施工便道方案(改).doc

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施工便道方案(改)

雅砻江锦屏水电站西端2015~2017年水工维护工程 目 录 1.概述 1 1.1工程概况 1 1.2 工程内容 1 2.编制依据 1 3. 道路布置 2 4.施工方案综述 2 5.道路填筑 3 5.1 道路结构型式 3 5.2 道路施工说明及主要工程量 3 5.3护坦下游道路施工方案 4 5.3.1道路料源 4 5.3.2施工方法及工期 4 5.3.3便道填筑施工强度分析及对下泄流量的控制 4 6.工期进度安排 5 7.项目组织机构 6 7.1.现场组织机构图 6 7.2 项目管理机构工作职责 6 8 安全文明及环境保护措施 8 8.1 安全保证措施 8 8.2 环境保护及文明施工 9 8.2.1 环保措施主要措施 9 8.2.2 文明施工 9 9.主要设备投入表 10 二级闸坝下游围堰(道路)填筑 施工方案 1.概述 1.1工程概况 拦河闸坝主要由泄洪闸和两岸重力式挡水坝段组成,全长165m。其中,泄洪闸布置在主河床,卵砾石覆盖层基础上,段长100m,闸室上游设长30m、厚4m的钢筋砼防冲铺盖,闸下设60m、厚3m的钢筋砼护坦,护坦上游端与堰顶高程齐平,以5.8%的顺坡倾向下游,护坦末端设100m长的块石海漫进行消能防冲,护坦段左、右岸均设有砼挡墙。地震设计烈度按Ⅷ度设防。泄洪闸共5孔,每孔净宽13.0m,混凝土护坦高程1626.0m,闸顶高程1654.0m。生态流量泄放洞由位于右岸山体内的施工导流洞改建而成。闸基防渗墙设在闸室向上20m处,闸室基础防渗采用钢筋混凝土防渗墙。 围堰长100m,顶部宽8m,堰顶设置5m宽的双车道,围堰填筑高度约5.5m,迎水面采用800g/㎡的土工膜作为防渗材料,土工膜外回填粘土形成防渗体,以大块石作坡面防护。 1.2 工程内容 本工程因二级闸坝闸门检修,闸坝下游海漫水位较深,其设备、车辆等无法通过海漫到达闸坝护坦,故工作内容主要包括:锦屏二级闸坝下游沿左岸混凝土边墙填筑道路,道路宽5m,坡比为1:1.5,下底宽约20m。 2.编制依据 ⑴合同文件; ⑵施工图纸及相关技术要求; ⑶锦屏二级拦河闸坝2014年检查计划; ⑷现场实际情况。 3. 道路布置 根据现有围堰平台,规划施工道路路线如下:出洞口→围堰第一平台→围堰第二平台→围堰第三平台,再靠左岸边墙填筑道路至3、4#导流墙处(附简图如下)。其中,左岸道路直线距离为164m,3、4#导流墙曲线距离为150m,道路底部宽20m、路顶宽5m,道路高5m。 4.施工方案综述 按下游河道(闸)下0+311处水位EL.1625m实际情况进行道路设计。填筑道路位置位于(闸)下0+311m至3#、4#闸口导流墙处。 首先现有围堰第三施工平台处电缆线需架空6m,第一平台值班室需移至它处并进行场地平整,以确保闸门检修车辆可顺利通过。道路所需石料约31500m3,从大奔流料场运料至(闸)下0+311现有第一平台处,进行加长加宽至与现有混凝土平台齐平。由于第一平台与第二平台处坡度较陡,第二平台需加高1m, 加长3m。在第三平台填筑便道至3#、4#闸口导流墙处,道路宽5m,高度高于水面1m。 5.道路填筑 5.1 道路结构型式 根据道路的使用时段、运行要求,结合现场情况及地质条件,选择土石道路方案,充分利用其地基适用性强,能充分利用当地材料,施工技术成熟,技术指标优等特点。便道采用土石料斜墙作为护坡,主体以土石填料为主。 5.2 道路施工说明及主要工程量 5.2.1 道路施工时间定于2015年1月11日开始,根据目前生态流量100m3/s,围堰内水位为EL.1625m。实际道路施工时,为保证水位上涨不漫路顶,道路高程要高出水面1m。根据交通需要,道路沿左岸混凝土护坡填筑到0+147m时向右岸转向3、4#闸口导流墙处,道路与导流墙护坦平整接触。道路顶部宽5m,填筑高度约5m。 5.2.2 主要工程量 (1) 原有围堰平台修补土石方量为1500m3; (2)道路填筑土石方量25200m3(预估工程量); (3)道路施工总预估工程量为26700m3。 道路施工主要工程量(预估值),如下表: 工程名称 工程量 单位 取料地 平台修补 1500 m3 大奔流料场(若大奔流料场不满足施工用料,则在印把子料场取料) 道路主体 25200 m3 大奔流料场 合计 26700 m3 大奔流料场 5.3护坦下游道路施工方案 5.3.1道路料源 道路填筑渣料从左岸大奔流料场下部岸边取料,防护块石从大奔流料场下部河道挖取,大奔流料场至施工现场运距约2km。现大奔流料场土石料属葛洲坝集团公司填筑临时道路,正在拆除,填料不足,是否能继续挖取需业主决定。如料源不足或不能挖取,则需考虑备用料场。 5.3.2施工方法及工期 本工程自2015年1月11日开始进场。 施工人员、设备进场

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