七款欧洲顶级品牌牵引车驾驶室大比拼_上_.pdfVIP

汽车世界 Qicheshijie 欧洲重型车市场，各著名品牌生产商历来都是分庭抗 的单人装备提供了整洁安全的贮 在礼，群雄逐鹿。特别是对于驾驶室，各厂家更是极尽精 藏空间，为驾驶员提供了充足的 巧之能事，以博用户的喜爱及市场的垂青。本文以详实 素材，对包括达夫新品XF105、必威体育精装版一代雷诺的Premium、装 备半高顶，全宽XLX驾驶室变型的曼恩 TGA、沃尔沃的FH、 梅塞德斯-奔驰的Actros、斯堪尼亚的R500以及装备Executive Space驾驶室的依维柯 Stralis在内的七款欧洲顶级品牌牵引车 的非顶级卧铺驾驶室进行了一场全面而深入的PK，旨在找出 真的强者。 1 参加比拼的车型及其制造商 1.1达夫公司——车型：XF105 活动空间，并且，室内的颜色设计也漂亮，避免驾驶员因长期 XF105是基于XF95之上的产品，在它的中等高度驾驶室 独自处在这样一个狭小空间而产生幽闭恐怖的情绪。在主卧铺 中，发动机罩的高度比XF95有所降低，为180mm。这意味着 的下面是一个抽屉和一个可以拖出来的冰箱。座位后面的储物 一个1.83m高的人可以挺直身子站在驾驶室的中间位置。在改 箱很深，头顶上小橱的空间也相当宽敞。 进的同时，达夫保留了老车型的许多好的特色设计，例如，在 150mm厚的达夫泡沫床垫相当坚固，坐在上面感觉尤甚， XF105的驾驶室中，仍旧能方便而惬意地坐在卧铺上，在从仪 但平躺的感觉似乎有点不太适应，要知道，它的竞争对手们大 表板中央部位抽出的 多采用的是内部安装弹簧的床垫。也许就像一个好的皮质鞍座 桌子上就餐。 一样，它只不过需要时间来磨合。 参比的该款X F 驾驶室内大量的照明灯使夜晚 Spacecab驾驶室不是 阅读甚至填写表格成为可能。采暖 标准配置，它装有两 器可以在卧铺上进行调节，与主照 个卧铺，但感觉上铺 明灯和灯杆可以弯曲的阅读灯的开 侵占了驾驶室空间， 关是一组。绿色的LED（发光二级 并且当靠近下铺的带锁储物箱时，安装在上铺的能够折叠的合 管）指示器太亮，可以关小一些。 金梯子总是碰头。上铺区域有多个储物箱，可以提供相当大的 驾驶室窗帘的构造堪称完 储物空间，但似乎大得超出需要。 美：它比车门玻璃大出许多，光 这种设计的驾驶室很适于经常夜间外出作业。它为驾驶员 一点也透不过来。窗帘装在两个 38 38《重型汽车》HEAVY TRUCK 2008.1. Qicheshijie 汽车世界 轨道上，分开式两边对拉，拉起来后相互交迭的部分很多，挡 时，性能都很好，但是窗帘与窗帘之间相互交迭的部分太 得很严实；而打开后，钉在窗帘上的维可牢粘扣条可以将窗帘 少，在这个部分，就是有一小条维可牢粘扣相连也比什么都 束起，妥帖地垂靠在驾驶室壁上。这种设计方便而实用，简直 没有要好一些。除了相连部分不太严实外，窗帘的遮光性还 不再需要做任何的改进。但美中不足的是，窗帘的质地是针孔 是极佳的。 状织物，在早上6∶30、所有窗帘都拉下的情况下，在室内却 在上铺的卧铺板底面，又是一个可由拉链开合的小隔间， 可以阅读和记录。 里面隐藏着一把梯子，这是上下卧铺的便捷工具。但如果用脚 总的来说，新款达夫 Space驾驶室是对它的前代XF95驾 稍微蹬持仪表板的上部，双手抓 驶室做了显著的改进。 着安装在车顶的位置非常适宜的 1.2依维柯公司——车型：Stralis ES 4