混合动力汽车用锂离子电池的研究.pdfVIP

第35卷 第4期 电 子也 Vol.35,No.4 2005年 8月 BATTERY BIMONTHLY Aug.,2005 ·科研论文 · 混合动力汽车用锉离子电.池的研究 余章华,‘2，汪 莉2，周运鸿， (1.武汉大学化学与分子科学学院，湖北武汉 430072;2.武汉力兴电源股份有限公司，湖北武汉 430074) 摘要:混合动力汽车电池主要特点之一是能以巧C以上的大电流放电。用扣式电池测试极片厚度、材料拉度和导电剂含 量对电池放电倍率的影响;运用优化的实验参数，做成8Ah动力电池，并测试电池性能;对8Ah电池的功率特性进行了讨论。 关键词:枉离子电池;混合动力汽车;高倍率 中图分类号:TM912.9 文献标识码:A 文章编号:1001一1579(2005)04一0248一02 onLi-ionbatteryforHEV YUZhang-hua1,2，WANGLie，ZHOUYun-hongl (I.CollegeofChemistryandMolecularSciences，WuhanUniversity,Wuhan，Hubei430072,China; 2.WuhanLixingPowerSourcesCo.，Ltd.，Wuhan，Hubei430074,China) AbStraCt:HEVbatteryshouldbedischargedatabove15Chighcurrent.Theeffectsofthethicknessoftheelectrode,the The particlesizesofthematerialsandtheamountoftheconductivecarbononthedischargeratewerestudiedwiththecoincell. The 8Ahpowerbatterywasmanufacturedwithoptimizedexperimentalparameters.Theperformanceofthebatterywastested. powercharacteristicofthe8Ahpowerbatterywasdiscussed. Keywords:Li-ionbattery;hybridelectricvehicles(HEV);highrate 混合动力汽车主要动力源是内燃机，在启动加速和爬坡时 2 结果与讨论 用电池辅助，减速时通过电池回收能量，从而可以使内燃机始 终在其最佳负载下工作，因此可以提高燃油的燃烧效率，同时 2.1极片厚度、导电剂和粒径的影响 将用不同厚度的极片做成的扣式电池，用20C电流进行 降低油耗和减少污染气体的排放。这样，对电池的容量要求大 放电，放电曲线如图la。由图la看出:以20C放电时，正极厚 幅度降低，但功率要求却相应提高t)〔0 度为0.06mm的电池可放出额定容量(25mAh)的76%;正极 一般铿离子电池的最大放电倍率为3一5C，而目前要将放 厚度为0.12mm的电池可放出额定容量的6%;而正极厚度为 电倍率提高到巧C以上，难免会有发热的问题。为了研究方 0.16mm的电池基本放不出电。由此可知:极片的厚度对电池 便，本文作者首先采用扣式电池来研究配方和工艺对大幅减少 在大倍率放电时的容量有很大影响。减小极片厚度，可改善电 电池发热的影响，待各方面条件优化后，再测试8Ah电池。