国家高速公路网G85渝昆高速公路昭通至会泽段改扩建工程路面施工初步施工组织计划.docVIP

目录 一 编制依据 二 工程概况 2.1、概述 2.2、地形、地质、水文情况 2.3、主要工程量 三 施工组织机构 四 施工部署 4.1、各种临时施工设施 4.2、施总平面布置 五 施工总体进度计划 六 质量目标、工期目标、安全目标 七 项目重点、难点工程及施工方案、工艺流程 7.1、施工准备 7.2、施工方案 八 保证措施 8.1、质量体系与保证措施 8.2、工期保证措施 8.3、人员安排与保证措施 8.4、安全生产保证措施 8.5、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 8.6、支付保障措施 九 附表 附表一、施工总平面布置图 附表二、施工总体进度计划横道图 附表三、拟主要机械设备 附表四、拟主要试验检测设备 一 编制依据 1、《国家高速公路网G85渝昆高速公路昭通至会泽段改建工程路面施工招标》资格预审文件； 2、《公路工程质量检验评定标准》的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件G85重庆~昆明公路的一段，位于云南省昭通市鲁甸县、昭阳区，曲靖市会泽县，贵州省威宁县境内，路线起于拟建的麻柳湾至昭通高速公路止点鲁甸立交，起点K0+000.85=麻柳湾至昭通高速公路止点K106+877.12。路线全长104.41km，按双向四车道高速公路标准扩建，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度新建幅12.25米+利用幅12.0米，汽车荷载等级采用公路-I级，路面采用沥青混凝土路面。 2.2、地形、地质、水文情况 项目地处滇东高原与黔西高原分界处，自然环境地表崎岖，群山连绵，地势西北高，东南部底。路线区域附近地面最高海拔2551.78米，最低海拔1200.00米，平均海拔1889.28米。区内地貌主要受构造、侵蚀、溶蚀以及堆积作用控制。 路线所经区域地处小江断裂带，地震活动频繁。地震活动强烈，以强度大、频率为特征。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），对应的地震基本烈度为Ⅶ、Ⅶ、Ⅷ度。 鲁甸县境内河流大范围划分均属金沙江下游水系，小范围划分属横江和牛栏江水系。会泽县境内河流划分均属金沙江水系，小江、牛栏江、以礼河及其41条支流纵贯全县。 2.3、主要工程量 2.3.1、全线主要工程数量表 国家高速公路网G85高速公路昭通至会泽段改扩建工程路面主要工程数量表 标段 起讫桩号 长度（km） 招标内容 工程数量（1000㎡） 底基层 基层 沥青混凝土面层 1 上K0+000.85~上K21+930（含鲁甸联络线长10.8） 　底基层、基层、面层（含路基、桥梁、隧道面层）、中央分隔带、路缘石、拦水带等 　277.022 　218.537 309.866 2 上K21+930~上K31+430下K31+011.818~下K51+440 　底基层、基层、面层（含路基、桥梁、隧道面层）、中央分隔带、路缘石、拦水带等 　218.299 180.176 268.490 3 下K51+440~下K77+800 　底基层、基层、面层（含路基、桥梁、隧道面层）、中央分隔带、路缘石、拦水带等 　216.711 184.604 284.875 4 下K77+800~下K94+003.18上K93+300~上K104+154.54 　底基层、基层、面层（含路基、桥梁、隧道面层）、中央分隔带、路缘石、拦水带等 215.857 201.776 308.469 2.3.2全线主要控制性工程 大口子隧道上K4+960~上K7+825（长3135m/1座），上K26+924牛栏江特大桥（全长760.08m，主跨102+190+102m的连续刚构桥），上K74+486铁厂特大桥（全长1537.04m，51×30mT梁），上K85+520半边箐特大桥（全长1056.08m，35×30mT梁），邱家垭口隧道上K95+040~上K98+2250（长3185m/1座）。 三 施工组织机构 根据实际情况组建项目部，实行项目法管理，项目经理负责制。为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则。我们计划安排具有丰富施工经验的技术、管理人员组建现场项目部。下设四部室，即工程技术部、安全质量部、物资设备部、财务部、中心试验室、综合办公室。根据所设置部室制定出各项业务职责，做到分工明确、职权分明。施工组织机构框图 四 施工部署 如我公司能够通过预审，马上进入投标工作，结合现场实际情况，并针对具体标段编制更为详细的施工组织方案。 4.1、各种临时施工设施 （1）施工便道 临时进场道路 本项目没有进场道路，施工便道应尽量利用地方现有道路，在施工过程中应加强养护，确保畅通。 （2）临时用电 临时输电线路 本项目路线沿线有