预应力混凝土预制箱梁作业指导书_secret.docVIP

质 量 体 系 作 业 文 件 预应力混凝土预制箱梁 作业指导书 文件编号： 实施日期： 受控状态：(盖章受控) 发放编号： 发 送 给： XX集团沪宁城际铁路工程 站前XX标项目经理部 编 制 概 况 编制部门：工程管理部 编制人： 日期： 审核人职务：项目总工程师 姓 名： 日期： 批准人职务：项目经理 姓 名： 日期： 序 号 会签部门 职 务 姓 名 日 期 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 作业文件修改记录单 修改 日期 页 号 条款 修改内容 修改单号 批准人 修改人 预应力混凝土预制箱梁作业指导书 一、编制目的 本标段承担着600多片预制箱梁的施工任务，为了实现预制箱梁的标准化管理，标准化作业，不断优化施工工艺，提高产品质量，最终实现产品标准化，特编制本作业指导书。 二、编制依据 1、沪宁城际铁路工程站前XX标施工图纸及设计文件； 2、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）； 3、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准； 4、铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）； 5、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准。 三、适用范围 本作业指导书适用于本标段内24m、32m箱梁预制施工。 四、设计概况 沪宁铁路双线箱梁是单箱双室整孔式箱梁。该箱梁锚固体系采用OVM及与其配套的支承垫板、弹簧圈等；梁体混凝土强度等级C50，弹性模量35.5Gpa；预应力筋采用标准强度级别为1860Mpa，弹性模量195Gpa，公称直径为15.2mm高强度低松弛钢绞线。 梁长24.6m和32.6m两种，跨度为23.6m和31.6m，梁高2.3m,顶板宽11.6m,底板宽6m,每孔箱梁有预应力孔道25孔,每孔含12束或9束钢绞线,每束钢绞线由7根φ5mm的钢丝组成。 五、后张法预应力混凝土预制箱梁施工工艺及方法 1、后张法预应力混凝土箱梁施工工艺流程图 2、钢筋成型及绑扎 （1） 钢筋成型 ① 所有钢材必须经进场检验合格后方可使用。 ② φ8圆盘条用卷扬机冷拉调直，Ⅰ级钢筋冷拉伸长率≤2%，采用全自动定长下料机下料，下料长度误差不大于钢筋直径，且不大于10mm。 ③ 螺纹钢筋采用双面搭接焊焊接，在同条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头，以200个作为一批（不足200个，也按一批计），从中切取6个试件，3个做抗拉试验，3个做冷弯试验，进行质量检验，检查满足JGJ18有关规定后方能使用。 ④ 焊接外观质量要求 A、钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。 B、接头弯折的角度不得大于4°。 C、接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍且不大于2mm。 D、Ⅱ级钢筋采用长线冷拉调直，以伸长率控制，冷拉伸长率≤1%；冷拉调直后的钢筋不得有死弯，用1米钢尺靠量检查，弯曲矢高应小于或等于4mm。 E、钢筋成型必须按图施工，成型后分类存放整齐，防止受潮锈蚀或沾油污，实施挂牌管理。 F、钢筋成型质量要求：标准弯钩的内径大于或等于2.5d。 标准弯钩端头直段长度大于或等于3d。 成型后长向尺寸误差±5mm。 成型U型钢筋内皮距离尺寸误差±3mm。 成型箍筋及外形复杂的钢筋偏离大样尺寸误差±2mm。 成型钢筋在同一平面上的偏差小于或等于5mm(翘角高度)。 （2） 钢筋绑扎 ① 为了保证尺寸精度，加快绑扎速度，钢筋绑扎在专门制作钢筋绑扎台座上成型，底腹板和顶板钢筋分别整体制作。顶板钢筋制作完成后按图纸设计要求绑扎防撞墙、电缆槽竖墙、接触网支柱基础等预埋钢筋。 ② 使用塑料垫块控制混凝土保护层厚度，要求塑料垫块抗压强度不低于梁身混凝土强度，垫块要分布均匀，按品字形布置，间距为40～80cm。 ③ 支座板的制作及安装，要严格控制支座钢面板平整度及几何尺寸，每米不平整度≤1mm，边长允许误差（-3，0）mm，支座钢板按设计位置安装在制梁台座上，且四个支座板相对高差不大于2mm。 ④ 主体钢筋绑扎完成后，经检查合格用专用吊架吊装钢筋骨架至制梁台座上，绑扎要求具体见下表： 序 号 项 目 要 求 1 桥面主筋间距与设计位置偏差 ≤15mm 2 底板主筋间距与设计位置偏差 ≤8mm 3 箍筋间距偏差 ≤15mm 4 腹板箍筋的不垂直度(偏离垂直位置) ≤15mm 5 混凝土保护层厚度与设计值偏差 ＋5mm,0 6 其它钢筋偏移设计位置 ±20mm 3、模板安装与拆卸 （1） 内模安装与拆卸 ①内模的组成 箱梁生产中，内模的安装