软土处理施工图设计说明.docVIP

软基处理施工图设计说明 一、工程及地质概况 (一)工程概况 XXX至XXX公路改建工程位于XX省XX地区，全长66.599Km，连接XX和皖苏省界XXX镇，为世界银行贷款项目。本项目的建设是贯彻实施XX省东向发展战略，促进XX市融入南京都市圈，融入长三角的重要举措，同时是增强XX省干线公路网网络功能、提高服务水平的需要，是“建设社会主义新农村”的重要举措，也是交通量发展的需要，是XX、XX、XX、XX等地通达XX市区最便捷的通道，其建设将拉近各市县的空间、时间距离。 公路沿线分布有多处软土路段，从成因上看，多为河相冲积软土软土下伏为高、低液限粘土 390 K43+965～K44+665 700 合计 1090 不同段落的分布里程 表2 一般路堤段 桥坡段 924.6m 165.4m (二)地形、地貌、区域气象、水系 1.地形、地貌 路所在区域总体上为平原、低山相间排列，区域西部为冲岗起伏、垄畈相间的波状平原；东部为长江及其支流形成的宽阔的河谷平原，地势平坦，河漫滩标高一般为7～20米。 2.区域气象 路线位于副热带湿润季气候区，属公路自然区划东南湿热区Ⅳ中的Ⅳ2区“江淮丘陵、山地湿润区”及Ⅳ3区“长江中游平原中湿区”，具有季风明显、四季分明、气候温和、雨量适中等特点。但由于本区位于中纬度带，冷暖气团活动频繁，天气多变，常出现暴雨、连阴雨、霜冻等灾害性天气，导致旱涝灾害。 3.水系 路线区属长江水系，地表水系发育，河渠纵横交错，水网密布。路线所在区域内清溪河、得胜河、西马支河、三叉河、驻马河及刘王湖和XX等河湖构成区内地表水系。东部低山地带和部分天然河岸旁，因土层裂隙较发达，或覆盖着河流冲积的松散物质，地下水丰富，水质较好，这些地下水位大多较高，浅的离地面仅1米左右。 (三)软基段工程地质条件 公路穿越区域内软土多为河相冲积软土% g/cm3 / Mpa Kpa / MPa kPa ° K43+525～K43+915 37.7 2.71 1.113 0.45 9.1 2.9 3.61 15.3 7.0 K45+945～K46+900 50.2 2.71 1.367 0.44 8.2 3.3 2.80 16.0 6.3 软土空间分布简表 表4 软土段落 长度 （m） 最大揭露厚度 （m） 软土层概况 上覆土层概况 下伏土层概况 K43+525～K43+915 390 8.3 河塘冲淤而成，多出露地表，呈“锅底状”分布，局部段底部为1.5m厚的软弱土。 软土出露地表，无上覆土层。 低液限粘土，承载力一般大于200Kpa，工程地质条件较好。 K43+965～K44+665 700 11.4 河塘冲淤而成，多出露地表，呈“锅底状”分布，中间夹低液限粉土透镜体。 软土多出露地表，仅部分区域上覆盖薄层种植土。 低液限粘土，承载力一般大于200Kpa，工程地质条件较好。 (四)地震 根据多年的地震资料记载，区内未发生破坏性地震，地震幅度不高，根据《中国地震动参数区划图》（GB18306－2001），本场地的地震动峰值加速度为0.05g，相当于基本烈度为Ⅵ度。 二、设计方案 (一)设计内容 软基处理设计依据《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）等规范和软土路段的地质勘察报告进行设计，并结合我省实际和我省在软土地基修建一级公路的经验进行。本次施工图设计通过认真收集沿线的地形、地貌、工程地质、水文地质、气象等资料，合理分析并利用工程地质勘察资料，选择有代表性的软土地基各土层物理、力学指标作为方案设计的计算依据，结合计划建设工期，按照因地制宜、就地取材、综合处治的原则。软土地基处理施工图设计提出设计原则，确定软基处理方案。 软基处理设计内容包括：路堤沉降计算、路堤稳定验算、处治方案的设计及处治方案对工艺、材料、机具等提出的要求以及沉降与稳定观测及监测方案的设计；根据规范和建设工程的特点，明确工后沉降控制标准；不同的软土地基处理方案应采用合理的缓和过渡处理，以减小差异沉降；处理方案根据工程地质条件、施工机具、材料和环境等条件进行经济、技术比较；并且进行了软土地基处理的主要工程数量的计算。 (二)方案设计原则 1.一般规定 (1)处治方案根据项目区的地质、水文及环境条件，充分考虑工程项目特点、工期要求、路堤条件，考虑地材及施工等情况，依据先简后繁、就地取材的原则确定技术方案。 (2)设计方法具有针对性，总体上软基处理设计方案考虑经济安全及便于建设管理、施工控制，体现因地制宜的原则，不宜繁杂。 (3)对于地下处治方案，注意各段间的缓和过渡，减少段落的差异沉降。