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交通肇事逃逸后被害人又遭其他车辆碰碾第一碰撞人的行为如何定性
CASE 案件 文/海军东海舰队军事法院 李信锋 胡 磊 不履行报案、保护现场、救治被害人等义 案 情 析 探 案 疑 务并甚至有可能由此导致被害人死亡的 2008年12月13日19时许，某部军官李某驾驶一辆无牌轿车，沿某市泰 行为不严厉追究，反而对交通肇事后积 山路自东往西行至陈华立交桥西侧时，与自北往南过人行横道的行人朱某发 极救治被害人或报案的行为予以刑事处 生碰撞。事故发生后，李某下车询问被害人伤情，见被害人无应答、头歪向一 罚，将不利于对交通肇事行为的公正处 边，便迅速驾车逃离现场。朱某倒地后，被自东往西行驶的三辆车辆先后碾 理，不利于发挥法的规范作用和调整功 压，事故导致朱某死亡。同年12月17日李某向交警部门投案自首。由于被害 能，不利于形成良好的社会秩序，也是对 人在车辆重复性碰碾之下，肢体碎损严重，现有科技手段无法准确认定死亡 “疑罪从无”原则的机械理解和滥用。 时间。交警部门认定李某对该起事故负主要责任。 2.对李某不宜以故意杀人罪追究刑事 责任。 审 判 就在事故发生地点附近，经常通行此段 （1）“逃逸致人死亡”中的“逃 道路，对路段的交通状况及车流量情况 在审理本案的过程中，围绕定罪问 逸”，是指出现交通事故后，肇事者不及 题，出现了分歧。 比较清楚，应该预料到被害人很有可能被 时抢救被害人，置被害人于事故现场不 第一种意见认为，不应追究李某的 其他过往车辆再次碰碾的情况，因此对 顾，一走了之，这种逃逸乃是一种 “消极 刑事责任。理由是：根据最高人民法院 朱某的死亡结果所持的心理态度属于放 逃逸”。如果肇事者在肇事后，逃逸的同 《关于审理交通肇事刑事案件具体应用 任状态，属于间接故意。所以，李某应当 时又采取了积极的手段和措施，如将被 法律若干问题的解释》第二条之规定， 构成不作为的故意杀人罪 （间接故意）。 害人带至荒郊野外抛弃，将被害人推至 交通肇事逃逸人对事故负主要责任情况 第三种意见认为，李某构成交通肇 路坑、路沟里等，正是由于这些积极的 下，如要追究其刑事责任，需有致一人重 事罪。李某驾驶无牌车辆，发生致一人死 手段、措施而直接导致被害人死亡的， 伤以上的危害后果。而本案中，虽然客 亡的交通事故，并对事故负主要责任，按 该“积极逃逸”行为本身才可能构成故 观上发生了致一人死亡的严重后果，但 照 《刑法》第一百三十三条及相关司法解 意杀人罪，而本案中李某的行为明显属 属于多因一果，在现有证据无法确认第 释之规定，其行为已构成交通肇事罪。 于消极逃逸。 一碰撞是否已致被害人死亡或者重伤的 海军东海舰队军事法院经审理判决李 （2）本案也不构成不作为犯罪。按 情况下，不能合理有效排除第
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