带轮间会产生摩擦放电现象，不适宜高温、易燃、易爆的场合。 主要失效形式：1.带在带轮上打滑，不能传递动能。2.带由于疲劳产生脱层、撕裂和拉断。3.带的工作表面产生磨损。 带传动的应用： 带传动应用于两轴平行，并且主动轮、从动轮平行的场合。带传动的应用范围较为广泛，其工作速度一般为5m/s-25m/s, 使用高速环形胶带时可达60m/s；使用锦纶片复合平带时，可达80m/s。胶帆布平带传递功率小于500Kw，普通V带传递功率小于700kW。带传动因具有许多的的优点，它广泛应用于各种中低精度的传动领域。运动简图如图所示： 图：带传动运动简图 带和带轮 平带和V带 平带。胶帆布平带抗拉强度较大，耐湿性好，价廉，开边式教柔软。在平带中应用最多。此外编织带曲挠性好，传递功率小，易松弛。棉纶片复合平带强度高，摩擦因数大，曲挠性好，不易松弛，适合于大功率传动。高速环形胶带的带体薄而软，曲挠性好，强度较高，传动平稳，耐油、耐磨性好，不易松弛，适应于高速传动。 V带是V形胶带或者三角带简称，是断面为梯形的环形传动带的统称，分特种带芯V带和普通V带两大类。V带与平型传动带相比，具有安装容易、占地面积小、传动效率高和噪音小等优点，在整个传动领域中占有重要地位。按其截面形状及尺寸可分为普通V带、窄V带、宽V带、多楔带等；按带体结构可分为包布式V带和功边式V带； 带轮由轮缘、轮毂和轮辐三部分组成。根据带轮轮辐结构的不同可将带轮分为：实心式、腹板式、孔板式和椭圆轮辐式四种形式。带速v≦30m/s的带传动其带轮一般使用HT200制造，高速时宜使用钢制带轮，速度可达45m/s 带传动的计算基础 作用力分析 带传动的力 带传动中带呈环形，并以一定的拉力（称为张紧力）套在一对带轮上，使带和带轮之间相互压紧。当带传动带不工作时，带两边承受相等的拉力，称为初拉力，如图3.2a所示。当带传动工作时，由于带和带轮接触面间摩擦力的作用，带两边的拉力不再相等，如图3.2b所示，使其一边拉力加大到，称为紧边拉力，另一边拉力减小到F2，为松边拉力。两者之差即为有带的效拉力，它等于沿带轮的接触弧边上的摩擦力总和。在一定条件下，摩擦力有一定的极限值，如果工作阻力超过极限值，带在轮上就会打滑而不能正常工作。 摩擦力的极限值取决于带的材料、张紧程度、包角（带与轮的接触角）大小等因素。当其他条件相同时，张紧力和包角（两轮包角中较小的一个）越大，摩擦力的极限值也越大。因此，带传动必须适当地控制张紧力和维持不要过小的包角，后一要求限制了带传动的最小中心距和最大传动比。 以v表示速度，m/s；P表示名义传动功率，kW； 则有效拉力 (3.1) 和的关系可用如下公式表示 （3.2） 其中e—自然对数的底；u—带与带轮之间的摩擦系数；a—带在带轮上的包角；q—每米带长带质量，kg/m，查表可得。 由公式3.1和3.2，可得紧边拉力F1和松边拉力F2为 (3.3) (3.4) 列出微断弧的带离心力与离心拉力的的平衡式： 当很小时： 因此带的离心力产生的拉力：