福克斯维修手册第二章底盘01_20B修改后.docVIP

章节 501-20B 辅助防护系统 适用车辆：2005 Focus 主题 页次 规格 规格 501-20B-2 说明与操作 气囊辅助防护系统(SRS) 501-20B-3 系统概述 501-20B-3 诊断与测试 气囊辅助防护系统(SRS) 501-20B-6 在无DTCs/LFCs的情况下诊断顾客问题 501-20B-6 在有DTCs/LFCs的情况下诊断顾客问题 501-20B-6 解除 501-20B-6 恢复作用 501-20B-7 专有名词 501-20B-7 操作原理 501-20B-7 检查与确认 501-20B-8 症状表 501-20B-8 定点测试 501-20B-11 一般程序 已展开气囊的废弃 501-20B-33 不可维修气囊的废弃 501-20B-34 报废车辆未展开气囊的废弃 501-20B-35 气囊与安全带预张力器的废弃 501-20B-38 拆卸与安装 撞击传感器 501-20B-45 辅助安全控制模块(RCM) 501-20B-47 驾驶气囊模块 501-20B-49 乘客气囊模块 501-20B-52 时钟弹簧 501-20B-55 专用工具用途 说明 仿真器 测试与展开导线(测试与展开导线、气囊/火药式安全带[418-S055]之一部分) 驾驶气囊模块 501-073A 418-525 乘客气囊模块 501-073A 418-525 侧边气囊模块 501-077 418-555 安全带扣预张力器 501-077 418-555 扭力规格 项目 Nm lb-ft lb-in 乘客气囊模块扥架固定螺栓 8 - 71 辅助安全控制模块固定螺栓 10 - 89 侧边气囊模块固定螺帽(若有配备) 5 - 44 安全带扣与预张力器固定螺栓(若有配备) 47 35 - 侧方撞击传感器固定螺栓 9 - 80 撞击传感器固定螺栓 9 - 80 说明与操作 气囊辅助防护系统(SRS) 系统概述 项目 零件号码 说明 1 - 侧方撞击传感器 2 - 辅助安全控制模块(RCM) 3 - 安全带收缩器 4 - 乘客气囊模块(若有配备) 5 - 前方撞击传感器 6 - 驾驶气囊模块 7 - 时钟弹簧 系统结构 辅助防护系统(SRS)是由以下的组件所构成： ? RCM ? 单阶段驾驶与乘客气囊模块 ? 前方撞击传感器 ? 二个侧方撞击传感器 ? 时钟弹簧 ? 具有安全带带扣开关(仅驾驶侧)的前安全带 ? 气囊警告指示灯 RCM RCM是位于底板中控台之下，接近排档杆处。模块上的安装记号，能够确保它正确的对正。RCM会处理来自撞击传感器的信号，以判断撞击的严重程度。 微机械撞击传感器是整合于RCM内；它们能够测量车辆撞击时的纵向与横向加速度。RCM会评估其计算值，以判断冲击的严重程度。 RCM会比较其所接收到，来自前方撞击传感器、侧方撞击传感器与内部微机械传感器的数值。如果前方或侧方撞击所造成的减速度，超过了所储存的数值，RCM就会触发气囊。 如果车辆的蓄电池在意外中损坏了，一个RCM中的电压保存回路，将仍可在撞击开始后的150 ms内，使气囊触发。 如果RCM侦测到系统有故障，气囊警告指示灯将会亮起。故障将可利用全球诊断系统(WDS)，由诊断检查而查出。 RCM在发生撞击5次内，如果没有物理性的损坏且可通过其自我测试，将仍可继续使用。 气囊是由一直流信号所触发的。 前方撞击传感器 前方撞击传感器是安装于车辆的前方，散热器护罩的后方。来自传感器的数据，会被RCM所计算，以获得前方撞击的严重程度。传感器会将数字化的加速度信号，传递至RCM。 RCM会将来自前方撞击传感器及微机械传感器的数值，与储存的数据作比较并触发前方气囊。 传感器的电源是由RCM所供应。如果一传感器失效，RCM将会储存一诊断故障代码(DTC)。 如果撞击传感器没有物理性的损坏且可通过其自我测试，将仍可继续使用。 传感器的外型，可避免它被错误的安装。 侧方撞击传感器 这二个侧方撞击传感器，是位于B-柱的底部，并将数字化的加速度信号传送给RCM。 在侧方撞击时，RCM会比较侧方撞击传感器所提供的数值与所储存的数据，并触发相对侧的侧方气囊。 如果侧方撞击传感器没有物理性的损坏且可通过其自我测试，将仍可继续使用。 前方气囊模块 驾驶与乘客气囊是单阶段式气囊。 驾驶安全带带扣开关 驾驶安全带带扣有一个用于监测安全带的开关，它在某些地区是法律所规定的。 驾驶安全带带扣开关是由一条配线与R