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行业动态 □ 万钢部长调研北京市电动汽车示范推广工作 据媒体2012年05月10日报道：科技部万钢部长到北京市调研新能源汽车示范应用及推广工作，北京市委常委赵凤桐、高新司赵玉海司长、条财司张晓原司长、办公厅李桂华副主任、计划司叶玉江副司长、高技术中心袁建湘副主任等陪同调研。 万钢部长一行首先来到高安屯充换电站，察看了循环经济产业园区的整体功能介绍，参观场站监控大厅，观看纯电动环卫车的充换电过程。万钢部长来到北京市大兴区采育镇的新能源汽车科技产业园，出席北京市纯电动出租车示范运营交车仪式并讲话，还试乘试驾了北汽集团自主生产的C70型电动汽车。在北京市新能源汽车座谈会上，万钢部长听取了市科委、北汽集团、北京理工大学以及电力公司等新能源汽车相关生产、研发及使用单位的汇报。万钢部长指出，国务院常务会议刚刚审议通过了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，明确提出要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，到2015年，纯电动和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。希望北京市积极落实国务院通过的产业规划，认真研究纯电动汽车的商业运营模式，在租赁、物流等领域拓展示范应用规模，加快体验中心建设，加强对公众的宣传及普及，加快轻量化纯电驱动车辆的研发和样车试制，探索出一条纯电动汽车的产业化道路。 □ 汽车市场无需刺激 但应适度调整 据媒体2012年05月11日报道：今年一季度我国汽车市场呈现全面低速增长态势，针对这一市场表现，全面启动类似2009年那样的刺激汽车消费的政策没有必要，也不可持续，但应该适当出台一些结构性鼓励政策。 　　一季度我国汽车市场呈现低速增长态势，具体表现在以下三个方面：一是汽车总需求在2011年低速增长的基础上呈现负增长态势，一季度汽车总需求493万辆，同比下降3.6%。二是乘用车与商用车呈现同步低速发展，2011年一季度商用车、微客分别下降8%、9.8%，而乘用车增长8 .8%；2012年一季度商用车、微客继续下降12%、8.9%，而乘用车增长仅0.3%。三是乘用车各级别表现不一，但增速普遍明显下降。2011年一季度各级别乘用车内需A 00级下降12 .8%，但C级以上增速27.3%；2012年一季度A 00级下降33.1%，C级以上增速也仅有14.1%导致一季度汽车市场全面不景气的主要原因是经济增长速度的不断下降。固定资产投资同比增长也由2011年最高值25 .8%下降到今年3月的20.9%。三驾马车中仅有出口额4300.2亿美元，同比增长7.6%。 　　针对一季度汽车市场的表现，全面启动类似2009年那样的刺激汽车消费的政策没有必要，也不可持续，但应该适当出台一些结构性鼓励政策。比如：第一、加大老旧汽车报废更新的力度。这既可增加汽车消费，又能起到节能、环保效果，如果加强对农用车的限制，还能起到提高安全性的作用。第二、支持小排量汽车的发展。这样既节能、环保，又能支持自主品牌的发展。第三、适当控制进口车的增长步伐。据统计，一季度进口车同比增长21.5%，明显快于合资车及自主车增长。如能适当控制进口车增长步伐，既节约了能源消耗，又支持国产汽车发展，还提高了经济发展速度。 □ 第26届世界电动车大会在洛杉矶举行 据媒体2012年05月07日报道：第26届世界电动车大会5月6日在洛杉矶会展中心开幕，约30家中国企业参加了本届展会并引起关注。 　　比亚迪、比克国际、泰汽电动等约30家中国企业参加了本届展会。许多中国企业的展台挂出了写着金色“中国”字样的大红条幅，引人注目。参展的中国企业之一、石家庄通合电子有限公司执行董事马晓峰在接受采访时说：“中国在电动车发展领域相对领先，中国企业参与较多，实际经验丰富。此次中国企业大规模参展说明中国在电动车领域并不落后于欧美发达国家。” 　　此次为期4天的国际展会由电动车运输协会主办、世界电动车协会等机构协办，吸引了全球200多家企业和机构参展。来自美国、中国、德国、英国、日本等十几个国家和地区的电动车领域的专家、研究人员和业界人士参加了第26届世界电动车大会。展会期间，业界人士将就全球电动交通市场未来发展方向、电动车技术扩大应用的途径以及该领域的新技术、新产品等进行深入探讨和交流，丰田公司等还将发布新产品。 　　此前，第25届世界电动车大会2010年11月在中国深圳举办。 □ 4月汽车同比增长 销量降幅继续收窄 据媒体2012年05月10日报道：4月，我国汽车产销形势总体稳定，当月产销环比有所下降，同比保持稳定增长。1～4月，汽车产量同比结束下降，呈小幅增长，销量降幅继续收窄。 　　4月，汽车生产164.76万辆，环比下降12.39%，同比增长7.81%；销售162.44万辆，环比下降11.65%，同比增长5.19%。 区域市场动态 □ 上海国